德国车到底有多容易坏？

juggernaught 发表于 2020-2-21 06:25
因为日本车引擎和变速箱科技还停留在10+年前……而且GX GS系列是雷准备放弃的系列了，打不过。53000起价 ...

三千预算进卡巴，四路泰坦抱回家啊，加钱加钱都想上卡宴了。

juggernaught 发表于 2020-2-21 06:07
我开过Q5再去RX，感觉是踩多少都没有

那不妨试试c，老款c更没救，油门踩一半速度才开始往上走

刚买了台gti，买的19款的库存车，不全是因为价格低，主要是因为有6年/72k bumper to bumper 的保修

我觉得考虑质量是有两方面吧？如果只是内饰的质量。。。我一直觉得欧洲车比较好，看起来很高级@@。。。不过如果是车子零件的质量类似维修的话。。。日本车真的很棒。。。你把丰田的引擎盖打开，你会发现很多保养的东西按照网上的教程自己都可以换可以加。。。之前开了很久的mini和328。。。后期真的经常去修车行。但不是完全说车子自己的问题。这个是我自己对车子不了解的问题。比如说mini一开始原厂会搞个1w迈才换机油。。。可是中后期更不就是会出问题= =只能说，如果楼主喜欢车子，喜欢研究车子，喜欢车子驾驶的感觉，对车子也比较了解，那买欧洲车子不会有问题。如果不是很懂，也不愿意去花时间了解。。。直接日本那几个牌子随便选一个就行。。。肯定省事省钱。。。维修真的很贵。。。

JamesJoyce 发表于 2020-2-20 14:49
那不妨试试c，老款c更没救，油门踩一半速度才开始往上走

这种一般是变速箱没匹配好。如果档位少就更容易出现这样的情况。要么低速没力，要么高速没力，要么换挡闯动。

一剑终情 发表于 2020-2-18 17:21
确实是不像日本车的

因为日产被雷诺持股相当大比例。日产其实很不日本车。
对就是前两天电影版奇迹出逃的那个雷诺

ryd994 发表于 2020-2-23 15:28
因为日产被雷诺持股相当大比例。日产其实很不日本车。
对就是前两天电影版奇迹出逃的那个雷诺

对就是那个雷诺

轿车跑车想追求驾驶感性能的话买德系吧，Lexus基本跟驾驶感没啥关系。把车当工具的话日本车肯定省心很多，维修保养也便宜。感觉德系豪华品牌suv有点没必要了，这么大的车开着也没有很爽的感觉，维修保养也贵，不差钱另说。

BMW车主路过，确实容易坏，虽然都有保修，但是动不动就去dealer那里也很烦，现在就等着lease结束还车了

开了20年德国车，还没维修过，第一辆车VW从考驾照过到去年12月卖出，整整开了20年，最近几年每次都想着开到年检，年检不过就不开了，可是年检年年都过，就一直开着，去年8月年检又过了，可是副驾门上的玻璃窗开始松动了，除了窗问题其他还正常运转，当天早上一挂网上，下午马上有人来买开走了。除了这辆，家里还有两辆德国车也没维修过。这是不是跟对车的保养有关？我们非常注重对车定期维护，都是送去车行保养。