谁能给我普及下Tesla和电车为什么涨成这样

l445250779 发表于 2021-01-07 18:58:10
首先从大方向上，美联储不断放水，每个月印几百亿的美元，这些钱最后都流入了股市。其次是从政治上，中国是所以要大力发展新能源，是因为可以打破美元石油垄断。美国人之所以不用干什么就可以这么富，是因为全世界的

发现很多人以为美联储放水==印钱…这俩有本质区别的。。你可以说它是寅吃卯粮，但这不是民国末期的金银券

1）利率太低，本来放saving就有2%的人，现在不得不为数目不小的钱另寻出路。很多企业里的钱也没法低利率不操心地过了。2）电车是必然的趋势，连国内退休的长辈们这些年换车，都打算至少买混合动力的。国家大旗往电车指，市场热钱又多，拜登上台，就吹起风。什么时候利率涨了，钱有去处了，泡沫就会破一些。

为什么无法登陆 发表于 2021-1-9 03:48
你的视频是旧的 而且就算最后技术上达到了L3的标准 不让上路没办法啊 奥迪还整了个不带后视镜的车型 也是 ...

回应这句

达到L3的量产车型现在只有奥迪A8

随便搜了一下， 只搜到audi放弃L3自动驾驶了 link。说要研究L4只看到一篇新闻说与华为共同研发，还是两年前的新闻，不知道现在项目还在不在 link。

与此相比，特斯拉的FSD beta可是现在实打实地在路上跑的（youtube随便搜），普通版本已经能用的FSD也可以做到并线变道，红绿灯 stop sign启停。就个人的使用体验而言，现有的autopilot确实和真正的Fully autonomous还有很大距离，但是有任何其他车厂现在能做到同等水平？愿闻其详。

omnimickey 发表于 2021-1-9 06:20
回应这句  随便搜了一下， 只搜到audi放弃L3自动驾驶了 link。说要研究L4只看到一篇新闻说与华为共同研发 ...

https://zhuanlan.zhihu.com/p/28059604
很多关于A8 L3的新闻 你应该可以搜到

特斯拉怎么在路上跑 他们也没说过L3 甚至特斯拉一直回避这个L0-5的分级 这样很明智的 省的去比较
我不是特斯拉车主 你说个人体验好 我完全相信
特斯拉能做到你说的路上跑 部分原因是因为他们没说自己是L3所以出事故不负责任 不管车主生死 然后借此收集大量数据 在这个层面没有车企的算法能做得比特斯拉好
https://tech.sina.cn/2020-07-28/detail-iivhvpwx7966836.d.html
这有个挺全面的实验 你可以看看关于红绿灯自动启停 什么情况下好用什么情况下不好用

我一直强调的是 所有车企都不是自动驾驶 只是辅助驾驶 没有例外 不要过度宣传 导致交通事故 甚至伤亡

就像很多回帖都提到的，现在特斯拉的市场份额很少，如果它真的占有比现在大得多的份额，那他市值不是都会超过美国GDP？！

所以关于特斯拉，一定要把它的车和它的股票分开看。资本市场需要炒作和包装，无可厚非，但不要把资本市场的表现和在真正产业里的表现联系起来。

电动车的领头人是特斯拉，但领头人并不一定会是笑到最后的。其他汽车大公司都有自己的电动车项目，声音没那么大，只是因为那些公司有成熟的产品提供资金，并没有特斯拉这么迫切从资本市场拉投资的必要。所以看这个新兴行业的发展不要只听musk一家之言。他现在在前面滚地雷，后面的大公司观察得可仔细了，呵呵~

电动车行业有很多现实的困难，比如说电池。特斯拉和其他电动车用的电池没有任何革新，只是把电池管理软件做得很好，然后把电池排得很密来最大化电量储备，但在进一步的发展受制于整个电池产业是否会有革命性的突破。同样自动驾驶，即使第一梯队的Waymo，它目前的数据量再多能比每天在路上跑的有人汽车多吗。人类驾驶汽车的经验一百年了，还不是出那么多事故。自动驾驶要超越有人驾驶，还需要另辟蹊径。而且这不仅是算法问题，也是有没有5g，足够的卫星，法律法规等等问题。

Mush这些都看到了，所以你能看到他一直在布局整个产业（也有大把其他人在做，只是没说而已）。所以佩服他的勇气支持他的情怀，就去买一支他的股票吧，毕竟他比其他选手都更需要钱。

作为特斯拉员工、还是非常看好未来的发展. Tesla不是普通车企，应该算是快速发展的科技公司～之后要走的的是网络科技创新+可持续能源发展路线.

我有投资电车 也比较看好
但是目前这个肯定是个泡沫 需要回调 当然整个市场都在泡沫中
我把股价方向理解成社会资源倾斜的方向 我感觉目前这个状态有点资源用力过猛 如果大家由于某种原因 消费欲望降低 可能就产能过剩了

新总统上台如果通过给企业加税的法案的话，会不会成为戳破股市泡沫的开始？

我觉得不能把电动车和iphone比较。我一天能花四五个小时在iphone上，但我无法想象我在电车上能每天待四五个小时。

edisonshen 发表于 2021-1-8 23:59
说基本面都是扯淡，明显市值交易量远远超过现在不管特斯拉还是蔚来的基本面，几个电动车公司能赚钱都是少数 ...

但是特斯拉已经进标普了，而且目前的数据来看做空率已经越来越低，如果以后会腰斩，我觉得或许是金融危机到来的时候？我相信那时候大盘也差不多腰斩的时候吧。。