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[买二手车] 分享一下买二手车砍价小窍门(主要针对在dealer买)

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YueqiYu | 显示全部楼层 |阅读模式
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🚗🚗🚗🚗🚗
车品牌: Nissan
车品牌国家: 日本车
车型: Titan Pro-4x
车年份: 2018
车体类型: Track

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来美国六年了,一共买过三辆车,前两辆买的时候做的功课都不太够,买完多少有点被坑的感觉。第三辆是个18年的nissan titan pro-4x, 车怎么样现在我也不好说,4个月开了差不多1万迈,没有任何问题,只进行过一次常规保养。

不过重点还是来谈谈买二手车怎么砍价

第三辆车我研究了大半年才最终买回来,大家不管买什么二手车,尤其是从dealer那儿买,可以参考以下步骤来估计这车的合理价格(前提是私人使用车辆,无事故,clean title,如果不满足这几点,可以砍得更低):

1. 先谷歌搜索一下Manheim Used vehicle value index, 这是全美最大的二手车Auction公司,也是dealer们很大一部分二手车的货源。这里的价格波动最终会体现在二手车价格上,所以根据这个可以确定现在是不是个买车的好时机(或者是卖车的好机会),同时还可以参考一下cargurus的二手车价格涨跌趋势(不同车型不一样哟)

2. 来到估值部分,根据我这么久的研究,我们用以下方法来估算dealer的成本价,作为砍价的基础:
       (1)根据这个车carfax,很多车你可以看到它是之前车主lease结束还回去的,那么你就可以根据官网这个车新车价格减去lease每个月再减去首付得到这个车剩余价值,再减去可能的lease时候的incentive,也差不多就是dealer的成本价。
       (2)根据KBB进行估价,在kbb输入你要买的车的所有信息(年份,配置,里程等等),然后选择看good condition trade in的最低价格,这个大概可以作为dealer收车的成本。
       (3)由于市场最近出现二手车非常短缺,以上两点不足以作为唯一估值方法,还可以去carvana或者vroom,选择你要卖车给他们,然后输入你要买的车的信息,这两个网站会给出一个offer,这也可以大致当作dealer成本参考。

3. 实际出价:
可以综合以上得出的dealer成本价(比如三项做个平均),或者你觉得哪个更靠谱。在dealer收车成本价上,再加上大概500-1000的dealer所要交的各种手续费,外加收到车以后做detail,清理,以及维护等开支得到dealer的最终成本。那么剩下来的就是dealer的纯利润了。纯利润一般在1000左右是很不错的deal, 考虑到目前车市情况,2000以内也可以接受,3000的话只能说看你的信仰以及车的稀有性。再往上如果dealer死活还不降价,建议换一个,不要低估dealer的贪婪程度,加价1万的我都见过。
      举个例子,前段时间我的室友买了一辆18年的丰田卡罗拉SE,跑了1万3千迈,carfax显示左前方有minor damage,但已经fix了,只是剐蹭。Dealer开价$16,000。先不管dealer开价,我们先查一下KBB,根据我所在地区,kbb给这个车的good condition trade in估价$12,554到 $13,805。那么我们就以$12,554作为dealer的原始成本,毕竟车小,算700刀各项维护,手续费等开支,再加上1000的合理利润,但由于有小的刮蹭历史,那么我们首次出价可以是$14,000。至于具体怎么和dealer沟通,请看下一步

4. 具体砍价操作:
鉴于目前的车市情况,建议以第二步估算价格加上1500左右开始出价,具体步骤如下:
    1.发邮件/短信/打电话 问dealer你看上的那辆车还在不在,你非常感兴趣,这周之内就要买车,请问dealer 能不能给个Out The Door price 并详细列出这个OTD price 都含有什么, 通常应该只有车的价格加上税和title,registration fee等DMV要收的。

    2. 大部分dealer会告诉你让你先来店里看车,然后可以聊聊价格, 而不会直接给你OTD price。

     3. 告诉dealer因为疫情原因,你想要尽量减少接触,所以想先谈好价格,再去试驾,没问题的话会直接买。
. check 1point3acres for more.
     4. 到这里,一般dealer都会给你一个详细的OTD price,你可以看到都包含了什么,同时dealer可能会问你是all cash还是finance什么的

     5. 先看OTD price,很少有非常honest的dealer会只算上网上列出的价格,加上必须要交的税以及DMV要收的车辆注册费用,dealer会加上一些自己的B.S. fee, 常见名目有document fee, administration fee, dealer fee, dealer自己加装的option(paint protection之类的)等等,这些都是可以拒绝的。然后关于all cash,和finance,你可以回答说你在考虑both option,不知道finance什么的有没有优惠,说all cash的dealer一般不愿意砍价太多,毕竟利润不如finance。如果要finance的话建议自己先找自己的银行给个pre approval, 确保一个比较低的利率。

     6. 用你第三步估算的实际出价,然后查询当地买车要交的税以及DMV收费,得出一个具体的OTD price,发回给dealer:告诉他你在考虑两种payment option以及询问有无优惠,然后Would you accept $xxxx OTD for this vehicle?. check 1point3acres for more.

     7. 通常到这就是来回拉锯战的时候了,这里有一点要注意,cargurus可以查看车辆在dealer inventory 的时间,时间越长dealer愿意降价的可能性越高(急着卖掉,资金回流),但是超过100天的,还是有注意一下,可能有什么你不知道的原因没有卖出去,如果dealer最终不愿再降的价格不符合你内心的预期,可以告诉他你再看看其他option。不用非要在一棵树吊死,你也可以同时联系好几个dealer。然后来counter offer。

     8. 当最终价格谈定,dealer一般会再给你个invoice,这里可能还是会包含各种BS fee,比如document fee, admin fee等等一般是一两百刀一千左右(再高就没诚意了啊),你就回一个: I'd like to pay $XXXX(最终商量的价格), but I'm not interested in paying xxx and xxx fees. I understand it's state law that you treat customers equally, I think you can just deduct these from the price so you can keep them in invoice. Thank you!
这里注意如果你只说不愿意交这些fee,dealer会拿法律来跟你说,要求dealer对每个顾客平等对待,他收了人家的bs fee,不能不收你的,所以你加一句你知道这个,所以请把这些从价格里减去,这样你就收了,价格也是我接受的。一般dealer不会因为这几个钱放弃你的deal。

     9. 谈到这儿,价格已经没啥问题了,还有最后一关,车的质量,一定要记住,没有经过第三方检测,不管dealer多么信誓旦旦的跟你保证这车没问题,有问题我吃掉,都不要信!!如果你在当地就有熟悉的修车的朋友,可以跟dealer约个时间把车开去朋友那里做pre purchase inspection. 如果你不认识这样的朋友(比如跨州远程买车),没关系,可以去一个叫Lemon squad的网站order第三方检测,他们会派出一个当地的机械师去把车开回去做检测。并且给你一个详细的报告,根据这个报告,如果没有任何问题,那就是最好的,如果有问题,最好跟dealer说要么修好,要么减价,然后可以去自己再试驾以下,才会最终签合同。
   
    10. 到了这里,很多人觉得战斗结束了,可以签合同提车了,诶,别急,还有最后一道门,finance office,不管你是all cash,还是finance,都会经过他们,他们会给你推销各种extendid warranty,maintenance package等等,听着很省钱,很promise,我的建议是,通通不要,坚持你谈好的的OTD price。当然了,拒绝的时候客气点,伸手不打笑脸人嘛,毕竟也是人家的工作。


5. 我个人买的车实际情况简述:
2018年Nissan Titan Pro-4x, 配齐了所有的选配package,买的时候里程数18400迈,当时KBB给出的good condition trade in最低大概是$3,1000,而Vroom则给出了$3,2500的收购价,dealer最初报价$37,000, 外加大概500刀的bs fee. 我首次出价$32,500最终的价格经过18封邮件拉锯战,鉴于当时二手皮卡是连续7个月在涨的车型,谈到了$34,150, 加上税和DMV要收的费用,没有任何BS fee(invoice上有,只是价格减去了)。所以价格砍了差不多3000,外加能剩下来的税,差不多3300的样子。这里有个小插曲,我当时在和另外一个dealer谈一辆差不多的titan,谈到某个价位dealer死活不愿再降,我告诉他我另外这个谈到了$34,150, 如果他不愿意再降,我就买那辆了,dealer沉默了一会说It's a good deal, I think you should take it. 所以我就在做完第三方检测,且没有任何问题的情况下买了。开启了我的off road 大冒险>o<


如果大家还有啥问题欢迎留言,我研究这么久以后贼喜欢和dealer斗智斗勇,哈哈哈。

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 楼主| YueqiYu 2021-3-12 00:45:21 来自APP | 显示全部楼层
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NostalgicMan 发表于 2021-03-10 16:07:27
楼主能不能详细说一下拉锯战这一部分,问了三家都是dealer说没有降价空间,甚至还拿KBB上所有都选到最高得到的价格来和我说事……基本就是两三封邮件对话就说不下去了。感谢!
一般你会先出一个比较低的报价对吧,而且也取决于你要买的车,dealer如果上来就不愿意降,那可能要么是刚到货的车,比如刚来两天,那我是dealer我也不怎么愿意降价,还有就是车型比较稀少或者抢手的,
         我建议是扩大搜索范围,多问一些dealer,我最终决定买我这个车之前大概花了一个多月联系了好几个dealer,我周边的不仅不怎么愿意降价,还加了一堆bs fee,跟你说不降价的还算好的,还有那种问了能不能降价就不回我的→_→,这个买卖就是个你情我愿的事,他不愿意降就放着,多找几个,发邮件反正比亲自去dealership谈省事多了。
         我当时买的车属于要求比较多,如果你也是这样,比较specific的,可以看看全国哪里有关系比较铁的小伙伴,查询他们那儿的dealer报价,最终谈好,检查过了,付完钱了,让朋友帮忙开回去,你再去取或者运回来。我就是这么人在加州,跑去德州买车的
         不得不提一下最近的行情,一个是疫情期间大家买买买导致车源紧缺,最近芯片短缺导致新车产能下降,大家跑去继续买二手,也是dealer有恃无恐抬价的因素之一。
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 楼主| YueqiYu 2021-2-25 08:48:20 | 显示全部楼层
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youlegelin 发表于 2021-2-25 06:25
我想问楼主的皮卡开着怎么样呀?看你开头说4个月看了一万迈估计是挺满意的哈哈哈
. check 1point3acres for more.
贼爽啊,哈哈,我是跨州买的车,人在加州,车在德州买的,提车是飞过去,开回来,四天半开了2400迈,走了很多著名的off road trail,比如imogene pass,moab的fins&things什么的,后来还拖着travel trailer出去玩,比住宾馆便宜多了,景色也好多了,除了油耗需要一阵子适应,没啥问题,坐得高视野好,,主要这车出厂有5年10万迈warranty,还剩2年多,7万多迈,接近于其他车新车的warranty了,所以开去越野一点都不担心,嘿嘿
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 楼主| YueqiYu 2021-2-25 04:13:02 | 显示全部楼层
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FoxieLuca 发表于 2021-2-25 03:39
感谢这么详细的总结!如果dealer不许把车开走检测,那么Lemon Squad是去dealer现场检测吗?

很少见到这样的dealer,Lemon squad的人一般会有自己的workshop,有的甚至会把车整体升起来检查底盘,而且他们也会试驾来确认车没有什么刹车,变速箱,发动机的问题。所以需要开走,如果车没什么问题,dealer不会不让开走的,反正都有保险兜着,而且也就相当于一次长一点的试驾
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beckswu 2021-2-24 15:27:13 来自APP | 显示全部楼层
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总结的很棒,收藏了
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FoxieLuca 2021-2-25 03:39:06 | 显示全部楼层
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感谢这么详细的总结!如果dealer不许把车开走检测,那么Lemon Squad是去dealer现场检测吗?
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youlegelin 2021-2-25 06:25:37 | 显示全部楼层
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我想问楼主的皮卡开着怎么样呀?看你开头说4个月看了一万迈估计是挺满意的哈哈哈
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starlord 2021-2-25 08:38:31 | 显示全部楼层
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eleven 2021-2-25 12:13:39 | 显示全部楼层
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作为行业相关人员表示lz很专业啊~!赞
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zjy97 2021-2-25 12:46:28 | 显示全部楼层
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JimmyLove 2021-2-25 14:25:34 | 显示全部楼层
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