车辆安全性知识普及

chztony 发表于 2018-2-14 00:39
按你说这个感觉真的更像纸上谈兵，实际你开过日系和德系车么， 日系神车车门像纸一样这个根本就常识吧，  ...

你所谓的实操不就是听个关门声夹个手么.
当年美帝的大众也玩过“关门声皮实，站个sales在车上蹦蹦跳跳虐悬挂‘这种套路......现在不玩了知道为啥么？

现实里没有迎头对撞这么骚的玩法，同级别各系车参与进去的车祸也都能找到各自完胜另一方弱爆了的图...没啥意思，全看撞击位置和角度.

同级别买车看下大概的撞击评分，剩下有钱不如花在实在能改善体验的地方......”德味“这个国产需求在美帝真的没啥意思.

zhangbenben 发表于 2018-2-14 01:34
正如我所说的，我们在这里说根本说得不到一致的结论。既然您提倡“实操”，我也在列表里列出了一些实操的 ...

看着你的物理机械知识还的确是需要回高中补补啊， 民科大神我没说你其他不对，很多点我都很认同，但是你一来只提吸能不提质量在撞车时的作用，二来没提质量/风阻在车飘滑的时候的作用，确实有误导之嫌， 还说加重后驱质量“不可能” 对前驱神车打滑有帮助， 这简直放GRE逻辑都是送分题了，三来说随便什么车都可以调阻尼让车更稳这个点漏洞百出，人人都爱稳为什么就是有神车不调？ 是因为他们不想调还是调不了？  这些基本物理常识和基本逻辑只怕你说再多的技术名词也很难洗吧，就像那些说发明什么物理理论的民科论文，结果第一页就公式求导求错了一样，只怕就只能用这种“我抛了那么多名词我就是比你懂”来掩饰尴尬了，这样也无法服众的，当然欢迎继续帮忙大家科普其他问题， 我很也很同意冬天换雪胎比啥驱都强那些。。

溃缩这个事情，如果某些车小碰撞就溃缩报废了，另一辆车却只是坏了一个角，有保险collision cover还好，没collision（且at fault或者肇事者逃逸）是不是很郁闷？这种情况其实是事故的大多数吧？
溃缩为了保证人的安全是共识，但是各个车企也应该在此基础上进一步改进车身结构，即便缩了，车也别溃，稍微修修就还能开，这样才对吧？

另外，楼主对于侧门的安全是怎么看的呢？如果你认为门轻和门重不影响侧面撞击的安全指数，那什么影响？我之前有一辆00年的老Camry，关个门铁皮都能被震的晃，后来换了05年的Ford SUV，明显要很费力才能关上。正面金属件够多，离人距离远，溃缩确实可以吸掉很多能量，但侧面遭撞击下，车门“轻巧”地溃缩也是个good idea吗？

我知道LZ是针对我在那个帖子的回复，但我在这只是客观的提问，没有回喷的意思。我认可IIHS的撞击测试，但是撞击测试只给了等级，很多车都能得到几个G以及几个A，但事实上事故真的发生时，各种复杂变量存在，和碰撞测试的结果方差还是很大。

taolitxjs 发表于 2018-2-14 02:52
本人汽车小白，楼主认不认为大车比小车安全？因为大车提供了更大的生存空间。另外，当大小差不多的两车相撞 ...

这些基本物理常识他只字不提只提吸能。。估计现在发现没有台阶下了。。我觉得吸能的确是个因素也重要，但是质量也是同等重要的， 也许不是50/50一样权重，但是起码也不能忽视质量的因素。

chztony 发表于 2018-2-14 04:10
看着你的物理机械知识还的确是需要回高中补补啊， 民科大神我没说你其他不对，很多点我都很认同，但是你 ...

文章一开始就提到了，前提是质量接近。因为质量不接近或者碰撞情况过于复杂根本不能简单等效成形变吸能的模型。帖子也说了，现实情况很复杂，实验室数据可以作为参考。前提条件交待得很清楚。

关于车的方向感受，您还真说对了，现在很多你口中的“日系”厂家，为了迎合您这种中心感强的口味，的确在调整方向盘的手感，特别是在中国市场，和您需求相同的人还是很多的。至于您说其它因素带来的影响，那势必是存在，开一台老年代步车和一台坦克当然手感不一样，这本来就是一个综合的结果，只是谁的影响大谁的小的问题。帖子也说了，是在质量接近的情况下。

至于加大轴荷，汽车悬挂不是一个质点，所以一味地往后轴加重量，前轴的轴荷真的不一定会变大，如果超过设计之初所考虑的范围，车的动态性能只会变差。

我跟您聊理论，您说我不严谨，行，的确有一些语言表述有点问题。您跟我要“实操”，我告诉您我的实操水平，您又说我摆名词吓唬人。您一口一个”xxx是常识“，一口一个“人人都”，又一个“xxx送分”，实在受教。行吧，我听从您的建议，去高中补补知识，也听从您的建议，去用门夹夹手，车后备箱放几个沙袋增加操控。

祝您新年快乐。出行平安。抱歉实在无法继续和您探讨。

首先 没有”奔驰集团“  那叫Daimler AG, 没半个字跟b有关系。   我当年导师在学校对面的daimlerAG  motor werk兼职 Produktion abteilungsleiter.......  一直很不理解为啥中国人把德国车叫bba 明明是mbv