最近想购买 BYDYY 股票 不知道大家可否评论一下

我购买得理由就是：这类股票是所有电动车的上游。 设电动车的核心之一。
但目前为之，还没有找到好的详细介绍的 视频/链接。
有知道的请分享或者点评一下。


补充内容 (2020-11-3 13:08):
对不起啊，股票代码是： BYDDY  

补充内容 (2020-11-8 02:15):
欢迎查看我新的突发报道：
【号外】Biden 当选总统，所以我预测TSLA 下周起飞， 增长10%以上
https://www.1point3acres.com/bbs/thread-685672-1-1.html

不要看见别人十倍你也以为你可以。蔚来的十倍是在接近破产时买，拿到现在市场狂热才十倍。比亚迪现在已经在市场疯狂阶段了，现在买能不亏就已经非常好了。不是说一个公司好，你买它的股票就能赚钱，因为股价可能已经包含了大家对“好”的预期，只有业绩“更好”才能涨。股市短期赚预期差，长期赚公司成长。现在电动车已经在整个市场疯狂高预期中，不可能还能赚短期的钱（除非你能精准买卖点，这样的能力世间罕有）。比亚迪的股价基本包含了市场对它未来十年的成长的预期，现在买，要做好拿十年小赚的准备。

顶着锅盖来说一下自己的观点。

单说电动汽车整车领域，我个人是相对看空比亚迪的，当然比亚迪股价涨的挺猛的，可能是我自己的主观偏见，看不到比亚迪的好吧。感觉比亚迪，在电动车领域，说来说去，除了一个刀片电池，没有别的了啊。这几年，我在各种媒体上面看，比亚迪除了刀片电池，没有其它东西了啊。

从宏观上面讲，比亚迪从2010年就开始推出电动汽车了，特斯拉是2008年开始的。这10年过去了，特斯拉已经封神了，比亚迪我感觉本质上没什么进步啊。这10年，销售服务体系没改进，充电桩也没投资建设过，车本身竞争力也不太行，品牌建设也没有进步。过去几年国家对电动车补贴最猛烈的那几年，比亚迪并没有什么进步。如果比亚迪真的争气，在电动车领域做的很好，那国家还需要引入特斯拉吗？前几年，特斯拉没进来，新势力造车也没开始，比亚迪基本上躺着赚了国家的补贴。现在不行了，眼看着特斯拉和新势力越来越猛，比亚迪的新能源汽车销量逐年下滑，现在没办法，被逼着要进步了。但是公司本身具不具备内在驱动力，这个打个问号。今年终于宣布全员持股了，算是一点进步吧，也是被逼的没办法。

微观上，光说车的话。今年这个比亚迪汉，造势造的很猛，消费者到底买不买账还不好说，还需要时间观察。其实去年比亚迪唐推出的时候，宣传也是非常猛烈的，是作为比亚迪的旗舰suv宣传的。楼主可以去看一下比亚迪唐EV现在的销量，最近一个月就100到200台的销量。低端的系列，比如宋和秦，销量还可以，我不知道这其中有多少是网约车，多少是真正个人消费者买的。

另外说一下这个公司本身的企业文化。至少前两年比亚迪本质还是家族企业。王传福是实际控制人，大股东吕向阳是王传福表哥，吕向阳妻子李长虹也是股东，他们的股份都已经质押了。王传福的哥哥王传方是比亚迪副总裁，今年应该退出了。王传方的妻子张菊秀去年还因为违规买入比亚迪股票，被证监会警告过，我记得是在发布财报的前一天，买了比亚迪股票。汽车市场竞争这么激烈，我觉得这种家族企业有点落后了。

当然比亚迪业务很多，即使电动车业务不行，还能造汽油车和混动，还能造大巴，刀片电池，电子产品代工，还能做口罩。

楼主如果看好比亚迪就大胆买吧，没必要在意别人的看法。当初看好蔚来的投资者，如果听了别人的，听了媒体的，也没有现在的10倍20倍了。

比亚迪牛啊 我觉得比特斯拉牛 唐汉秦 买了10k今天

是美股么？

lifeiswonderful 发表于 2020-11-3 12:50
是美股么？

中国股，Robinhood 支持，但可能别的交易平台不支持股票代码是： BYDDY

个人感觉可以买作为长期投资，但在美股这支股票属于典型的庄家绝对控股，心态不好就别买了。
中概股前途未卜，即使长线投资也不适合很高的仓位

codedayday 发表于 2020-11-3 13:07
中国股，Robinhood 支持，但可能别的交易平台不支持股票代码是： BYDDY

OTC粉单市场.

ADR 准确说不是直接投资国内股票，尤其是OTC，交易量肯定比在A股要小许多，流动性风险比直接投资要高一点。