最近lease BMW的同学看过来

bbblucky 发表于 2021-9-18 13:44
你的MF比较高，相当于是5.22%的APR，我用leasehackr的计算器试算了一个，应该差不多。https://leasehackr ...

请问MF是什么意思？ 这个calculator上的Acquisition Fee， dealer fee什么的跟我的表上的item 不一致，也没法比较

如果1000以内的小钱也就算了，最后差了5000块 我觉得挺不合理的

ReadingEveryDay 发表于 2021-9-18 16:51
请问MF是什么意思？ 这个calculator上的Acquisition Fee， dealer fee什么的跟我的表上的item 不一致，也 ...

这个链接用电脑打开应该是可以的，Acquisition Fee和dealer fee虽然不一样但应该差不多，你主要看monthly payment。Residual value就是MSRP的61%也就是$29,658，你buy out应该就是这个价格可能还有$350 的Disposition Fee。
月付是按照扣去rebate等等的sale价格算的，所以像是BMW的lease才相对比较划算，现在是因为二手车价格高，所以才会buy out，之前一般不会有人buy out的。

dealer的说法没有问题，虽然说可能最开始签lease的时候在利息方面可能坑了你吧。BMW的Residual value（百分比）不是dealer决定的，是厂家定期公布的，dealer不能改。

大致算了一下 差距应该是在这里： 我买车的时候它给了我5000的rebate，但是lease期间只是根据% porate了（相当于给我便宜了2534)， 而residue value里面没有rebate 这5000里剩下的porated，所以导致了大概2500-3000的差价。
不能说是坑吧，但是即使现在，按照MSRP 61%的residue 29，658去buyout也没有任何优势，查到的2018 330e 3w mile左右的二手车也就这个价 29,995

现在这个BMW的dealer也真是好笑，manager让我去找lawyer，client advisor不接我电话

反过来算
3年下来 不算税我付的钱是 它的(selling price - residue + dmv + upfront fee + total tax)  号称的5000 rebate并没有算给我，税还被多算了一次，大概差距在 2,534 + 1930 = 4464

bmw的这个dealer嘴脸也是看够了，以后还是直接lease tesla算了，至少都是清清楚楚的，没那么多坑

model3 的monthly也就550， 跟这个是一样的

bbblucky 发表于 2021-9-18 13:58
这个链接用电脑打开应该是可以的，Acquisition Fee和dealer fee虽然不一样但应该差不多，你主要看monthly ...

利息应该是小钱吧，每个月的差距不超过20？ 但是总价不至于差上2，3000吧

其实宝马的lease已经算是最好的了，奥迪和奔驰的更糟。而且一般lease就是要比直接买亏个3000-4000的。这个真的很正常。不过你这个dealer真的很奇葩。
至于特斯拉，那做工，和小毛病，个人觉得真的没法和宝马比，特斯拉的保值率也不可能有宝马高。

流天 发表于 2021-9-18 15:06
其实宝马的lease已经算是最好的了，奥迪和奔驰的更糟。而且一般lease就是要比直接买亏个3000-4000的。这个 ...

只能说overall 就是这个价 爱买不买
我lease过2次车了，基本上每三年一换
每次lease的时候和还车的时候 就头大，感觉要被忽悠，之后三年内心都不太爽

真的 多出钱没什么，被忽悠感觉太不爽了，特别是bmw那种逼格很高的把你忽悠一顿的感觉太不爽了

有文档 价格明码标价写的很清楚

thomasyim 发表于 2021-9-18 15:28
有文档 价格明码标价写的很清楚

你说的是dealer给我发的单子吗？ it doesn't add up

流天 发表于 2021-09-18 15:06:27
其实宝马的lease已经算是最好的了，奥迪和奔驰的更糟。而且一般lease就是要比直接买亏个3000-4000的。这个真的很正常。不过你这个dealer真的很奇葩。
至于特斯拉，那做工，和小毛病，个人

请问宝马哪一款车比特斯拉哪一款车的保值率要高了？

romancekobe 发表于 2021-09-18 16:43:50
请问宝马哪一款车比特斯拉哪一款车的保值率要高了？

个人理解保不保值要看整体吧，特斯拉三年内尤其目前这个市场下看起来的确很保值，但是电车超过一定里程和年限后后价值直线下降，相对来说油车就是一个比较稳定的贬值过程。毕竟一辆十年的宝马三系可能还能卖个小几千，电车十年电池报废换电池还要贴钱。