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[行车安全、车祸] 无护栏双向公路的安全问题

 
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Shuaibin_Chang 发表于 2021-12-12 16:30:22
宁可让后面车按喇叭,也不要开太快,尤其晚上

补充内容 (2021-12-13 08:35 +08:00):
这两种记得好像并道汇入的标志有细微的差别
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Kimcindy 2021-12-13 11:50:12 | 只看该作者
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护栏完全不能解决你提到的这些问题啊。。。
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你也要想一种情况,如果前面车坏了或者事故,还可以从对向车道绕过去。或者前车实在太慢也有超车的可能。-baidu 1point3acres
双向两车道基本不太可能加隔离,即使是在国内也很少会有隔离。
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 楼主| Cccmm002 2021-12-13 12:34:53 | 只看该作者
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bbblucky 发表于 2021-12-12 19:57
你也要想一种情况,如果前面车坏了或者事故,还可以从对向车道绕过去。或者前车实在太慢也有超车的可能。
...

这种路不奇怪,哪里都会有。但在很高的车速下开这样的路,我认为还是挺危险的。开个30到40mph还行,开个60-70mph就容易出事了
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人家路这样修 大多数司机也开着没事 你要是怕 说明就是自己车技不行 练好了再出去浪
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sherryz007 2021-12-13 12:42:08 | 只看该作者
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考驾照上的网课,具体讲什么忘了,只记得每个例子的结语是最容易导致出车祸的是distraction。讲真开这种路我也挺怕的,因为怕一直高度集中,反而有几次单向车道差点出事,就是因为比较放松
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如果路况好是没啥大问题,只要大家开车别睡着就行。就怕下大雨大雾大雪天,完全看不清。都到了对面车前了才看到那就GG了
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Kimcindy 2021-12-13 12:57:28 | 只看该作者
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Kimcindy 发表于 2021-12-12 18:50
护栏完全不能解决你提到的这些问题啊。。。

啊好像楼主说的是中央隔离带。。。你在单车道上被卡车堵过就知道对向超车是有必要的,而且护栏本身是钱,加护栏造成路基路面隧道加宽则是更大一笔钱,所以双向单车道加中央隔离栏既降低通行能力、又提高修建维护成本。
再考虑到此类道路车流量很低,其所降低的事故数量很难抵消这双重劣势。

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persuade 2021-12-13 13:09:30 | 只看该作者
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感觉危险就慢点开呗,人想超你你就让他超,其他车可能路熟开的快。 . 1point 3 acres
按着限速或者慢一点开肯定没问题,实在不行压了人,在路肩让一下他们
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CH3COOH 2021-12-13 13:26:41 来自APP | 只看该作者
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我觉得这种路非常常见啊,我们这基本上乡间小路都是这样的,限速60很多人开70。车技不行慢点开就行了,后面想超车可以他自己想办法过去,别人超车你适当放他过去就行了。
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