分享我对留学生买二手车的一些经验~

我现在是在NU，因为是美本，在美国待了6年了，现在也在兼职在西北大学这边做二手车生意，所以想分享给你们一些个人经验：

首先美国二手车市场因为vin及所有记录联网机制的存在是很规范和透明的，所有重大事故情况、车辆过户、和Lemon car均有相关记录的。所以质量上无需过多担心。而且由于美国二手车市场比较活跃车源很多，所以很容易在二手车市场找到一台性价比远超新车的心仪车型。

其次就是想聊一下预算问题，我知道很多人的项目就一年两年左右，所以就想预算几千买个凑合的代步，而基本上车况能保证的车的预算在1w以上，因为利益相关我先声明其实1w5预算内的车利润差不了多少，所以下面这席话我完全站在消费者的角度去分析。

1，几千预算的车不谈年份，基本也都是八万迈以上了，不管在美国还是国内，10w公里是个大坎，我相信很多对车稍微有了解的朋友应该也清楚，这个里程之后的车的故障率，和每次故障的部位。不一定会出问题，但是出一次问题可能都不是你把预算从几千加到1w那么简单。就算动力系统保养的很好，那这个年份的车电瓶电路难免老化，试想一下都不说凄风苦雨，就某晚下课满心疲惫说赶紧回家休息结果车抛锚打不着火不会有一丝丝尴尬吗？低预算的车不是没有，售后压力会很大，所以dealer不会管售后，要么就是加上很高的售后成本。我家因为承诺终身技术支持和3个月3000迈的质保（内容同新车质保），所以真的不想你们的预算去支付这些售后成本，这个预算去买车配置多好。这也是低预算车我我不愿意做而在这帮你科普的原因。

2，既然你们是开一两年代步那不可避免就要考虑再次转手的可能，折价率，好不好出手都需要考虑，现在几千的预算在被折腾两年折损之后真的还能收回多少？

3，最后再打个不恰当的例子，就算折损一样，预算高买个好点的车，开着坐着不舒服省心吗？接送妹子不会更有效率吗？花一样的钱每天跟车斗智斗勇还是享受车子带来的便捷舒适这个道理应该不难想明白。

最后真的车这个东西早买早赚。早买一天多开一天，不可能因为你观望这几个月价格上会有大的浮动的

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我买过3辆1000多刀的车，除了一辆撞报废了，全都是赚钱卖掉，保险贼便宜，不要太值，且开的时候没有问题
当然现在换新车了不谈，但是说几千刀的车怎么怎么差，那完全跟说黑人都是坏人，中国人都数学好一个道理

楼主说的有道理。也许是楼主在大校的原因，中西部地区的一般学校里，还是5K-1W左右的车比较多，特别是过来读硕士跟博士的。

keanezheng 发表于 2017-10-19 04:53
我买过3辆1000多刀的车，除了一辆撞报废了，全都是赚钱卖掉，保险贼便宜，不要太值，且开的时候没有问题
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同意楼上，这个就跟地图炮一样的，乱轰轰一片。其实每个州每个地区都有不一样的行情，大城市的经验不一定能移植本州的其他大城市更不用说别的州的小城市了。就我个人经验而言，我在佛州读书的时候也是买了几千刀的车，也算是没有亏钱卖吧，不过我的二手车特殊，12年买的07年的civic,迈数还没有到4W迈，所以没有什么大问题，最后卖的时候换了timing belt和刹车，卖掉后没有亏钱（这些维修的钱也算到成本里面了）。

车子在贬值也是有低端价值在的，1000多的车也是极端个例了。

感谢，懂了