为什么国内对车那么热衷，而在美国车只是一个代步工具

最近加了几个国内的汽车论坛和车主群，感觉国内的人对车很热衷，买车要面子，宝马3系都有进口宝马和华晨宝马的鄙视链。北京花乡，天津平行进口这些我也是最近才了解。
维修保养也很便宜，花样方法很多，小店师傅修的都完全看不出来。二手车更是，动不动就原漆原漆，检查二手车都还要扒开胶条看有没有喷漆或者螺丝扭动。

反观美国人，感觉就是个代步工具，没有那么多面子意识。维修也贵，车一撞就没钱修。二手车虽然发达，但也不至于查的那么细吧

也许是我见识太少，但我真的有这些困惑




补充内容 (2022-07-01 23:22 +8:00):
无意引战，只是想知道原因。楼下几个人说的其实都不错，我自己是想不到的。
在另一个地方看到的回答：美国汽车已经有百年历史了，已经过了那个阶段了，而汽车对于国内的人来说还是个新鲜玩意，也就是近10年来才普及。

我也不知道这个帖子是想表达什么意思。如果是想说一件在北美很平常的东西却在国内受到热捧，作为身份象征的工具，从而引申出国人价值观low/穷/好面子等等结论真的大可不必。

在北美去一个upper middle class的区，那可就不只是比车了。住什么房子，怎么住，厨房什么样子，开什么车，甚至小孩穿什么衣服，办什么生日party，都有各种奇怪的标准。越白越无聊。

楼主一副没见过世面、井底之蛙的样子，加州比弗利满街的法拉利、小牛、RR只是为了代步嘛😅

发这种帖子正是皈依者狂热的表现。
用一个陈述句来概括14+4亿人，无知无识、半瓶水响叮当。

因为国内穷，所以才把车当面子。

美国人也是人，看到中国发展各种酸鸡跳脚，看到邻居有什么嫉妒攀比，会虚荣会自大会盲目会短视。这纯粹是个消费水平的区别罢了。10年前有iphone也是身份象征呢，现在还不是随便买。美国人的收入水平加上贷款的风气，中产家庭可以轻松买10万刀的车，而同样的车在国内可能是2倍以上的价格，而收入是一半不到。买车自由，有house的人车位不要钱，牌照不用摇号，这才能脱离价格真正选择自己喜欢的车。美国人有无脑热衷的东西吗？百万刀的游艇和飞机。

跟中国老百姓娶老婆要给彩礼有车有房一样，而在美国就不需要那些，这是文化，买不起说明你穷，不喜欢可以走

mark818 发表于 2022-07-01 06:51:12
美国人也是人，看到中国发展各种酸鸡跳脚，看到邻居有什么嫉妒攀比，会虚荣会自大会盲目会短视。这纯粹是个消费水平的区别罢了。10年前有iphone也是身份象征呢，现在还不是随便买。美国人的收入水平加上贷款

你說的中產至少是前10%了吧？
我知道的普通中產可不能花十萬在車上。
早前幾年Tesla少的時候，很多美國人看到Tesla也是會表示羨慕啊，至於對其它名車好像真的還好不會很關注

“汽车在中国是典型的奢侈品，在美国是必须消费品。”

不这样怎么体现出生活在美国的优越感，每次回国心里盼着亲戚朋友问自己开什么车，然后就可以回复说：我买了个宝马7系，一般般啦，就是个买菜车，三个月工资而已啦，别人都开保时捷

就像楼上说的，两国平均收入水平+国内车更贵是很重要的原因之一。国内普遍观点是买车的价格大致相当于年薪的两倍到三倍，再高就勉强了。美国这边大家很少会花一整个年薪去买车吧，可能车价也就是年薪二分之一到三分之一。


我觉得另一个原因是美国确实是一个在车轮上的国家吧，整个国家大部分地区没车的话寸步难行，车确实对很多人来说只是交通工具。国内的公共交通四通八达，尤其是一二线城市，私家车就更像是奢侈品了

shirleywu_edu 发表于 2022-07-01 07:28:49
你說的中產至少是前10%了吧？
我知道的普通中產可不能花十萬在車上。
早前幾年Tesla少的時候，很多美國人看到Tesla也是會表示羨慕啊，至於對其它名車好像真的還好不會很關注

我身为一个准大厂码农，连model3都买不起。惭愧惭愧

国人和老美还有欧洲人的买车心态真的不太一样。国内更看重牌子 面子，而里子却看得不重；相反美国这边购车更看重实用性，对于品牌倒没太多执着。除此之外，国内同胞们买车过于依赖旧有观念，略微保守。最典型的例子就是大众，减配，加价还有中保研A柱断裂那都不是事，销量高依旧是销量高。反而很多品牌好车叫好不叫座。美国这边买车对牌子就没太多了执念，车企之间差距也不大