网约车公司的司机数量变少了很多

我最近观察到本地的现象。我这里是大洛杉矶地区，算是比较热闹的地方所以不应该存在缺司机的情况。
因为工作原因需要定期出差，最近一两次我发现无论是黑车还是lyft，非交通高峰期，还有高峰期我都试过，无论是从家里去机场或者从机场回家，都存在找不到司机、或者需要很长时间才能match上司机的情况。尤其是在机场由于找不到司机，候车区最后聚了乌泱泱一大群焦虑的人。我是挣扎了半个多小时各个app轮番不停试才match上司机，然后再等了二十几分钟上到车。这种情况在半年前是完全没有的。

Lyft的app现在还能显示周围有多少辆车子，我看了一下数量的确好少（跟前几个月比）；Uber现在干脆就取消了那个CX，没法看了。这是对我本地的情况来讲，其它地区没研究过。不知道这几家网约车公司下个季度的收入情况会怎样。

我也在南加 我觉得match时间没变长 但是match到tesla的概率大大增加了 现在我打uber差不多5次里有3次都是tesla 有一次uberx match到了model y。。。

qlxf 发表于 2022-6-20 15:04
是不是油价高了，司机能赚的利润少了？平台估计涨价也没有办法弥补。

我还发现另外一个现象。

我一开始是最低那一档的车子，比如说UberX之类的。因为最后怎么都match不上，所以我就开始试高几档的那些，比如说comfort这类的。原本想着贵一些的车子应该少一些人去选，说不定能容易一些找到司机。结果发现反而更难match。

最后还是靠最低那一档的车子来match上。

我想背后的原因是高档的车子油耗普遍高一些（排量、马力都大一些），越跑越亏钱所以司机资源更少。

是不是油价高了，司机能赚的利润少了？平台估计涨价也没有办法弥补。

我很value你的职场感想

Uber Eats最近还会出现没有配送员的现象（Seattle）

试试多给小费呢，确实越来越挑单了。

老中抠门不给小费还想优先接单

qlxf 发表于 2022-6-20 17:04
是不是油价高了，司机能赚的利润少了？平台估计涨价也没有办法弥补。

这个恐怕是核心原因
司机不接客人的时候也要开车吹空调
目前的油价确实有点惊人