最近lease BMW的同学看过来

ReadingEveryDay 发表于 2021-09-18 20:25:34
tesla 2万块换个电池满血复活的

问题是开到换电池的程度，想必里程或者年限已经非常高了，与其换个电池继续开旧车，不如添钱买新电车更香不是吗？还有就是发动机正常情况下十年真的很难报废，小修和大修肯定有，但即便是大修也不至于一下子就是两万。

我还看到了你刚才回复有关宝马的一些问题，蓝牙暂定就是音量旋钮按下去，如果我没记错这个功能e90的3系都有了，另外carplay之前宝马的确干过收费才能用的蠢事，但是也持续了只有一年而已，现在早就是id6以上系统的全车型标配了。而且就算carplay收费的那段时间，淘宝几十块人民币就能远程解锁，根本不是问题。

夜空下的小黑 发表于 2021-9-18 20:38
问题是开到换电池的程度，想必里程或者年限已经非常高了，与其换个电池继续开旧车，不如添钱买新电车更香 ...

》》》问题是开到换电池的程度，想必里程或者年限已经非常高了，与其换个电池继续开旧车，不如添钱买新电车更香不是吗？
对啊 ，但是开了很多年的车，换个电池就满血复活，不香吗？主要是电车也没有内燃机方面的损耗吧，电机也不容易损耗？

》》》》还有就是发动机正常情况下十年真的很难报废，小修和大修肯定有，但即便是大修也不至于一下子就是两万。
我擦个漆，换个灯就修了2，3000。真的怀疑，2万能给宝马换个发动机吗？

如果这么比较：
3年内 两者都没啥毛病，随便开
3-8年内 特斯拉电池慢慢损耗，里程下降，但还是能开开。宝马各种毛病各种修，每次花个几千块
8年后特斯拉电池不行了，2w换个电池满血复活，宝马估计得换个发动机，不知道2万能不能满血复活，鉴于油车总会有一些因为油类杂志的使用损耗，应该不只是换个电机吧。

btw：我感觉你比我懂车，所以上面只是猜测， 欢迎指正


另外关于宝马，别的不知道，在2018 330e上
音量旋钮按下去 是把音量关了，而不是暂停，播放，而且在方向盘附近也没有上一首，下一首按钮。
carplay是没有的 要花钱的 lease的车敢随便去hack吗？

ReadingEveryDay 发表于 2021-09-18 20:47:20
》》》问题是开到换电池的程度，想必里程或者年限已经非常高了，与其换个电池继续开旧车，不如添钱买新电车更香不是吗？对啊 ，但是开了很多年的车，换个电池就满血复活，不香吗？主要是电车也没有内燃机方面的损耗

我也不懂车，只是有过几辆宝马，目前也是宝马车主。
可能我驾驶习惯比较好（别骂我
最长里程的一辆是上一代X3 xDrive 35i，开了六万多接近七万miles，的确没出大问题，甚至是没出过除了轮胎以外的任何问题。
但是我知道燃油机上了年纪和里程的确会出现各种问题，至少我是遇到了一些先兆，抖动变大，噪音变大，冷车启动尤其明显，另外刹车异响，内饰异响诸如此类的问题超过三万miles一定会陆续出现。
不过我也没拥有过特斯拉，所以上面那些评论也是我的个人见解罢了。

330e连方向盘右边那个拨扭都没有吗？正常那个向上向下在仪表盘中间下部是可以显示上一首下一首的（非id7的旧款仪表盘和系统也是有的）
另外音量按下的确是暂停，准确说是暂停加静音，你可以开些一首蓝牙音乐试一下，按下去之后如果是蓝牙音频会同时暂停加静音，如果是FM就只是静音。

夜空下的小黑 发表于 2021-9-18 21:12
我也不懂车，只是有过几辆宝马，目前也是宝马车主。
可能我驾驶习惯比较好（别骂我
最长里程的一辆是上一 ...

你这么说我想起来了 ，貌似有个拨扭，可以上一首下一首，但我记得 是不能无脑用的，需要调出一个菜单才能激活上一首下一首功能，要不然是在其他菜单项里面上下移动。如果在开车的时候，是没法一个一个菜单调的，所以很鸡肋。我明天再仔细核实一下。

按照你的说法，大概是3-8年间如果宝马的驾驶习惯比较好，可能需要修修补补的机会也不多，不知道你说的刹车异响什么的影不影响使用。如果只是有声音忍忍就算了。

刚刚问了一位比较懂车的同学，他说 电车可能出问题的部件 大概是油车出问题的子集，所以无形中增加了油车potential的维护项目，加上做同样的维修项目，宝马应该是比特斯拉要贵的（待考，主要是考虑德车 vs 美车的 零部件成本来估计），所以最后可能在宝马上花的钱还是会比较多。不过特斯拉维修起来很慢是真的，我同事的model 3 挡风玻璃裂了一个缝，排了3个月还没给他换上（疫情前的dp，现在情况不知道有没有改善）。

夜空下的小黑 发表于 2021-9-18 20:06
个人理解保不保值要看整体吧，特斯拉三年内尤其目前这个市场下看起来的确很保值，但是电车超过一定里程和 ...

额请教：宝马三系真的十年只要小几千么？我在carmax上很少看到2W以下的...so crazy

ReadingEveryDay 发表于 2021-09-18 19:58:43
天哪 一直以为利息是小事 所以也没有仔细算 太坑了
另外为什么我的rebate是按照36个月的部分porate，但是MF需要按总价付？
而且税也是按照36个月部分porate的

lease车的总花费其实可以等同于 zero down loan这辆车，每个月还固定本金，到期把车还回去终止loan。所以loan开始时的本金是 cap value，结束时的本金还剩residual value没有还，你付掉的是中间的差价和这个loan到此为止产生的所有利息。

不太明白你的rebate是啥情况，但是从MSRP到cap value这部分的折扣你是拿到了的。

XCXMU 发表于 2021-9-18 21:54
额请教：宝马三系真的十年只要小几千么？我在carmax上很少看到2W以下的...so crazy

10年卖2w有点crazy吧
看到一个2012 的BMW X5 xDrive35i Premium with clean title, single owner and low miles(79500)
Asking for $15,500, KBB 16,985

soycat 发表于 2021-9-18 21:58
lease车的总花费其实可以等同于 zero down loan这辆车，每个月还固定本金，到期把车还回去终止loan。所以l ...

怎么算出拿到了这5000rebate？
我的理解是rebate是在Selling price 上再减5000，因为当时买车本来就没人会按照MSRP价格买车，如果不lease，正常的买价就是44388左右，加上lease的rebate 5000，44,388 - 5000 = 39,388才是我应该为这辆车付的钱

实际上，不算额外付的税，我为这辆车的总价pay了497*36+29658=47550, 接近MSRP 48620， 多出了48620-39,388=8162， 这里面的DMV才563，其他乱七八糟的费用列出来也不过1000多，剩下的6000进了空气

* 它给我算的Adjusted Cap Cost = Selling price (44,388) - Total Cap reduction(2,534) = Adjusted Cap Cost(41,853)实际上也是有利于它的算法，因为它把5000的rebate给porate了，但就算这样，算下来这 Total Cap reduction(2,534)也并没有给到我

========== 补充： 经各位高人提点，终于把这个difference breakdown到只有700多不明费用了

unexpected的difference 8162
break down:
- 【1】 MF 0.00222* 36 * 48620 (MSRP）= 3885 （坑，为啥要按MSRP算，应该按照实际买价算）
- 【2】 DMV 563 (合理）
- 【3】 Upfront fee: 1042 (什么鬼，就当是title initialization费吧，但实际上很多时候可以waive掉的）
- 【4】 Total Tax: 1930 (不合理，因为我后面每个月付了9%的Tax 44.78，为什么还有额外的Tax？）
- 【5】这样剩下不能解释的费用就只有742

所以这5步加起来个lease大概被坑了4169，每一步的分析如下：
【1】 如果是按照买家算的利息应该是0.00222*36*（39,388+563+1042+1930） = 3430，利息被坑3885-3430=455，这里面的1042+1930其实也是被坑的base，见下面【3】和【4】
【2】没有
【3】应该争取waive掉的 被坑1042
【4】total tax 不能解释的1930
【5】不能解释的742

欢迎高手进一步指导我的理解还有什么误差，谢谢！
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最近在看车，真心觉得lease处处是坑，dealer也太不真诚了。懒得整这些drama或者找broker了，直接定了Tesla

timcopper 发表于 2021-9-18 23:09
最近在看车，真心觉得lease处处是坑，dealer也太不真诚了。懒得整这些drama或者找broker了，直接定了Tesla

so far我觉得你的选择是对的 请问你定的tesla month payment多少？什么时候deliver？

顺势抱怨一下 lease车真的很心累
每次lease车我至少需要提前看deal 花2整天，什么都谈好了（比如我的case里的5000rebate），跑去dealer那儿还得坐一整天才能签完所有的document（大部分时间还是在negotiate，因为他就是解释不明白，而且我还带了电脑去），天黑的时候心力交瘁的开着车回来
lease中间每个月交钱都隐隐觉得被坑了，还是安慰自己，算了，不值得费精力

但是还车之前还是要看很多材料，做检修，担心哪些不能过关，即使想要buy out，今天也是耗了一整天在计算，沟通，给dealer打电话中，一整天，从早上7点半到现在

可以预计，还车前后还要再搭进去几个小时和很多精力进去

真的很累，每3年就要来一次，对于不是很care 车的什么性能就是想要一辆decent的车随便开开的人来说，现在真的宁愿买一辆reliability好的车，一辈子不跟dealer打交道
Tesla直销模式真的很省心，刚刚看着看着差点交了$250订车了，看到是non-refundable才犹豫了一下没点submit