航空公司生意越来越糟糕，不知乘客何时会回来

达美航空在周三取消了美国境内十个机场的飞行服务。即便达美和其他航空公司在美国大幅削减时间表、取消航班，也无法填补每日3.5亿美元到4亿美元的亏损。航班的上座率极低，一天工资，租金和飞机维修等费用远远超过他们节流而来的钱。经济衰退是毁灭性的，航空业的前景貌似更加暗淡：大部分地区都停止了商业活动，且目前并未有广泛使用的疫苗。航空公司运营的航班数量要达到危机前的载客水平，可能需要数月甚至数年的时间。即使人们重新开始飞行，航空业也可能会发生巨大的改变。

Even as Delta and the other major airlines in the United States dramatically slash schedules, they are averaging an anemic 23 passengers on each domestic flight and losing $350 million to $400 million a day as expenses like payroll, rent and aircraft maintenance far exceed the money they are bringing in. Passenger traffic is down about 94 percent and half of the industry’s 6,215 planes are parked at major airports and desert airstrips, according to Airlines for America, a trade group.  source

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