电车好像还真不咋省钱

ymsfd007 发表于 2023-4-3 20:07
电车肯定不是为了省钱的，都买特斯拉了还在乎那点油费电费？我一买不起特斯拉的开个小钢炮都从来只用sports ...

我看见路上很多电车包括特斯拉都是龟速的，特别在高速。

bananamuffin 发表于 2023-04-03 16:52:56
电车最大的问题，不是在电价怎么怎么样。而是即使电价免费，电池的折损会导致车价值大幅贬值。有一个量变到质变的过程。比如你现在RWD能开270miles，能包含你98%的日常使用场景。假如过了5年，就能开

假设不成立
电池衰减一般和循环次数相关
电车电池由于容量大 循环次数不多
1000次循环差不多是30万mile
除非你开出租车每天跑
否则不存在五年后衰减50%

bananamuffin 发表于 2023-04-03 16:52:56
电车最大的问题，不是在电价怎么怎么样。而是即使电价免费，电池的折损会导致车价值大幅贬值。有一个量变到质变的过程。比如你现在RWD能开270miles，能包含你98%的日常使用场景。假如过了5年，就能开

假设不成立。国内外测试下电车在8年/10万英里左右保修到期时，至少能有85%左右的续航，许多测试还是在免费超冲的Model S上做的。
如果很少用超冲，每次充电基本在20%-70%区间，相信寿命只会更长。
同样开到相同里程，油车的保养和折旧只会比电车多得多。

yedkk 发表于 2023-04-03 16:33:19
我在的德州小城市，电费上调过之后是13分一度，你这35分以上一度实在太贵了。我看国内充电自己的充电桩5毛一度，外面的充电桩普遍一块2左右，晚上充电只要8毛。美国油价相对较低，电费贵，这样子显得电车不合

还是德州好。湾区电价35分是最便宜的

其实目前来看现在的市场，电车，混动都很难省钱，后期维护成本也在。但是从未来的角度出发，油车很可能会被淘汰成玩具的（没有错，说的就是马上上映的头文字d续作，MFG）。毕竟欧盟好像都要目标完全停售油车了。现在各个车企也在转型。

终于有人跟我想法一样了

你这个电费有点太贵了，我们西北角这旮沓只有12 cent

对。建议你不要买

弯曲33-44cent/kwh确实是这个价格。。

中国电车的消费环境是最好的，首先品牌多竞争大，价格便宜，model3比美国便宜很多，另外充电柱数量多价格也便宜。中国的汽油反而贵的很难消费的起，我早两年坐出租车的时候，出租车已经大部分是电车了。