中级农民
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- 1970-1-1
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🚗🚗🚗🚗🚗
| 车品牌: |
Mazda |
| 车品牌国家: |
日本车 |
| 车型: |
CX-5 |
| 车年份: |
2021 |
| 车体类型: |
SUV |
| 地区: |
美国其他地区 |
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# 车型配置
2021 Mazda CX-5 Carbon Edition Turbo,唯一的附加选项是一个cargo mat。
# 数据
MSRP:$33385 + $100(Cargo mat)
OTD:$36753。在费城买的,含税8.0%。
费城地区:问了3-4个dealer,其中只有一个dealer有车,其它统统没有。其中一个dealer和我说,能买到这个车就好比能见到圣诞老人;虽然这有点夸张,但还是可以说明,在当前chip shortage导致的卖方市场下,这个车(感觉可以算作限量版,因为据dealer说产量不高)有多么难买到。费城附近的两个dealer都是按MSRP卖,不加价,但也不减价。
三番地区:问了3-4个dealer,普遍要12月底或者明年1、2月才有新车,且普遍要在MSRP上加价(起码)3k。加价似乎是所有车型(不管是不是Carbon Edition这种限量版)统一加价,且按照当前市场的火热程度实时调整。具体加价多少应该是可以和dealer商量的。
# 为什么选这个车
- 安静。双层真空玻璃使得这个车的隔音很好。在一个review视频里,他们在同一条路上测了车厢内的db值,说和Audi Q5一样,在45左右。
- 性价比高。同价位里应该没有动力更强劲的Compact SUV了。同时,以下配置是含在裸车价里的:Bose 10 speaker system,前排座椅加热,前排独立分区空调,auto dimming后视镜,lane keeping asistant,后备箱自动开合,等等。裸车价包含以上配置的好处是,在当下卖方市场里,(我认为)customize配置会比较困难,所以如果车本身已经含有了这些配置,那就很省心了。
- 二手车卖价可能会高一些。首先,日本车普遍更保值。其次,这勉强算个限量版车,物以稀为贵。再其次,似乎美国人很喜欢这个颜色——看了几个YouTube上的review,和dealer聊了聊,所有人都说哇这个颜色太好看了(虽然我觉得就还行。。)。再再其次,2022 CX-5虽然依旧有carbon edition,但不再配备turbo引擎,所以在这个意义上来讲,2021年CX-5 Carbon Edition Turbo其实是个绝版车。
我还考虑了2022 BMW X1(AWD),MSRP价是37-38k,OTD价钱在42k。可以自己customize配置,从德国原装进口。除了贵没啥缺点(它的cargo space和X3相差无几!)。但显然X1的二手车折价更多,而且新车更贵,所以等有钱了再考虑吧。。
# 讲价
. 1point 3acres
因为卖方市场,而且这个车太抢手了,每台车后面都有五六个人等着,所以我没有(敢)讲价。. 1point3acres.com
但可以问一下dealer是不是在Costco Auto Program里,如果是的话,可以省一些钱。
.--
这些建议看起来挺有价值的:https://www.reddit.com/r/CX5/com ... r_a_carbon_edition/(虽然这些讨论是2021年初时候的,当时应该还没有chip shortage,有些建议对于现在的市场不一定可行)。
最后,如果以上信息有些帮助的话,求加米,感谢!. 1point 3 acres
补充内容 (2021-12-13 10:42 +08:00):
上面这个msrp是AWD的型号。
补充内容 (2021-12-24 23:58 +8:00):
Consumer Report里,CX-5的reliability非常高(相比于其它车型),这个report综合考虑了各种可能会坏的部件:https://apple.news/AUXiocto9R4qfHrvGN_Kjyw。我觉得还挺有价值的。 |
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