新M2，718 GTS，911 Carrera选哪个

911 base的驾驶感受只是在911里最弱，比轿车底盘的m2还是绰绰有余的。重心高度差太多了。但911想要开快比宝马这种FR的车要难的多。
真的上赛道的话，很多时候还要考虑running cost以及potential撞车的cost。最终你会发现你不如那些开shitbox的人敢push，也没有比他们更enjoy。。

来自一个gt3车主的DP。我开gt3比我开e46 m3赛道车圈速慢。
另一个DP是卡丁车比开街车上赛道的快感要强，就算是rental也比街车要更刺激。LZ也可以试一下。

M2 吸睛不亚于另两个

718 gts 4.0还有一个问题需要注意的就是gear ratio太长了，2档就可以到75mph。对于一辆daily driver想要在公路上体验自吸的魅力实在是比较困难

实用性一般就是指拉人装货昂？M2应该最好的样子

718 Boxster GTS 4.0不得等个两年起步？直接买买得到吗。。。

去年下旬的时候遇到了和楼主类似的选择困难症，不过我预算比楼主稍微低一点，当时纠结的是新m2, 718 (2.5T), supra, nissan z, chevrolet这些，外加稍微大一些的m3/m4，新c63 （2.0t加电机那货）。预算没有到911

然后我问了一圈，一个都买不着。。。加进waitlist基本都是10个月起步，先排了个m3
-baidu 1point3acres
后来因为疫情放开了，想把父母接过来住一段时间，最终买了个suv...其实x3m,x4m,glc63这些开起来还是挺不错的

给楼主建议就是如果没啥strong preference，哪个排的短就上那个，毕竟早到手早快乐！

补充内容 (2023-01-12 03:38 +8:00):
chevrolet -> chevrolet corvette
490 hp那个，不是z51

ZHOUYS93 发表于 2023-01-11 10:58:59
去年下旬的时候遇到了和楼主类似的选择困难症，不过我预算比楼主稍微低一点，当时纠结的是新m2, 718 (2.5T), supra, nissan z, chevrolet这些，外加稍微大一些的m3/m

过于真实，现在m2和gt4应该也不太好买，大概率要排个半年一年的。并且果然suv才是人生的归宿啊

建议一辆跑车+一辆代步suv。去赛道越改越没法daily。而且tw200那些胎daily也难受。road trip更别想了。。。
911 T或者m2是不错的兼顾daily+fun的选择，但是daily增加很多的mileage和保养成本，不太划算。
总之想两全其美很难，不如弄两辆车各司其职
另外能上波子就别犹豫，尽量上波子。。。一步到位，其实是最爽也是最省钱的玩法