无人车是不是行业出问题了？

美团好像也在搞无人车

烧掉的钱不知道可以养多少司机了

shuibao 发表于 2023-05-14 05:19:30
现在已经在phoenix满大街跑了啊，当然了你非要在多个城市满大街跑那确实还有些距离

就是因为没办法多个城市满大街跑，因为没有那么多高精度地图。但是特斯拉不一样，靠汽车收集数据很容易就可以收集很多数据来建地图。还有一个可能可以是谷歌地图，但是谷歌地图的条款是其他自动驾驶公司不能使用谷歌地图

taotao2000 发表于 2023-05-14 06:32:59
就是因为没办法多个城市满大街跑，因为没有那么多高精度地图。但是特斯拉不一样，靠汽车收集数据很容易就可以收集很多数据来建地图。还有一个可能可以是谷歌地图，但是谷歌地图的条款是其他自动驾驶公司不能使用谷歌

哦。。。所以是因为缺地图么，你真聪明

shuibao 发表于 2023-05-14 06:39:28
哦。。。所以是因为缺地图么，你真聪明

高精度地图，hd map，和普通地图不一样，跟大型模型的数据集的道理是一样的。高精度地图本身就是自动驾驶的一个流派。虽然推广也有法律法规社会上的的问题，但是你聪明的话不会夸我聪明

taotao2000 发表于 2023-05-14 07:55:43
高精度地图，hd map，和普通地图不一样，跟大型模型的数据集的道理是一样的。高精度地图本身就是自动驾驶的一个流派。虽然推广也有法律法规社会上的的问题，但是你聪明的话不会夸我聪明

而且高精地图还要维护更新，不是收集一次就一劳永逸了。

taotao2000 发表于 2023-05-14 07:55:43
高精度地图，hd map，和普通地图不一样，跟大型模型的数据集的道理是一样的。高精度地图本身就是自动驾驶的一个流派。虽然推广也有法律法规社会上的的问题，但是你聪明的话不会夸我聪明

高清地图感觉不太需要啊，比较人开车普通地图就好了

平均每年投入的钱比平均每年雇佣司机加起来的钱还多。

shuibao 发表于 2023-5-14 05:19
现在已经在phoenix满大街跑了啊，当然了你非要在多个城市满大街跑那确实还有些距离

那你要知道处理的很多corner case只在凤凰城跑，Waymo在三番展开业务都要花1，2年的时间。每个地方的长尾问题不一样，道路情况变化、驾驶规则、习惯、气候、红绿灯等等都不一样，大规模商用化并不容易，遥遥无期。加上法律法规在这方面的延时，人们对L4的接受程度等等问题，L4在10年内完全行不通，只能在L2+内卷～ 自动驾驶就像当年VR一样，看起来很美好，市场大，但是技术上不work，对于实时安全性要求更是苛刻。加上资本涌向aigc/llm赛道，自动驾驶完了～ 等下一波吧（来自曾经在这个行业呆的朋友