2024回国见闻

回国一个月，足迹遍历了江南若干城市和农村，简单记录一下自己的观感，希望尽量保持客观。


1. 回国第一站去了南方某以改开闻名的大都市。高楼大厦风光依旧，但是最大的感受是交通混乱，因为没有非机动车道，电单车都在人行道上跑，险象环生。而且行人的路权是最低的，电单车和汽车都随便滴我。最气人的是在小区门口，有个开车的嫌我走得慢，作势要撞我。我忍住没和她吵架，但是想想或许应该吵一架，省的她再嚣张。

. 1point 3 acres
2. 家在南方某二线省会城市，夜晚多了很多摆摊的，买食品水果居多，也有卖玩具和杂货。最意外的是还有不少10元理发的路边摊，我已经很多年没有在城市里看见了。


3. 电车行业蓬勃发展，出租车有很多已经换成了电车，而且价格是真便宜，如果没有关税壁垒估计国外的车企要哭了。


4. 回了一趟农村老家，在长江沿线某省。农村已经彻底衰败，青壮年都外出打工，即使没工打回乡的也不愿意再种地。中国农民是真的苦，种地不挣钱，老了也没有什么养老金，最多一个月几百块。一个农村老人，如果没有子女接济，自己也没有存款，吃饭我看都成问题。农村的宅基地，土地还是集体所有，无法流转，所以农民的自建房也没法交易。
不提高农民待遇，以后如何保证中国粮食安全，我也不知道。

纯电车现在比较难赚钱，参与竞争的企业多都是互联网思维想先搞死别人，后面赚钱。混动车好一点门槛高一点，领头羊byd又想三年内把日德美清场，价格压的太低，竞争烈度太大了。

qlxf 发表于 2024-05-30 05:43:22
关于电车，今日直播上，雷军也回应性价比问题称，今天纯电轿车（市场）从来没有听说有任何一家（企业）是挣钱的，基本上离谱的一辆车会亏十几万。所以在一个巨额亏损的行业

比亚迪毛利率曾经高达25%，最近打价格战降了一点，但预计中高档车份额上去后又会恢复。

小米在汽车上赚钱还早呢。关键是量，比亚迪去年销量300万，小米今年的目标是10万，规模差太远。

关于电车，今日直播上，雷军也回应性价比问题称，今天纯电轿车（市场）从来没有听说有任何一家（企业）是挣钱的，基本上离谱的一辆车会亏十几万。所以在一个巨额亏损的行业里，大家真的不要谈性价比。

那么这个行业是怎么赚钱的？大家都亏着卖？比亚迪做纯电车不是盈利了吗？

交通混乱哪都是 就算是北京也是各种小电驴到处窜 每次过马路都压力很大