看到了大家对五个一的抱怨，我在想有没有更好的办法/政策呢

黄牛必须抓，发灾难财，扰乱市场，激起民愤。当年高价倒卖口罩那抓的多狠啊。

流天 发表于 2020/06/04 20:58:46
我觉得这才是我们该想的事，与其吵来吵去，不如提出有建设性的解决方案

补充内容 (2020-6-4 06:02):
我觉...

你提出了一件，民航局来看你的建议？

楼主要地里人提建议，请问地里提了建议有用吗？上面人听吗？楼主怎么能把好的建议反应上去？要是不能，干嘛浪费口舌

guluyupipi 发表于 2020-6-4 22:56
楼主要地里人提建议，请问地里提了建议有用吗？上面人听吗？楼主怎么能把好的建议反应上去？要是不能，干嘛 ...

思考也许可以给你找到好的方法，也许不能，case by case
抱怨一定不能

是否存在更好的政策 和 是否会出台更好的政策 没有必然联系

我觉得国内现在就是在严防死守二次爆发，五个一估计是在所有提议里面相对最好的选择了，现在国外反华气势高涨，国内因为这一波疫情元气大伤，都推广地摊经济了。。要知道就在四五年前为了所谓的城市形象，摆地摊是人人喊打的呀。上上下下是觉不容许再有差错的了，不然我觉得政府没有必要这么针对身处海外的国人。

ryd994 发表于 2020-6-4 23:17
是否存在更好的政策 和 是否会出台更好的政策 没有必然联系

1： 是否存在更好的政策 是 是否会出台更好的政策 的前置问题
2： 相比于 是否存在更好的政策， 有什么东西和 是否会出台更好的政策 会有更强的联系

儒雅的玉羲 发表于 2020/06/04 21:45:01
我提一个问题：
你说“比如上海入境，回武汉的，就在上海机场直接转机到武汉进行隔离”，
那么是不是国内航班（上海-&g...

所以说是专项通道，不和国内乘客乘坐同一班

guluyupipi 发表于 2020/06/04 22:54:40
你提出了一件，民航局来看你的建议？

我在大公司上了7年班了吧。一个很深刻的感受就是，只有你提出的建议是解决问题的。才有可能有人听。虽然民航局不会来看一亩三分地，但是遇到问题，去想些建设性的解决问题的方法，总比只是怪制度啊，系统呀之类的好。这些民航局更不可能听吧。哈哈哈

很遗憾，美国把窗口关闭，估计赴美已经享受不到最新的扩大政策了

                                   民航局关于调整国际客运航班的通知
                        
各运输航空公司：

　　为继续做好疫情防控工作，同时便利国际人员往来，根据国务院联防联控机制要求，依据《中华人民共和国国境卫生检疫法》《中华人民共和国突发事件应对法》和《中华人民共和国民用航空法》等有关规定，现对国际客运航班数量进行调整，具体安排通知如下：     

　　一、已列入民航局3月12日官网发布的“国际航班信息发布（第5期）”（以下简称“第5期”）航班计划的中外航空公司可以上述航班计划为基准，继续按照以下原则执行自/至中国的国际客运航班：国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留1条，每条航线每周运营班次不得超过1班；外国每家航空公司经营至我国的航线只能保留1条，每周运营班次不得超过1班。上述航线航班可在本公司经营许可范围内调整境内外航点。

　　二、自2020年6月8日起，所有未列入“第5期”航班计划的外国航空公司，可在本公司经营许可范围内，选择1个具备接收能力的口岸城市（具体城市名单可在民航局官网查询），每周运营1班国际客运航线航班。

　　三、各航空公司由于受疫情影响调减航班涉及的航线经营许可和起降时刻继续予以保留。

　　四、请各航空公司根据上述要求，向民航局运行监控中心申请运行至2020年10月24日的航班预先飞行计划。

　　五、各航空公司应按照民航局发布的《运输航空公司疫情防控技术指南》要求做好各项防控措施，落实民航局、海关总署联合发布的《关于中国籍旅客乘坐航班回国前填报防疫健康信息的公告》要求。     

　　六、为防止航班入境地点过于集中，确保口岸城市具备相应的国际航班和旅客接收的综合保障能力，各航空公司在安排新增航线航班前，应取得由口岸机场所在地省级联防联控机制办公室或应对疫情工作领导小组办公室出具的《疫情防控保障能力确认函》（模板见附件）。

　　七、自2020年6月8日起，实施航班奖励和熔断措施。

　　1.民航局、外交部、国家卫健委、海关总署、移民局等共同建立专班机制，以入境航班落地后旅客核酸检测结果为依据，对航班实施熔断和奖励措施。

　　2.奖励措施。航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周为零的，可在航线经营许可规定的航班量范围内增加每周1班，最多达到每周2班。

　　3.熔断措施。航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。“熔断”期结束后，航空公司方可恢复每周1班航班计划。

　　八、在风险可控并具备接收保障能力的前提下，可适度增加部分具备条件国家的航班增幅。

　　九、本通知自发布之日起生效，民航局2020年3月26日发布的《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》（民航发〔2020〕12号）同时失效。

　　

　　

　　民航局

　　2020年6月4日