[马航] 求物理大大科普.

多普勒效应怎么判断航道的??

http://video.sina.com.cn/v/b/129290790-1226668235.html

bxeuss 发表于 2014-3-25 17:50
http://video.sina.com.cn/v/b/129290790-1226668235.html

学霸拯救地球!!!!

readman 发表于 2014-3-25 18:01
学霸拯救地球!!!!

请叫我红领巾~

bxeuss 发表于 2014-3-25 18:43
请叫我红领巾~

红领巾你好

CNN拯救地球,

就没看懂....

我没看这段视频，但看了央视嘉宾简单的介绍。

多普勒效应是“由于波源和观察者之间有相对运动，使观察者感到频率发生变化的现象，称为多普勒效应。如果二者相互接近，观察者接收到的频率增大；如果二者远离，观察者接收到的频率减小”。之前不是通过失联客机和海事卫星之间的ping确定了两段大弧线，为失联客机最可能在的位置么。但问题是不知道失联客机处于北边的大弧线上还是南边的大弧线上。但失联客机和卫星之间ping过很多次，而每次ping的时间间隔是固定的；另一方面，卫星实际接收到ping的频率却是在变化的【多普勒效应，因为客机在动啊】，进而人们就可以知道这个客机是相对卫星在朝哪个方向运动【多普勒效应，根据频率变化的趋势】。大概就是这么个意思吧。不过这难道不要求卫星是固定在某个顶点的同步卫星么，否则分析起来岂不是更复杂了，不懂。

据说这项分析技术以前还没有被应用到航空调查中，可能也是不是办法的办法吧~

camio 发表于 2014-3-25 09:39
我没看这段视频，但看了央视嘉宾简单的介绍。

多普勒效应是“由于波源和观察者之间有相对运动，使观察者 ...

+1，解释的很清楚。

其实不是同步卫星一样也有多普勒效应啊，只不过算起来麻烦一点，但显然也是能算的。

这次用到的确实是同步卫星。通讯、广播神马的基本都是同步卫星。GPS倒不是同步卫星

这玩意不是和Leap motion一个道理？