电车好像还真不咋省钱

albertguosgp 发表于 2023-04-03 12:20:59
highlander有4000多磅，也不是很多人抱怨车胎摩的快。我觉得大家检讨一下开电车的时候，是不是喜欢玩命儿加速。。。

我咋觉得我altima比我x7 m60i加速还猛呢= 不知道是不是车太大了红灯启动有点慢

niklauskun 发表于 2023-04-03 12:51:01
从碳排放的角度而言电车肯定是比油车环保的，不提目前各个州新能源发电比重越来越高，用化石燃料大规模集中发电能量效率是比汽车内燃机高的多的，输配电损耗其实并不大。大量使用锂和其他矿物是否可持续才是真的问题

别忘了麻省，电价贵的离谱，而且每年都在涨

gmlancn 发表于 2023-4-3 13:15
话说现在Model3/Y之类的充满电市区能跑多少mile？ 有没有车主实际的dp

我modelY车主。周末刚刚往返了一趟温哥华。往返总里程260miles, 车辆显示充满电能跑320miles 但是实际远没有那么多。出发时候100%的点，在温哥华超充了30% 大概是补充了96miles。到家还有27%的电（86miles）所以按照显示的话 消耗了330 mile。 所以实际的使用率大概是78%   （260 / 330miles)

为什么电费这么贵？
西雅图非市里用pse只要0.12c/kwh，市里并不清楚

电车真的是左派迷思啊的，不省钱就算了也没有环保。等着夏天大停电谁也别充

dada373678229 发表于 2023-04-03 12:36:58
这得看电费多少，加州那电费真的不省钱。但是一部分人开电车不是为了省钱的，比如某品牌买电脑送四个轮

还有某些品牌买电子词典送四个轮……

1. 你电费算贵了。很多公司有免费或者低价充电，但还没公司有提供免费或低价加油的。就算在家充，pg&e有专门的plan供晚上充电车用，可以便宜不少，～$.25/kWh。
2. 你电车耗能偏高。同等比较，25mpg综合工况的油车对标4mile/kWh的电车。
3. 电车买入很多品牌/型号有联邦税收补贴，有些州还有额外补贴。
4. 在你购入电车的第一年，有些州会有一次性电费补贴，如加州将近1000刀。买油车没有。
5. 购入电车时，很多品牌会附赠一定额度的充电额度，提前置入充电账户。
当然电车也有很多不便的地方，比如车价高，充电时间长，充电地点限制，长途旅行限制等。

电车的维护成本好像比油车要低一些

保险quote 出来之后我瞬间后悔了....比我一s级的sedan都贵。

总所周知，电车省油不省钱🤣