为什么国内电车遍地开花而美国选择很少？

shinozaku 发表于 2021-11-23 01:20
就一个原因，因为中国的油价对于中国人的收入真的贵，电车省下很多油钱，所以他们要换电车，有需求自然有 ...

很有道理，国内油价跟美国差不多贵，按收入scale一下相当于美国一个gallon 30刀（元），加满一桶要300多刀，确实加不起

届科撕忒令 发表于 2021-11-23 00:55:23
E85这种奇葩，根本就看不见，你让我特地去找着加，我都找不到。而且mpg下降，省不了什么钱。

midwest遍地都是…我们这基本每个加油站都有。MPG降低15%-25%，但是对发动机好，马力可以提升5%，辛烷值105，最重要的是regular89号汽油要比E85贵50%，那么MPG降低的那25%完全不是问题。

helloworld27 发表于 2021-11-22 22:17:16
Nature Sustainability 的论文计算，按照 2015 的能源结构，电车的全生命周期碳排放低于燃油车的平均水平。
https://www.nature.com/articles/s4

这里好像没有算电池生产和回收造成的污染…

Edify 发表于 2021-11-23 03:13
国内目前的电相当一大部分来自火力发电，说电车环保就是立牌坊。不烧油改烧煤就绿色了？

确实绿色，我是动力工程专业的，我可以告诉你虽然电能是二次能源，但能量效率还是比内燃机高。简单地说，内燃机直接将燃料化学能转化为机械能，普通汽油机的效率大约是35%，柴油机大约是40%；电能是高品位能源，电动车将电能转化为机械能，这个过程效率超过95%，而燃煤电厂由于集中带来的高效率，目前最先进的超超临界机组的发电效率在50%以上，即使是经过两次转化依然比内燃机绿色。至于污染方面，目前国家经过大范围的整治，已经基本杜绝了小型热电站，大型火电厂执行严格的排放法规进行废气处理，是非常干净的。

完全是宣传加强硬的政策的问题。

中央已经决定了，你们底下敢不加速推纯电车？

宣传问题，国内宣传的是新能源，然而，实际上呢？上海的插电也算新能源，这玩意可是能加油的，能叫电车吗？广州我记得甚至混动车都可以算新能源，这个更加是可以加油的。

比亚迪的dmi，也是可以加油的，你认为宣传上比亚迪是不是宣传成新能源？但是，这能叫做电车吗？
理想one，官网自己宣传的是电动SUV，但是你知道这个车在北京只能用燃油车指标买吗？因为这个车也可以加油的！北京压根不认为这个车是电车！

所以，真的那么电车遍地开花么？还是宣传给的错觉？

shinozaku 发表于 2021-11-23 10:00
但是所有发达国家都在淘汰煤电，煤很便宜，煤电是火电里最便宜的，让你吹的这么环保，发达国家为啥要淘汰 ...

政治正确，仅此而已
因为各国在明面上都要努力实现气候目标，减少碳排放，首先就要拿化石能源开刀。三大化石能源——煤、石油、天然气，美国自身就是产油国，欧洲也可以便利地从中东和俄罗斯进口石油和天然气，这些国家本来就不怎么烧煤，自然很容易拿煤电开刀，你看他们淘汰石油天然气吗？至于中国，中国的石油基本纯靠进口，只有煤炭能自己生产，从能源安全的角度中国只能烧煤。
在如今已经非常完善的废气处理技术下，从环保的角度讲，煤、石油和天然气并没有本质区别，排放都只有CO2罢了。

shinozaku 发表于 2021-11-23 10:13
欧洲便利吗？不是整天被俄罗斯威胁断掉天然气吗？像德国煤也很多，石油天然气都没有，跟中国一样的，为啥 ...

德国也在淘汰汽油车啊，奥迪和奔驰相继表示将在2030年后淘汰内燃机。欧洲本来就经济底子厚，又是圣母先锋，带头做环保一点都不奇怪。我想表达的就是，无论煤、石油还是天然气，化石燃料没有高下之分罢了。至于电动车为什么比燃油车环保，我前面已经帮你算过了。