德国车到底有多容易坏？

一剑终情 发表于 2020-2-18 23:42
以前总喜欢听别人的建议
后来才发现，开心就好

哈哈 同意! 我也是一辆vw tiguan开了8年了 每天就是commute而已 每年三次长途road trip 8年了才4w里程 买车真的要看自己买来是买菜还是搬砖 一般的买菜真的感觉不出来多大的保养的区别 当然保险另说了 保险又和自己驾龄那些有关系

太空牛仔 发表于 2020-2-18 17:23
那保时捷究竟是怎么样的存在，就是维护费用加倍的日系车吗，大部分时间不出问题出问题就冚家产。

可以去rennlist上搜一下 换brake/service/tire的费用和频率。

手里同时有14年的丰田Camry代步神车和17年的M240弯道娱乐车。
有多容易坏这个我没体会，说说有多容易修吧。这俩车我都换过转向灯，俩车都是普通的卤素钨丝小灯泡，材料成本一样
Camry：把手伸到灯后面（车内空间巨大随便塞东西），找到灯座，拔下供电线，拧下灯座，换上新灯泡，拧回去，接上供电，OK上路走起。
M240：把手。。等下，这灯后面完全没空间伸手啊！前机盖下面塞的满满当当，连电池都不得不设计到后备箱去了。。原来宝马在前轮内侧设计了一个service port，用一个塑料板挡着。。此时你需要把车顶起来，拆下前轮，敲开service port，终于可以换灯了。。。等等，这里面还看不到转向灯，只有氙气灯的后面的散热。。。你需要在这里把前大灯总成全拆下来，才能够到最外面的转向灯座。。。换好了灯泡。。愉快的装回去所有东西。。等等，怎么还还有转向灯坏了的warning。。你需要用一根OBD线连到仪表盘下面然后重新诊断来消除warning。。。你想想这么骚的操作你要给我多少钱吧。。我们修的贵真不是因为心黑啊！
事实上我教程看到要拆轮子就放弃了，宝马3年36000mile bumper to bumper full warranty+service，直接丢给dealer不花一分钱搞好了。。

stevez 发表于 2020-2-19 07:25
手里同时有14年的丰田Camry代步神车和17年的M240弯道娱乐车。
有多容易坏这个我没体会，说说有多容易修吧 ...

听起来像蓝天笔记本和MacBook Pro的区别。。。

stevez 发表于 2020-2-19 07:25
手里同时有14年的丰田Camry代步神车和17年的M240弯道娱乐车。
有多容易坏这个我没体会，说说有多容易修吧 ...

那我搞台GLE，买全保险，这样OK吗？其实我还是喜欢GLE的。

太空牛仔 发表于 2020-2-19 07:29
那我搞台GLE，买全保险，这样OK吗？其实我还是喜欢GLE的。

GLE在国内同事开的，质量没听说有问题，我相信BBA品质，不会比同级别日系车差。
而且德系车的外观更帅气。

ryd994 发表于 2020/02/19 02:19:20
那德系故障率就疯狂飙升了。本来就高。瞎修更高。
空调滤芯这种，自己在亚麻上买的绝对比小店的黑心棉要好。

我都是自己买拿去小店修呀
虽然主要是因为自己买的便宜

n551166 发表于 2020/02/19 02:17:53
是的，高很多。我算出油耗也是惊呆了，而且国内车堵成狗，湾区虽然有点堵但是平均时速还是快的。

我开过的比bba油耗高的唯一日本车是infiniti

太空牛仔 发表于 2020-2-19 07:29
那我搞台GLE，买全保险，这样OK吗？其实我还是喜欢GLE的。

和保险没关系，主要还是service和warranty，要买的话看好是manufacture provide还是dealer provide。买前者

一剑终情 发表于 2020-2-19 08:55
我开过的比bba油耗高的唯一日本车是infiniti

因为infinite有的车就是奔驰换壳，做工设计还不如奔驰。比如QX30和Q30