左边美国东北部 想买compact suv 预算2w5 求推荐

kaizhoux 发表于 2018-10-4 09:26
笑话，就你这素质，车盲帽子一扣，真的是笑死人了。
多摸摸不同的方向盘再来哔哔哔吧。这坛子没有拉黑功 ...

你怎么知道我没用过？知道为什么怼你吗？就是你老觉得自己多牛逼是的，人五人六的，其实是个水货，脑子还不好。

sskiso 发表于 2018-10-4 10:06
你怎么知道我没用过？知道为什么怼你吗？就是你老觉得自己多牛逼是的，人五人六的，其实是个水货，脑子还 ...

真的是纯傻逼，就你这分析水平，纯键盘级别。
给别人扣帽子，车盲，真的是笑话。能有这样的待遇真的是很荣幸。

开过，你跟我说别人代步车，你推荐非承载车身的wrangler，怕是不知道空间有多小，舒适性多差。买这车的多少人就是为了骚和装逼？有几个人下过地，真尼玛笑死了。

你要懂车整天胡吹fca，典型例子人家的新产品Renegade，应该是当代破纪录的承载式车身，唯一可以做到麋鹿测试直接翻车的。这种车谈安全性就是笑话，车身再硬有意义，车辆动态没用？笑掉大牙了，还人五人六呢。
您这“懂车帝·键盘车神”还真不值得我当作同物种对待。

补充内容 (2018-10-4 22:34):
嘴巴放干净尊重点，那样的话推荐玩儿车圈里公认的傻逼车的时候，别人说不定懒得怼你。

兔纸姑娘 发表于 2018-10-4 08:47
哈哈哈我家人说让我考虑这个！

我在东北的村里开了三年RAV4，感觉这个车在美国保有量极大，而且维修很方便，随便一个什么地方都能修，建议楼主考虑一下它，CRV和Foresters保有量也非常大，至于楼上说的什么马自达，恕我直言没见过

kaizhoux 发表于 2018-10-4 22:28
真的是纯傻逼，就你这分析水平，纯键盘级别。
给别人扣帽子，车盲，真的是笑话。能有这样的待遇真的是很 ...

你怎么知道人家不喜欢？你是说Wrangler的车主都是SB喽？人家买这车再为了骚和装B，也没有你骚和装B啊。知道被我叫车盲是荣幸就好，服气了吧

sskiso 发表于 2018-10-4 23:13
你怎么知道人家不喜欢？你是说Wrangler的车主都是SB喽？人家买这车再为了骚和装B，也没有你骚和装B啊。知 ...

开心就好，呵呵哒。不会再和你浪费时间了。
在马路上好好enjoy你的三把锁吧，纯傻x

kaizhoux 发表于 2018-10-5 02:33
开心就好，呵呵哒。不会再和你浪费时间了。
在马路上好好enjoy你的三把锁吧，纯傻x

你这车盲也是 开心就好 当然如果你想继续浪费时间也欢迎哈

补充内容 (2018-10-5 05:25):
你看叫车盲不冤枉，wrangler哪儿有三把锁？没有中差何来锁？

楼主还是自己去试试比较好。forester车主，在美国北部三年，没遇到什么机械故障。优点，eyesight挺有用的，油耗不算高（因为车实在是轻），北方出行挺放心的，但是也到不了在大雪天随地撒野的程度，怎么说呢，全时四驱这种东西，99.9%的时间都没什么用，真用到的时候，经过有暗冰的路面，一次也值。缺点，漆比较薄，高速上面降噪差。

sskiso 发表于 2018-10-5 05:19
你这车盲也是 开心就好 当然如果你想继续浪费时间也欢迎哈

补充内容 (2018-10-5 05:25):

纯傻x，还在叫嚣？自己去看看牧马人的牙嵌式中差被你吃了。还是分动箱功能上你认为和差速器有什么本质区别？

每一辆车没开过成百上千英里来推荐，哪儿来的自信？装也装的像点。

kaizhoux 发表于 2018-10-6 00:03
纯傻x，还在叫嚣？自己去看看牧马人的牙嵌式中差被你吃了。还是分动箱功能上你认为和差速器有什么本质区 ...

你竟然车盲导如此地步，看来你不止没碰过分时的case，也不懂差速器是干什么的。

牙嵌中差？对于你这种车盲只能循循善诱了，Wrangler的T case要是有差速功能可以实现差动，那你回答我为什么上了4H之后不能用于普通公路？

没有差速装置何须差速锁？前后硬连接和上锁后效果相同，但原理截然不同，三把锁的话你放到G上没任何问题，G中锁不锁，全时四驱可以任意路况行驶，因为它有开放的中央差速器，Wrangler是part time的箱子，分时，懂？不懂去找懂的问问。

sskiso 发表于 2018-10-6 03:09
你竟然车盲导如此地步，看来你不止没碰过分时的case，也不懂差速器是干什么的。

牙嵌中差？对于你这种 ...

纯傻逼，牧马人的分动结构是这两年和“破产了的三菱”换来的“超选四驱”，人家玩儿了几十年的结构了，现在接过来放fca车里确实对他们来说很先进。

自己去看看在拿到这个技术之前的牧马人有没有差速器吧。

车圈历史屁都不知道，看着这两年的参数就真以为自己是懂车帝了？笑话

话说三菱用了二十年的4g63这种机头，fca这两年拿来改改在他家的产品线里竟然算先进的也是醉了。

不懂装懂的终极奥义，就是你这种“真 · 懂车帝”了。根本连我在嘲讽的是什么都看不懂

老子跑lvl2 越野道的时候，你根本屁都不懂呢，要你来教什么挡位不能用于铺装？笑死了。

补充内容 (2018-10-6 03:41):
况且分时四驱就是短时间高强度越野专用，日用就是一废物/笑话
这也就是为什么高成本车型或者选装，要么是三把锁，要么是超选的分动结构

补充内容 (2018-10-6 03:50):
中差材料看错了，牧马人历史都是分动，也就新的顶配有超选罢了。
但是，分动在四驱模式请解释下和锁死的中差有任何的区别？
牺牲掉100%的公路四驱性能，换lvl3以上的长时间越野能力，你用到过？我租了真用过，贼蠢