地里新农-请到考试中心学习规则
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- 1970-1-1
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| 车品牌: |
Mazda |
| 车品牌国家: |
日本车 |
| 车型: |
CX-5 |
| 车年份: |
2018 |
| 车体类型: |
Crossover |
| 地区: |
南加州地区 |
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我先生在highway上和机车骑士发生车祸。最内道是HOV lane,时间是Friday下午,17:30左右,下班时间交通壅塞,车速缓慢,走走停停,先生的车欲切进HOV lane,shoulder check的时候骑士并不在视线内,而先生左边HOV lane后方的车辆看见他打了方向灯,没有再继续前进,要让先生切入,就在先生换线的时候,机车骑士撞进先生的驾驶座侧。机车骑士自然是跌飞有受伤,当场送医,老公和2岁女儿则大致无恙,只是女儿受到惊吓大哭。
Police report上机车骑士后来自陈当时骑车速度为40 miles/hour,还特地强调约比其他汽车车速快5-10 miles/hour,显然知道lane splitting的规范,或者经人指点过。但机车骑士的陈述显然与事实不符,当时公路的状况是几乎动弹不得,走走停停,每一道皆是如此;该路段下班时间也日日都是如此。Police report上HOV lane内于骑士后方约四辆车距离的证人的证词则是机车骑士在split lanes的时候与lane change的汽车撞上。证人并表示当时车况是bumper-to-bumper,他在HOV lane内行驶,车速约为5 miles/hour。.1point3acres
Police report将cause归于先生,因为先生正在换线。想请教这种状况,加州lane splitting不违法,机车可以在两道间游移,也可能一下子在某辆汽车后方,一瞬间又窜出达到一定速度,即使汽车驾驶在换线前看不见机车骑士,一旦发生碰撞,汽车驾驶就真的一点办法都没有了吗?
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另,机车骑士自陈当时自己的速度为40 miles/hour,先别说实则可能因知晓规范而故意说得慢了些,便算真是40,也是其他车辆的8倍快了。且当时车流是走走停停,bumper-to-bumper,机车骑士后方四辆车距离的证人的行驶速度为5;如若机车骑士遵守lane splitting的规则,也就不容易有太严重的伤势了。先生国际学生,保险理赔额度较低,保险公司也不会积极帮忙,现在得靠自己,希望能找到法律咨询,请不是只接受有受伤方的车祸律师represent他,看下一步应当如何去做。不晓得有没有人认识或可推荐专精这方面问题的车祸律师或朋友可以介绍?麻烦了! |
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