自动驾驶行业，还有活路吗？另请比较各家自驾公司

匿名用户 发表于 2022-12-10 19:00
自动驾驶还有太多的东西没有答案，做的出来是一定的，但要很多很多很多的钱，多到 Elon Musk 都未必拿的出 ...

一定做的出来笑了，确实只需要2 biliion billion，欢迎VC们来洒洒水。

地里吐槽图森的帖子很多就不重复了，其实去年IPO的时候就不看好，当时账上烧了80个m，但是revenue连2个m都不到，很明显的只是CEO为了套现离场才上的市，可以说从一开始就注定了死亡

不过y1s1，无人驾驶卡车算是自动驾驶里最有希望实现的赛道了，只是图森没有这个能力实现罢了

cruise的最近不是还有大包吗？

全自动驾驶的饼太大了，而且corner case很多，长尾问题预期未来5-10年难以在商业运营中解决
辅助驾驶倒是市场可期

EricSam413 发表于 2022-12-10 21:26:31
全自动驾驶的饼太大了，而且corner case很多，长尾问题预期未来5-10年难以在商业运营中解决
辅助驾驶倒是市场可期

辅助驾驶用来骗钱就不给力了啊

siriusaerostar 发表于 2022-12-10 20:44:03
tsp居然 现在才一块多钱，是不是要倒闭了？

当年NIO最低好像也是一块多
赌一赌，单车变摩托？

jgss91 发表于 2022-12-10 21:22:28
地里吐槽图森的帖子很多就不重复了，其实去年IPO的时候就不看好，当时账上烧了80个m，但是revenue连2个m都不到，很明显的只是CEO为了套现离场才上的市，可以说从一开始就注定了死亡

不过y

卡车赛道会不会被tesla干碎？我看semi卡车已经开始交付了，现在暂时还没上autopilot，但是按tesla暴产能，收集数据，感觉高速场景autopilot稍微按照卡车calibrate一下，可能碾压这个赛道其他玩家了？

之前在某robotaxi公司，一共才一两百的量，天天内外部大喊大规模量产了，mass production了，实际还远不及人家车厂打样的量。号称车规级XXX，都是自己骗自己，车规级的测试强度远承受不了，打着安全至上的口号，做着土法炼钢的集成，也许performance没有问题，但可靠性是绝对没有的。对硬件和安全没有敬畏之心，除了温和的环境，雨雪冰高温都handle不好。只能跑固定采了地图的ODD，扩路太慢。有demo，不熟的ODD就hack一下忽悠人。传感器价格是有些下降了，但总体成本还是很高……还有很多，总之现在来看自动驾驶真的离我们还远。

匿名用户 发表于 2022-12-10 21:43:20
之前在某robotaxi公司，一共才一两百的量，天天内外部大喊大规模量产了，mass production了，实际还远不及人家车厂打样的量。号称车规级XXX，都是自己骗自己，车规级的测试强度远承受不了

哈哈，熟悉的配方，熟悉的味道
唯一的不同就是我那家不是做robotaxi的

天下套路一大抄，就看领导们会抄不会抄

匿名用户 发表于 2022-12-10 21:40:21
卡车赛道会不会被tesla干碎？我看semi卡车已经开始交付了，现在暂时还没上autopilot，但是按tesla暴产能，收集数据，感觉高速场景autopilot稍微按照卡车calibrate一下，可

long haul 不行。 不过对其他竞争者还是造成不小压力的