2.5W左右预算混合动力新车求推荐

sightc 发表于 2021-4-9 05:17
Ioniq 和 sonata 21款都没在 Federal Tax Credits的list 上，不知道有没退税

退税必须是plug in和纯电动，普通混动是没有的，如果是plug in款，可能网站没更新吧

和lz条件要求基本一样，关注中...

学姐控 发表于 2021-4-8 16:49
投一票RAV4 Prime，车型最新，性能最好。

就是贵zszszs

楼主可以看看三菱今年款的Outlander PHEV，有不少优惠（3万6 MSRP 我2万6提车，加上tax credit两万车落地）还有10年的warranty。要是天天能在家插电的话基本上不需要任何去加油站了。缺点就是内饰比RAV4 稍微老点，但是有chademo快充，20分钟就能充满80%

开过汽油版fusion，我感觉挺好开的，就是车长一些

F4ejkai 发表于 2021-4-8 19:10
楼主可以看看三菱今年款的Outlander PHEV，有不少优惠（3万6 MSRP 我2万6提车，加上tax credit两万车落地） ...

求教如何砍1WMSRP.这特太猛了。

加点钱上model 3吧

其实warranty可能不是问题。
对于混动车来说，电池和电机都属于emission control parts，在carb州保10年150kmi。你需要查这个车型的emission control parts list看具体保多少
这样的话动力部分基本都保了

ioniq，我几年前试驾过，刹车脚感很差。机械刹车介入很突兀。这是老黄历了，你试驾时可以再考察一下。

个人意见：如果你有稳定的充电条件，比如有车库有插座。哪怕只是普通插座不需要装充电桩。那么推荐Honda Clarity。它是一辆非常优秀的电动family car。发动机是没电时的backup。这是phev最正确的用法：平时用电通勤，偶尔才用油。
缺点是车重和油箱小。所以不适合长期当混动用。

如果你只是为了骗补贴，之后基本不考虑充电，那么丰田系的会更好。power split device的专利还是有价值的。
丰田系的phev 电池小，电动机小，纯电里程低。实际上纯电表现是比较差的。但是混动效率比较高。

混动方面，丰田系统高速效率比本田的差，因为高度下immd是发动机机械直连，不经过电动系统，效率非常高。
但是长期低速行驶的话，power split device是机械分配动力，发动机的动力不经过电转换。而immd在低速时是串行混动，机械-电-机械，有两次能量转换。
本田的电机更大，所以动能回收能力更强。

sightc 发表于 2021-4-8 18:39
求教如何砍1WMSRP.这特太猛了。

很多插电混动都可以啊
7500 federal credit，若干state incentive，再砍砍价，1万不就出来了