quote美国品牌的dealer真是心累

就为了通勤想买个代步车，上班单程不到5迈，主要中间drop off孩子，预算一万五到一万八吧，于是研究了ford，感觉比较便宜，新车的话，可靠性怎么也能扛几年，准备搞escape盖中盖。话说quote的过程真是心累美国品牌dealer邮件都不怎么给诚心报价，最多就是给internet price，没说两句就要给我打电话，打电话也没别的意思，就是让我过去。你什么信息也不给，我过去也只能是给我挖坑啊。话说这个internet price也是坑，比如escape S，MSRP 2万5+， 有的dealer给出15800的价格，9000off!! 当然，我也注意到了，需要贷款 1500 和 trade in 1500 两个rebate。 也有dealer没有这两项，价格在17500左右。所以我觉得，最后落地区间应该是在这两个数字之间。 真心的，我觉得ESCAPE盖中盖也就值这钱，这我都嫌多呢。结果去了一家，发现dealer扯来扯去只搞rebate，完全不像要给任何谈的空间的意思，直接rebate一减，一万七千五，问我行不行，我说不行，他不说话了，我只能walk out了。没得谈了。感觉美国品牌这样搞，怕是真心要完蛋啊，弄个超高的MSRP，在网上弄个低价，这不明摆着给客户树立了一个砍价目标，然后去了各种心塞的坚守，感觉很难达到这个低价，不管怎样，都很难happy，况且车保值率扫地，不便宜买入，过两年就只能lost more money。怎么搞都觉得不合适。本以为美国品牌能够生存的空间就是质量一般，价格相对便宜，但是可能我对他期待太多了，发现质量不咋样，也并不是特别的便宜，况且保值率这么低，cost to own真不咋样。13年的时候，那时候还在国内，买过一个福特嘉年华，跑了3万公里，变速箱挂了。而且国内4s店，质保期内只刷变速箱逻辑，说这就是质保了，然后出了保建议我换变速箱。。。我也是醉了。感觉ford这样坑人，已经吃过一次亏了，这次要不还是算了，心塞。美国车现在最多买的就是一个情怀了

楼主别太沮丧。 我给你分享一下我当年疯狂两轮邮件拿下了特别合适的价格。

网上搜到附近开车1小时内的所有dealer, 然后给他们发邮件列出你要的型号颜色和有无配件升级，然后说自己感兴趣，如果能出合适出门价格你就去找他买（必须要出门价，防止他加各种服务费）。 然后一波发下来，基本所有都会给你回一个价格，一般来说近的热门的dealer价高， 远的没人去的价低。
然后他们会想给你打电话，让你去了谈。 或者让你去试驾。 别去！ 然后告诉你觉得报价比较合理的3-5个dealer你有更好的offer，问他们要不要beat。 如果他们问你要具体数字，就拖一拖再给。
估计最后能剩2个还愿意beat的，然后你就可以和这两家dealer发邮件，表示自己愿意给他们做survey，五星好评之类的（据说这个你填了之后，Dealer可以从厂家拿奖励）。 然后看他们愿不愿意接受你想要的价格。 这时候他们大概率就给你打电话不停催你来了，然后你就可以挑一个肯给你好价的dealer过去谈了。 他们不给合适价格之前千万别露面，也别表现出来特别急着买车。

我当时讲价讲的dealer都着急了，告诉我不行！然后他manager大概半天之后给我打电话同意给我match，等我去了以后告诉我他们最近冲业绩，而且也为了这个survey，让我一定好好写评价。 然后他就说每个月底或者每年年底都是冲销量的时候，他们都愿意给你降一点把车卖了。

楼主加油！ 觉得有用的话，给加点米呗~

哎 我还记得我当时买三菱欧蓝德 最后给的discount是 20刀 cash 叫我拿去加油 心碎啊！！

follow up 一下吧, 没想到几天以前发的帖子这么多人回复。说一下最后的情况吧，最后买了（一会说买啥），其实想想，也不是什么麻烦事儿，写着帖子的时候我主要是觉得西雅图的dealer确实挺能扛价格的。比起之前在东北部，感觉上不一样。东北部的感觉就是，只要你勤奋，你发一圈邮件，基本dealer的回复就是直接给报价，给高给低，取决于dealer拿车的价格和当时的业绩情况，这个咱控制不了，单基本上，一圈下来，总能顺利拿到一些相对比较低的价格。那后拿来找一个喜欢的dealer，喜欢的颜色，beat一下，就完事儿了。就这么简单。也没有打算说拿一个超低价，捡漏的价格什么的，毕竟物有所值。

西雅图这边，dealer基本的风格都是说，“你来店里，我绝对给你一个好deal，只要你来”，然后不管你怎么说，基本就不给数字了，这个拿email报价的过程，就要持续几个回合，比如我用网上的一些说法回复邮件“如果你真想做生意，你明知道我要比价格，你明知道我不可能去每一个dealer，所以请给我一个报价，请表现一下诚意，要不我怎么知道我过去你不会坑我”，最后dealer就发过来一个，和自己网上一样的价格，没有一点折扣。只有个别dealer会给一些低价。
有几个dealer解释了一下，西雅图区域，拿车成本等等，确实相对于加州，要高不少。没什么可比性，这边需求也少，竞争也不够激烈。

我主要是感觉这个比较闹，花了一些时间和精力。
但是最后的结果其实是这样的，
我最后拿了三个车的价格
Ford escape S 16500
. check 1point3acres for more.现代伊兰特， 15500
本田civci lx   18450

基本上，这三个deal都是dealer的special offer，只不过special offer会有一些附加条件，比如需要贷款，需要trade in，dealer给免掉了，现金价格。并没有拿到一个比internet price低的价格。（但是比costco的价格，比公司的vpp要低，毕竟是special offer）

觉得日本车之所以购买体验好一些，是因为价格控制的相对严格，MSRP off 个2-3k，3-4k基本上就是这样，不会有什么太大的期待，所以自然也不会太失望。尤其是本田，我看了一下之前的拿车价格，基本上也都在18500左右，不太可能低于1万8（这个价格是加了destination的啊）。 2500 off MSRP
，了不的了。里外里其实基本上1000刀上下的区别。
美国车，上来5koff，然后有人拿到8k 9koff，然后你就拿不到（不同区域，不同购车时间等等原因），所以就会让人有很大的期待，然后dealer的战术呢就是销售人员唱白脸，manager唱红脸，你一砍价，manager就翻脸了，所以去店里购车，你总是不能达到这个期望值。总要用力push一下，所以只是我觉得体验不好的地方。

贫了半天，到了最后，选择civic，因为，首先他就是个通勤车，也不到算拿来road trip什么的，回归本质。其实，我想买，还是在预算之内，买个自己喜欢的，这个也比较重要。

这次是因为开始没什么需求，所以反而迷了，选的品牌比较多。
谢谢大家吧

Patpat，楼主的经验是挺糟心的(=o=;)

roybobo 发表于 2019-4-18 01:15
Patpat，楼主的经验是挺糟心的(=o=;)

两三年以前买了森林人，基本就是邮件搞定，MSRP-4500，东北部感觉车确实便宜好砍价。现在在西雅图，感觉dealer都很坚挺啊。

你才去了一家dealer而已  买车把周围所有dealer都走一遍太正常不过了吧。网上论坛看看大家平均入手价是多少 自己心里有个理想价格 谈不到走人换一家就好了。谈价格的时候dealer都会非常强势能多赚你一点是一点 守住自己的报价不动摇就好了。

我之前买过ford，感觉讲价过程还ok的。所有dealer绝对会直接打电话给你，问你什么时间过去，有的口气好点，有的口气很硬。最好email谈otd价格，然后互相beat，电话偶尔接接也可以啦，证明你至少是认真想买车的，是个真人。但基本就是敷衍下，邮件给好价格再去。另外，需要你去店里试驾下，看看不同trim和package有什么区别。千万不要直接去店里降价，根本没用。最后挑2-3家就好了。一定要先谈otd, 再谈finance apr。打了好多字，给点米吧～～哈哈

新一代escape都发布了，老的库存当然不值钱没人买，那只能疯狂打折。

dealer也知道你网上quote的是在钓鱼，互相的啦。你就多跑几家，shopping around，就知道底价在哪里了。千万别信他们那套去问个经理给你便宜100块，你站起来去别家比什么都管用。

一个懒人推荐，costco auto program了解一下……比较适合我这种不会讲价又不懂车的人