Outback 2022 vs. Lexus NX 2022

请问这两个相比怎样？
尤其是安全性方面




补充内容 (2022-07-12 12:14 +8:00):
IIHS的实际道路事故死亡率报告

LEXUS NX200t 是全0 （即最安全）
Outback是3 2 1 0 （即死亡率略高，但也是很安全的类型）

我不是很同意OP看这个数据统计的视角。NX毕竟是2014年底才上市，比Outback晚了20年。NX一上市就是按2014年的安全标准设计的，而起初的Outback是按90年代的安全标准设计的。这20年间，电子安全装备进化了不知道多少，汽车行业也进化了很多，连OBD2接口都是1996年才强制推行的。

万一你现在追求NX的0死亡，而日后你成为了那NX的第一例死亡呢？这是个极端例子，但聪明的你应该理解了我什么意思：驾驶习惯远远大于汽车本身的安全性能。没有什么捷径可以靠花钱买来百分百的安全，只有通过你自己的训练才能达到安全驾驶的境界。

这个数据里面有个很强的bias就是用户群体，你去看宝马很多车死亡率比lexus要高得多，难道宝马安全做的稀烂吗。就像老年病房病逝率比一般病房高，然后得出结论老年病房的设计把人都害死了一样的谬误。

事实上是喜欢飙车，驾驶比较激进的根本不会去买lexus NX。 斯巴鲁outback，lexus nx死亡率为啥低，这车设计就不是让你飙车的，而且买这两个牌子的一般都是教育程度较高，收入水平较好的中产，本来他们开车习惯就要好很多，而且所居住地区的人群驾驶素质较高。

所以看死亡数据这个有一定参考，但是最终还是得看车本身的碰撞测试。统计学和物理学上来说，新车，大车最安全。

有娃或者经常户外选outback

单身宅人选nx

outback的空间和离地高度好太多了 尤其是后备箱 太实用了 连ikea queen size的床+床垫都能轻松装下 空间同级别无敌

好烦人呐
本来Outback已经看了很久了，几乎都要决定买了
ASPCA $500 donation 都捐了

又突然见异思迁……觉得Lexus NX应该更安全？
因为0死亡率和1，2的差别还是很大的吧？？
能做到0那说明确实方方面面都不简单

补充内容 (2022-07-13 01:18 +08:00):
如果转买Lexus的话，那$500捐款也就白扔了……还是有一丝丝的肉疼滴😅😅😅

补充内容 (2022-07-13 01:19 +08:00):
是不是应该实地去看看Lexus 试驾一下
毕竟直观感受也很重要

自己可能钻牛角尖了

这个表是每百万辆车的司机死亡率，最多也不超过9人……百万分之9而已……所以这个表里的车应该都足够安全的

上传不了图片
那个表是实际统计美国各车型每年每百万辆车的司机死亡率

空间是Outback 一大亮点，确实能装
高度我没比较过
可能会去实地看看，试驾Lexus

不过最主要还是先比较安全性

看了20年的数据，Lexus确实表现更好一些

补充内容 (2022-07-13 02:06 +08:00):
也许就是一分钱一分货吧，贵自然有贵的道理

补充内容 (2022-07-13 02:07 +08:00):
Subaru是近年才出现在安全性高的排行榜中（说明下功夫追上来了？），而Lexus多年一直在榜上有名

补充内容 (2022-07-13 02:07 +08:00):
Lexus死亡率确实也更低一丢丢

补充内容 (2022-07-13 02:07 +08:00):
最新款实验室的各种撞击测试得分，也是Lexus有几项更好，大部分两者都很好

算了算了，干脆买Lexus得了……求个心安，我们要的是0死亡率，百万分之一也不要有……既然发现了有更好的

补充内容 (2022-07-13 02:08 +08:00):
反正我也没下单也没交定金，只是多花些功夫重新看而已……麻烦就麻烦点吧 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

实际死亡率也要考虑特定车的使用习惯，开Outback的很多会多去户外跑，所以这个数据有多大参考意义就见仁见智了。从实验数据来看，这两个车safety没有什么太大区别。

这个参数其实意义不大，更看中个人驾驶习惯和大环境。。。