安利一个小众品牌Genesis

为什么无法登陆 发表于 2020-9-27 04:06
现代起亚集团在北美卖的挺好的 中国卖的不好 一部分原因是牌子不硬 一部分原因是质量不行 中国的现代起亚 ...

其实说实话 就对不同市场区别对待
监管严格的 质量把控好

是你自己放 发表于 2020-9-27 04:55
其实说实话 就对不同市场区别对待
监管严格的 质量把控好

是啊 就是歧视你 没办法 上边不监管 法规不完善 车企自然偷工减料 车企造车是为了赚钱不是做慈善 既然你不要求 我自然能省则省。希望早点儿完善政策法规 约束一下这些车企

车可能不错，但是软件app是不咋的，各种匪夷所思的bug，比如写了if忘写else了。。别问我咋知道的，利益曾经相关

这车我在美国一年见不到几次

捷恩斯车是真不戳，可惜依然摆脱不了人们对韩国车的刻板印象

qq395394219 发表于 2020-9-27 01:55
这车的有些配件很难搞 从韩国定很耗时

请问关于这个问题有更多的信息或者dp吗

melatonin77 发表于 2020-9-28 03:30
请问关于这个问题有更多的信息或者dp吗

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是有国内的人在回帖么.. 在美国谁管你开的是不是韩国车, 现代起亚那俩SUV都卖疯了. 不上M340这级别我觉得G70就是最佳选. 话说楼主不等等明年中期refresh? 简直刷爆, 而且还可能会引进shooting brake
这车lease也不错, 大概$400一个月, 比M340便宜50%

. 1point3acres.com 其实最爽的还是上一代G80甚至'15 Hyundai Genesis 5.0, 2万多买个仔细RWD 自吸V8豪华sedan, 420hp还能喝regular,  市面上真的没几台这样的车了

车确实不错，看着也很大气，然并卵，属于小众中的小众，。。

vvqqdd 发表于 2020-9-27 05:06
这车我在美国一年见不到几次

因为这个牌子本身近三四年才独立出来，之前都是现代标的，当然见不到几辆啦，而且韩国车往上发展，多年走低价路线，肯定是比较困难，但是说实话，现在kia和hyundai的名声越来越好，比如telluride，你根本在dealer就拿不到优惠，来一辆卖一辆，网上对新出的k5 stinger palisade的风评还是比较积极，很多修车的youtuber都在视频里表示韩国车的质量虽然还达不到丰田的水平，但是有明显的进步。这对捷恩斯以后肯定是有好处的，但是捷恩斯问题也很多，比如保值率值得怀疑，因为新车折扣就太大了，比如dealership网络极差，基本就是和现代一家店，丝毫没有什么豪华的体验了。但是我并不怀疑车子本身，毕竟质量就算不好，质保全美最长啊，还有三年免费机油啊。