6万块买tesla model Y香吗？

xiaozha 发表于 2021-10-22 14:00:23
不是说内饰的多少，而是内饰的做工。比如缝合线的细节，内部的材料材质，边角的处理等等。
坐过朋友的model X, 大十万的车内部还用了非常多廉价的塑料壳，各种缝隙也很大。

没有这做工就没有特斯拉的股价xD，正确的姿势是用他们家股票赚的钱买他们的车😌

xiaozha 发表于 2021-10-22 14:00:23
不是说内饰的多少，而是内饰的做工。比如缝合线的细节，内部的材料材质，边角的处理等等。
坐过朋友的model X, 大十万的车内部还用了非常多廉价的塑料壳，各种缝隙也很大。

早期确实有装配质量问题，但现在3/y大规模量产很久了的整体做工基本没有问题。

至于缝合线细节之类的，说实话tesla做的怎么样我还真不知道，因为从来没关注过。真的有人会开车专门盯着缝线看么？至于车内塑料件，tesla用的不算多吧，难道有哪辆车车内完全没有任何塑料件？

wwz0813 发表于 2021-10-22 14:00:46
BMW内饰和做工，包括发动机都要比特斯拉高出质量不是几个level.  Durability 也很好。但是油价目前很贵，每年还要去做汽油车的那些保修，也是一个让人头疼的。
所以我推荐BMW的纯电动车I

不知道你怎么得出这个结论的。我陆续有过四辆bmw，5系，x3.x5和x7。x3确实质量非常好，但其他几辆都有各种小毛病。反倒是两辆特斯拉基本没出什么问题。我看不出谁比谁高出几个level。

夜空下的小黑 发表于 2021-10-21 21:34
要么不差钱，要么喜欢新事物，要么家里多台车。
单台车还是刚需还买特斯拉的我的确比较好奇心理，欢迎分享 ...

我家也是计划卖掉油车买电车。我们几乎不会开那种有充电concern的长途，且家里电费成本很低，且平时很懒得在costco排队加油，同时我对油车每年强制要去的保养觉得很烦。

这个心理不难理解吧，挺多人也是类似的想法。现在家庭单电车的人非常多，不奇怪。

特瑞0824 发表于 2021-10-21 23:05
长途的优势更胜过短途。优势主要来自辅助驾驶在长途驾驶中对疲劳的极大缓解，以及可以car camping随时随 ...

其实长途我唯一比较担心的就是多人出行时的意外。
单人的话哪怕车坏在荒郊野外我都觉得不是大问题。但是多人出行情况就复杂许多了，相信带家人或者朋友出去一起旅行过的朋友一定会有所感受，除了交通工具，其他地方能出意外的地方太多了。
. From 1point 3acres bbs但是试想一下如果是家里3-4个人包括老人或者孩子甚至宠物一起出行，这种情况无论用油车还是电车首先目的地就已经被限制，然后在这种情况下再用电车，是否是对出行目的地的进一步限制呢。最后如果在这种编制下电车真的出现途中找不到或者找到的超充not available的情况，最终结果相信是对旅程计划和质量有一定影响的吧。

只有买了特斯拉的还在逼逼赖赖，你细品

夜空下的小黑 发表于 2021-10-22 14:52:04
其实长途我唯一比较担心的就是多人出行时的意外。
单人的话哪怕车坏在荒郊野外我都觉得不是大问题。但是多人出行情况就复杂许多了，相信带家人或者朋友出去一起旅行过的朋友一定会有所感受，除了交通工具，其他地

有道理，我还真不了解带全家出行可能的问题。我知道加州一些地方充电还要排队，这就真的很郁闷了

grassright 发表于 2021-10-22 14:27:18
早期确实有装配质量问题，但现在3/y大规模量产很久了的整体做工基本没有问题。

至于缝合线细节之类的，说实话tesla做的怎么样我还真不知道，因为从来没关注过。真的有人会开车专门盯着缝线看么？至于车内

不得不承认model 3做工真心烂。各种小杂音不说，路噪大到怀疑人生

esandar 发表于 2021-10-22 11:00:10
1月1号以后下单减7500

这个bill八字还没一撇呢，别着急下结论

e5399014 发表于 2021-10-22 12:11
请问消息源是哪里？我在Reddit EV里面看到的最新消息是：
- 200,000 vehicle cap removed
- 按照transa ...

+1

所有的credit都是按照transaction算的，之前下单的时候还有加州的clean fuel rewards 1500呢，现在变成750了到明年提车就要多交750了