Instacart IPO目标估值 $8.6 - $9.3 billion

xy1m 发表于 2023-09-11 07:18:17
花钱换时间 这个生意是可以的 2倍价钱不至于 除非你买的特别少 自己去买菜 找车位 湾区costco找车位多难 而且车位巨小   结账排队 找食材 搬比较重的食材 晚上买菜 来回路上可能的威险 油钱

一个题外话，我觉得“按时薪来算花钱买时间值得”这种话术并不make sense，因为非工作的时间即使你不买菜或者不做xxxx你也并不能变现成钱，当然如果有门路搞副业的确能变现的另说

匿名用户 发表于 2023-9-11 15:19
. Χ一个题外话，我觉得“按时薪来算花钱买时间值得”这种话术并不make sense，因为非工作的时间即使你不买菜 ...

是不能完全这么比。特别是没有OT的人。更类似愿意花多少钱买假期吧。
还有很关键的是，有些人enjoy逛超市，有些人反感。那么后者肯定更愿意花这个钱省下这个时间。对于前者，还要多花钱，还少了点relax time，当然是绝对不想要。

匿名用户 发表于 2023-09-11 07:46:23
跟时薪对比这个逻辑不对吧，去买菜又没耽误赚钱。

打个比方 你的公司付你100美金一小时买你的时间工作 你的生活替你节约20美金一小时买菜 你会怎么选 具体的数字因人而异

匿名用户 发表于 2023-09-11 00:16:43
.google  и身为一个大厂码农，我的买菜模式就是上班路上顺路去个超市，花30分钟买点东西，反正这样摸鱼也没人鸟我，然后装成午餐的样子放在冷冻袋里塞进公司的冰箱，下班了再带回家……

为啥不下班了再去

relakuma 发表于 2023-09-11 13:18:44
你是不是没在大城市住过……

上面已经有帖子说了，美国91%的家庭至少有一辆车。你想表达什么？

CathyC90 发表于 2023-09-11 13:17:03
什么急事叫不到uber的，这几年我还没遇到过，反倒有时候觉得有辆车还挺累赘的。确实不觉得我这是美国主流的lifestyle，估计也不会一辈子这么过日子。不过人的一生里有这么三五年需要，就足够撑起一个b

大学生多的很，但是像你这样三五年lifestyle 的，不知道有多少人？所以不影响我小众的结论。

补充内容 (2023-09-12 04:34 +08:00):
另外你有娃吗？娃生病或受伤你也打uber送医院或er吗？

instacart只有在有折扣的时候才会用，没有折扣的话基本不用。

xy1m 发表于 2023-9-11 12:26
打个比方 你的公司付你100美金一小时买你的时间工作 你的生活替你节约20美金一小时买菜 你会怎么选 具体的 ...

还是没懂这个逻辑。我的公司付我$100/hr，但这又不是24x7.
我在off hour去买个菜不影响吧？

rw802 发表于 2023-9-11 15:30
大学生多的很，但是像你这样三五年lifestyle 的，不知道有多少人？所以不影响我小众的结论。

补充内容 (2 ...

不是杠哈，举例大学生就是因为知道很多大学生没车所以在用instacart。我觉得我的lifestyle跟他们蛮comparable的。单身，没车，大部分时间吃食堂，并不做饭，所在的地方走路买菜不方便。
当然了我还能想出一大堆，比如老人行动不便，小众吧，但养老院或者assisted living还是要开。能赚多少我也不知道，不过我知道还在开着。

补充内容 (2023-09-12 04:45 +08:00):

看到补充问题了，我觉得我用这个回答吧：In 2021, about 40.02 percent of all family households in the United States had their own children under age 18 living in the household。
没孩子的household很多啊。地里大众大部分属于职业前期中期，有娃或者预计很快将有娃的很多。我理解。

Instacart最大的问题是帮你挑东西的worker根本没有耐心或者质量

买的东西货不对板是常事

现在市场变了，要的不只是revenue了，还要profit，如果减去instacart声称的358m的tax break，那么2022年它的profit也就70m，这还是有半年yq加成。现在上市基本就是强行套现