northwestern/GT的CEE下面的transportation engineering MS诚心求比较~~~

大家好，我是北京某985学校的妹子一枚，申请的是18年fall入学的civil engineering底下的transportation engineering专业，目前基本结果都出了（不出的也不想再等了），目前就打算考虑西北或者佐治亚，诚心希望大家多提一些各方面的意见，非常感谢！
个人计划发展：读完MS先尝试找工作，如果有工作机会的话想先工作，找工作不顺利的话继续读博也可以，不抗拒读博。
个人研究方向：我本科做的是交通+通信方向的研究，车联网网络节点选择，传输优化之类的，可以说不算是特别传统交通的东西，个人还挺喜欢这个方向的，但是没读研究生之前都不好说，也可以接受其他方向，另外个人对供应链和物流管理也有兴趣，想在研究生期间去修一些工业工程的课，industrial engineering好像两个学校做的都不错。
关于学校了解：通过自己身边的海归教授了解到西北交通整体做的比较偏理论，但是个人其实不太喜欢理论型研究（就算读博目前也不想走科研的道路）；通过佐治亚的直系学姐了解到现在主要的几个研究方向，确实做得比较广，但是佐治亚好像比较偏向传统交通。
其他影响因素：第一个是学制问题，西北用的是quarter制度，我看了看18年9月过去次年6月份就能上完课毕业了，感觉时间有点短，中间可能找实习的机会会减少很多；佐治亚是正常学制，一般18年8月过去次年12月修完课程准备毕业，咨询了身边的一些人都对西北比较短的学制持有一定保留意见。第二是地理位置问题，西北在芝加哥，白人区，生活可能更舒服，安全也更有保障一点，佐治亚在亚特兰大，黑人区，安全问题更加要注意，不过这么多中国学生去了各种安全经验也知道点。第三是经济问题，西北学费和租房费都高出佐治亚一大截，不过经济上可以负担，只是可能自己心理压力更重。
特别希望大家能多给我点各方面建议，无论哪方面的信息都可以，自己特别想知道两个学校在找工作难度上有没有差距~提前谢谢大家~

Vote for gaytech！

我也录取了西北的transportation，我问了在西北读交通的学姐，如果3个quarter读完的话需要每个quarter修4门课很累，大家一般都是次年12月毕业的。楼主加个微信讨论一下可以吗 bai20140715

楼主你好~请问你最后决定去哪里了呢？我的研究方向和你的差不多也收到了和你一样的offer....