【4月底5月初 美中购票小结：从直飞滑到2stop】

2020年的意外比任何时候来的都要令人没有准备一些。
没有谁，甚至是大多数人说的话，一定就会对。
我知道很多人，包括我自己不喜欢变化，但生活给了我们太多次面对变化随机应变的机会。
2月份得知2.21海南航空的美-中机票取消。当时也觉得形势摸不准，疫情严重，很担心飞机过程中的传染，索性想到3月再出发。
于是，等到3月份疫情开始有变严重的势头，一位好友给他刚来美帝没两月的麻麻购买了3月底的返程机票，带中转。他买的机票还取消过。好在那个时候，回国还可以在家乡城市隔离。现在想想那个时候他的决策是多么的机智。
我在想什么呢，那个时候看国内疫情的变化和控制的那么好，以为cov19差不多也就是2个月多就能下降了，想着等到海外的疫情也出现缓和与下降的趋势，回去路上风险就小了。
万万没去想，后面的机票这么难买，后面的机票次次取消。。。
【Tip1】: 理性真的很难。错过黄金时间购票，因为担心机场的风险。人类的决策总是收到各种非理性因素的影响，比如，当你看到了某某城市爆发了300例，每天增加100例，觉得好严重，但实际上，你忘记了这个城市的人口基数大概300+万。这个城市的人均面积300+ square miles (900+ km2)，平均到每个人所拥有的面积上，就知道人与人之间的密度没那么大。

人总是信息可得性偏差，最被看到的信息，会增加你对这类事件的恐慌感。
3月底开始购票，但仍然很佛系，觉得肯定的没问题，而且晚走些日子，疫情也会好一些。
万万没想到，这里的疫情越来越飙。看到网上新闻说日本旅游签作废，但是可以中转。
3月底买4月ANA的，但被取消，4月开始买5月初的日本航线联程中转，4月中旬又被通知取消。。。
在3月4月看到票觉得国航3.5万好贵啊，所以转战1stop，结果看ANA很美好，有许许多多的航班，就订购了RMB5000左右的联航。价位比较美丽。
谁曾想，4月中旬再次接到取消的通知（全款退了），感觉很不妙。于是，4月中下旬开始捉急买票的事情，
首先，跟在一亩三分地上的同样要回去的小伙伴联系下，正好有个我们之前建群的妹子，比较有意识，她和她老公参照德国的管控做法，预测分析美帝以后疫情会越来越严重，于是较早放弃了直飞航班，降低要求，改为1stop，从韩国转机。于是4月成功飞离。她告诉了很多经验，比如查询4月份航班真正飞行成功的记录，一般5月份就不会变。
. .и不得不说，我与这个妹子的沟通，是促使我增加危机意识的转折点。
so,【Tip 2】: 保持与同样情况的伙伴的互动，如果自己没有独立判断的能力，那么information sharing会让你提高意识，做到一点补偿。

于是乎，开始在票帝上搜到了当时最全的攻略，看着满眼乱花花的各种符合五个一政策的航班，才感觉大家买票着实不易。
4月中下旬，我给国航、厦航、南航、东航一个不落的打了电话，均没有6月的直飞美中。我同时也在国航app上进行预约股票，至今杳无音讯。几家app的美中均没有。不过，当时还有国航6.5万同航班的7月份的票，这个价格也是吓退了我。
我也开始降维，关注中韩、中日的票，根据票帝的攻略，迅速下载各种航司app，在春秋航空看还有6.14的日本回中国的，票价7000+，眼疾手快，外加犹豫了几分钟（还是觉得仅仅这一段就这么贵），迅速买了一张。呵呵哒，我在路边用坚强的4g网络买完。松口气，回到家里，慢慢发现网友吐槽春秋航空的柜台必须在日本成田出了机场才能打印登机牌，也就是说，这是个bug。日本旅游签作废，是不能入境的，机场内没有春秋航司的柜台。”⚠️东京成田机场NRT，非24小时运行，不允许过夜转机。原则上需要日本签证/Shorepass“ 春秋航空这一段，必须退票了，退票费将近800。
根据攻略，大家说韩国最稳，于是，我买了东航首尔到上海的机票，只有最早7月10号有啊！票面价格只有3000+，不过退票费2000RMB。果断入手，另外也入手了洛杉矶-首尔的直飞，退票费2100左右。作为最后的保底票。
4月底左右，还是慌，跟一亩三分地认识的另外1个同样情况的妹子聊了聊，开始想办法其他国家的转机。
【Tip 3】 当你开始意识到票很难买的时候，不要嫌弃麻烦，虽然真的很浪费时间，但这都是前期没意识导致的锅，该补课补课，亡羊补牢，为时不晚。

5.1朋友推来的靠谱中介，联系说美中1stop 3xxxxx，觉得好贵啊。于是，自己开始倒腾。同时又联系了几个其他中介，对比分析情况。这一天几乎各种跟中介update信息，摸清了差不多5月份肯定能走的航班的信息。
5月初，被拉到一个“跑毒群”，这个名字也是很有趣。比起跑毒，更担心工作。5月初有更给力的票帝攻略了，发现有中转欧洲，美西出发，先到欧洲再回国，两趟分别都9-10小时左右，中转巴黎、阿姆斯特丹，法兰克福，算下来总价也要将近4万RMB了。
在中介那里，有美-日-中的票，5月中下旬有两班，不过要6.5万，着急5月份回去，在犹豫。那几条焦虑的不行，整个情绪很不稳定。而后，中介在群里推荐了2stop，我也看了有6.12左右的，可以自己买。中介那边能购买的是5月份的，更稳，更准确。
从旧金山出发-首尔-成田-上海，中介那边5万，5月走。5万啊，我纠结了好半天，跟各种好朋友商量，跟家里人商量。太肉疼了。
一个超级纠结心不安定的晚上，手抖给了中介1万定金，让他刷票了。
【Tip 4】 情绪不稳了，焦虑，焦虑，还是焦虑。焦虑使人非理性思考，冲动decision-making。人焦虑的时候，注意力狭窄，loss aversion增强，很容易受到一些总是出现在你周围的线索的影响，于是，你所搜集的证据、支持你的结论的看法等，都越来越归一于你脑海中先前的假设。

次日，在一个尔湾朋友推荐的回国大军群里，彻底找到了归属感。群里有不少伙伴都是飞三趟回国，有位热心的伙伴把他们的行程分享给我，我顺问了几位买好票的同志是5月几号购票的，以简单判断机会。
注：群友很友善，顺聚集了几个后面确定行程的小伙伴。
在基本确定了美西-首尔-成田-国内的路线后。于是，开始一段段搜。首先锁定东方航空的6.12的成田-上海航线， 15000+RMB。东方航空比其余几家航司好的一点是，它在有票或者显示售罄的都是那周有飞行计划的航班，相对稳一些。
然后，我也开始刷伙伴们很多人买了洛杉矶-成田的韩亚联程，但我刷票的时候已经没有联航了，也没有从洛杉矶出发的合适的票。于是，改为从旧金山出发，也只有两段分开出售的，分开购买一共1600dollars，联程好像800+dollars。肉疼。此外，我还需要购买南加飞到旧金山的机票。于是乎，这一路下来，6月中旬走，飞4趟回国。
于是，定了这样的计划，我就果断跟中介说取消（当时还没有出票，没有座位，没有结果）。按照规定，在没出票前可以取消，按规定他要收5000，不过他一番也很为难的解释下，要加收1000，一共收了我6000。我也是碍于面子，觉得对方也很辛苦，而且的确很靠谱，就同意了。
而我获知这样从韩国转机日本再回国的多转信息的时候，是在5.10，跟群里的小伙伴以及中介的发出来的信息动态判断，是前一天晚上，韩亚航空，才放出来的对接日本转机回国的票。
所以，【Tip 5】social network要多一些渠道，中介的、留学生群体的，旅游签过来没回去了的群体的等等。 而且交流的过程也缓解焦虑。早在Schachter（1959）的电击实验中，当个体被唤起恐惧后，人们在等待时，63%想和他人待在一起（而无恐惧唤醒组，33%的人想和他人待在一起），人们在恐惧时会寻求亲密关系。此外，follow-up study还发现，人们想和“也在参加这个实验的学生“（与自己有同样状况的）待在一起（而不是与同样在屋子里等待，但不是参加这个实验的学生）。出现这种现象的原因是“社会比较”，人们想和同样处境的人在一起，可以交流信息和感情。而不是“分散假设“（分散注意力，忘记恐惧，和谁在一起都可以）。

还有，【Tip 6】 有些海外航司的飞机计划或者放票是阶段性的，需要在群里积极关注。
（积极关注，四个字容易，这导致许多普通人许多天不能安心工作，天天早上起来就关注票务信息，晚上睡觉前焦虑无比。。。）

至此，退票费（春秋航空800，中介6000（取消购票），前期各种ana\海航的退票，但没收手续费），手握着6月的4趟拼的飞机（南加-sfo-icn-nrt-pvg，in total 27000+RMB），6月中旬的ANA的联程（大概率凉凉，6000+RMB，果不其然，刚收到了退票email），和7月的两趟飞机（中转韩国的，15000+RMB）。
.1point3acres
小结：
1. 人不能太闭塞，周围没有打算买票回国的同志，所以信息相对封闭，对网络的总结的攻略也没有太关注。
2. 期间工作黑白颠倒，影响身体状况和正常的理性决策水平，注意力都集中在自己的一亩三分地上，该关注关注真正的“一亩三分地”！！ 状态很重要。人脑子不清楚的，各种decision-making都糊涂。
所以，要么person-person的互动，要么刷论坛帖子看过来人的经验。
isolate自己，对世界的想法会太简单太天真。

我特么刚为机票哭了一场。。当然了也是因为还有些别的非常值得焦躁的事情，就顺道放一起哭一次吧。。
看到楼主的帖子我突然真的缓解了点儿，楼主都改了这么多次票了，我这种目前只改了3次的甚至看到了自己的不足。。
韩亚6月航班表出了，暂时没有按五个一排班，有多个航班多个目的地，估计大概率还是会被砍到只剩一条。
我买的7月份航班并不在计划表里，但是现在7月份的票全部被lock了也买不到。
非常后悔为啥当时没下手把一周的票都买了留着。。现在也只能祈祷7月航班表能变动回我买的那班吧。。

我是为我爸妈这种旅游签证过来的买回国的票，我爸妈爱国爱党了一辈子，现在这种情况真的太考验他们党性了。。
他们老看国内那些新闻，总觉得是不是真的自己回去就是给祖国添麻烦了，但是又有不得不回去的理由。
.. 包机能稍微缓解一下现在的购票市场，一些签证已经过期的留学生就能回去了，但是作用真是杯水车薪啊。
像我爸妈这种60+的游客，包机是赶不上了，自己买票又不能买转机太多次的，不然身体也撑不住啊，就更难买了。

偏偏还能理解ZF这个政策的目的，所以也没办法把责任都推给ZF，老两口又确实急着回家，所以又不能安心在美帝呆着。
有时候真的只能怪自己为啥就买不到票，是不是没好好刷票，但是又感觉自己其实挺努力了。
太难了真是。。太焦躁了。。

tongxint1 发表于 2020-5-21 07:35
我联系过几个中介，有一个是朋友推荐的，比较靠谱，可以推荐给你

想问一下，你们的中介的票确实更好吗？

我自己做完功课买了一些票。觉得不靠谱，又联系了一堆中介、黄牛，结果他们手上的票都跟我做的功课差不多，不靠谱的还是一样不靠谱，比我自己做功课、从官网查的票贵多了。
（我买不到的票，他们也没有票；我能买到8月的，他们也能但是更贵）
我就没买他们的票。四月底的时候发现他们推荐给我的五月的“不靠谱”票，果然被取消了。

想问一下，你找的这些中介、黄牛、票代，有比自己做功课更好的选择吗？
（还是单纯懒得自己做功课才找他们的？）
想知道是不是我找的人不够多、不够厉害。。。。

请教楼主，那些中介靠谱吗？不大敢买，有家号称什么K位，也不懂是什么意思。

尔湾朋友推荐的回国大军群 楼主能告知一下这个群吗

在网上看到马来西亚可以转机，如果属实的话，也是可行的。

定了西雅图出发
06/19 东航 日本飞上海的航班

同行小伙伴欢迎联系

asduio 发表于 2020-5-14 06:15
定了西雅图出发
06/19 东航 日本飞上海的航班

能提供一下具体转机流程么?

想问问楼主，是不是5个1以内的机票就一定不会被取消呢？
还有是一定要去官网买吗？携程上的官网旗舰店行不行？刚在携程上买了8月底的5个1以内的机票，但是没法在线值机，非常焦虑

orangexu 发表于 2020-5-14 00:31
我特么刚为机票哭了一场。。当然了也是因为还有些别的非常值得焦躁的事情，就顺道放一起哭一次吧。。
看到 ...

太有同感了。。。
两个月来真是浑身解数安抚父母，而他们几乎每天晚上都会接到国内单位的电话（有很重要的急事）。。。大家都太不容易了

LiuJun_1p3a 发表于 2020/05/13 21:33:52
请教楼主，那些中介靠谱吗？不大敢买，有家号称什么K位，也不懂是什么意思。

我联系过几个中介，有一个是朋友推荐的，比较靠谱，可以推荐给你