湾区女生买车求推荐

想买双门小跑车，自动挡，买车预算3-4w，新车或二手都OK，如果lease的话预算每月不含保险500-600。平时主要用来通勤，去近一点的地方以及想开的时候开着玩。其实感觉我这情况好像lease还蛮合适的，但又觉得lease的钱打水漂好可惜，要不买二手的呢？又觉得二手水很深，不太懂，想看看大家有什么建议。

目前看的有斯巴鲁BRZ，奔驰C300 Coupe，野马。比较喜欢开车的感觉，但方方面面完全是小白lol，在可承受范围内主要看车的外表颜值哈哈哈，求大家推荐~

楼主半夜发帖想必真的喜欢车hhh
2门的车有三种，一种是前驱两门hatchback（不在讨论范围），一种是从一开始就按跑车设计的真跑车，如brz；一种是4门轿车砍掉了2个门，成为所谓的coupe，比如c coupe，宝马4 coupe， 奥迪a5 coupe。这种车国内叫轿跑，外形像跑车，其实还是算轿车。跑车和轿车的主要区别就是牺牲舒适度（坐高，nvh(noise, vibration, harshness)，内饰amenities）来换handling。
2门跑车里还分出一个美系的肌肉车，如野马，相较跑车牺牲一点handling，但是给更高的马力性价比，而且很多人觉得大排量自吸声音好听，在不久的未来就会绝种了。

跑车的选择有很多。我先说说楼主列的3辆，再推荐几款。

• Subaru brz，和toyota 86联合开发，跑车底盘，水平对置自吸2.0，动力不足，赛道热门车。brz其实是相对硬核的跑车，相比c coupe，避震更硬，内饰差一大截，隔音也差一大截。它的马力小，和人在红绿灯比加速是稳输。买它的人多是追求真正跑车底盘的操控，有水平对置发动机的低重心加成，也有海量的aftermarket改装选项，是赛道热门车，也是racing school guest car热门车。
• Ford mustang，美系肌肉车icon，最好的horsepower per $性价比，可街车可赛道。说到肌肉车就会想到野马，在三辆车中避震内饰隔音都在中间。野马是荧幕上的常客（drag race，power slide），美国人的宝，已经售出超过一千万辆。买它的人喜欢它的经典外形和5.0 v8（顶配发动机）自吸的咆哮。上赛道和出街一半一半吧，not the best at either。它也有一些aftermarket改装选项。
• Mercedes c300 coupe，纯轿车底盘，品牌加成，街车。作为轿车底盘，c coupe是三者中坐着最舒服的，避震高级，隔音相对较好，加速高于brz介于低中配野马（考虑预算不可能上amg c63），奔驰家族语言的内饰懂不懂车都有很大的受众。奔驰c算是西海岸华人的热门选择，有汽车鼻祖的品牌加成，不常见于赛道，是出街的好选择。
  

除此以外楼主需要考虑买车后的开销预算，一辆4万刀的二手车保养和修一起来就会像一辆6万刀，8万刀的新车一样贵。

我再给楼主推荐高低预算各一款吧：

• Mazda miata（低预算），全世界卖的最pian多yi的roadster（敞篷两座跑车），超轻车身，前中置2.0自吸，辨识度高，great fun to drive even slowly。车圈里说Miata is the always the answer（首字母连起来还是miata），还有人马合一的slogan。避震于跑车稍软，新版加速和入门级bba差不多，隔音不存在的。因为它的前中置发动机+超轻车身，加上top down experience，让你不用开超速就能体会到乐趣。软顶敞篷版一只手3-5秒就可以拉起来，盖下去，不用担心敞篷开高速突然下雨却因车速太快系统不让关篷（不要问我为什么知道）。维修养护非常便宜，敞篷出街加成，海量廉价改装件，赛道热门车，甚至有miata杯赛。但是作为roadster，失去后座+与副驾摩肩接踵的空间+被敞篷占用了大半的后车厢，需要考虑一下空间是否够用。
• 二手Porsche Boxster（高预算），不是对你没感觉，是你没开保时捷😃（手动滑稽）。最便宜的中置引擎跑车之一（五菱宏光美国不卖，美国的五菱宏光不加价提不到），保时捷品牌加成，无可挑剔的操控。广告语说Porsche，there is no substitute.  作为24小时勒芒（相比f1除了性能同时考虑耐久度）冠军最多的车厂，contrary to popular belief，保时捷的reliability仅次Lexus排第二，而且在luxury sportscar里也是最保值的。作为豪华跑车，boxster不用为操控牺牲内饰，（新车）上天的选配价格可以再买一辆车。作为中置后驱跑车+保时捷的调教，Boxster的动力出色，操控顶级，在一部分人的观念里好于911（not true）。改自911，不同于macan，caynne，panamera共享大众奥迪的平台和发动机。Porsche club of America也在各地定期举办high performance driving lesson，autox，和scenic drive，适合各个级别的车手。缺点就是贵，保养价是别人的2-3倍；车是不容易坏，但是坏了修不起（建议extended warrenty）
  

居然写了一个小时😂，求米~

问一下，你有第二辆车吗？

平心而论买个玩的车能满足LZ需求的话我会推荐Mazda MX-5 （也就是LS说的Miata），但是这个车，只能坐两个人，而且后备箱巨~~~小。。。如果说可以接受的话，还想高档一点，可以考虑BMW Z4。。。

Subaru BRZ其实吧，手动挡会更好玩一些。。。LZ其实愿意学开手动挡，也能找到人教的话，也许可以试试，没有想象中的那么困难。。。当然Subaru的车比起其他品牌同级别的缺点就是：外观低调，不那么出众，内饰还有点像上世纪的。。。开起来虽然好开，但是又吵又颠。。。想要好看的话，得自己花点心思捯饬捯饬。。。所以开车是为了代步而不是玩的，不是特别有个性说我就是Subaru情怀的，我个人（Subaru车主）不是太推荐这个咯。。。

其他的Mini或者Mustang其实也是个人喜好。。。我是建议LZ可以找一些朋友有这款车的都试驾一遍，没有的话就去标价比较高的实体店约个试驾。。。

需要提醒的一点就是，真正想去买车的实体店（们），没有敲定最后车的价格（实实在在的那个价格，而不是monthly payment）不要physically step into the shop，然后lease这个一定要到最后才告诉他们，否则很容易掉进他们的话术。。。

附上我以前在版里发过一个二手车购买小攻略（其实思路买新车也能用到）：https://www.1point3acres.com/bbs/thread-642479-1-1.html

剪刀刺客567 发表于 2021-3-21 05:23
懂车帝问下全新audi s5 奔驰c43 二手audi rs5该怎么选 三个车落地基本一样 二手的rs5是19年开了1w迈

哈哈懂车帝不是贬义词么😂
首先同价格二手车贬值速度肯定比新车慢了，加上rs，63肯定比s，43保值，所以贬值速度这里可以下结论的。性能来说rs，63除了马力升级以外还有底盘悬挂用料和调教，更宽的车身和轮胎，（可选的）打孔碳陶瓷刹车。对于涡轮车来说马力升级是相对便宜的，刷一个一阶程序可以涨100hp；但是其他的东西自己从s，43升级改装不光不会有原厂warrenty，而且如果没有丰富改装经验的话可能和你的车不匹配。担心二手车被艹得狠的话这个也没有太多的办法，只能做好pre purchase inspection。大众奥迪保时捷的ecu有一个overrev的读数报告（问dealer要），虽然自动变速箱不可能超过红线，但是正好在红线上的时间（按秒记）也可以侧面反映出前车主开车习惯。

所以我觉得这个取决与你要不要下赛道，如果只是一年去不超过10次赛道日的话s和43足矣，刷个一阶and call it a day，也不用担心前车主怎么用车。

四缸Supra 可能稍微超一点预算 lease的话差不多

C300

无脑选奔驰

BRZ咯，旧款可以砍价因为新款要出了。优点：车轻，保养便宜，毛病少，比较实用（后备箱座椅能放倒），新手友好，视野好，保值，改装套件多
我以前是BRZ车主，卖了是因为湾区通勤手动挡开累了。
野马和C300 coupe没开过，也没考虑过。奔驰的质量我一直不看好，野马车大重，而且满大街都是。。。

dasb44 发表于 2021-03-20 11:28:58
BRZ咯，旧款可以砍价因为新款要出了。优点：车轻，保养便宜，毛病少，比较实用（后备箱座椅能放倒），新手友好，视野好，保值，改装套件多
我以前是BRZ车主，卖了是因为湾区通勤手动挡开累了。
野马和C

我有一朋友买了台16款二手BRZ 买了两年增值了两千块 而且还是在新款发布之后估的价 真是保值神器

mark818 发表于 2021-03-20 04:59:38
楼主半夜发帖想必真的喜欢车hhh
2门的车有三种，一种是前驱两门hatchback（不在讨论范围），一种是从一开始就按跑车设计的真跑车，如brz；一种是4门轿车砍掉了2个门，成为所谓的coupe，比

哇塞好详细！加个米慢慢看哈哈哈

c300吧，不懂车纯颜控妹子看着很完美了