为什么国内电车遍地开花而美国选择很少？

最近有兴趣购买电车，不知道有没有人跟我有同样的感觉，感觉国内电车蓬勃发展，车展一个接着一个琳琅满目。不光是自主品牌新势力，很多传统车企像是大众之类的也是很多车型只国内发售。在美国基本就只是Tesla，而且是6w刀的Tesla。以前总是说美国车便宜，但是感觉电车时代怕是又要翻转。这种感觉就像是在美国买手机，能选的就基本是iPhone，三星等，而在国内各种选择都有。

想了解下造成这种情况的原因有哪些，劳工成本？美国油车历史太久？政策方面？拜登不是也挺支持电车的吗？

说点个人看法。
汽油车背后就是石油化石燃料，再往后说就是只能用美元结算的美元霸权，美国怎么可能自己挥刀自宫不提倡用石油呢(页岩油以后可能是美国的一大支柱)。你会想，那不对啊，那电车怎么退税奖励之类的。我想说，拜托美国不仅是只有那几个蓝州而已。
反观中国，为了摆脱美元霸权和自身能源安全，能不用进口石油就少用，再加上国内传统汽油车工业就是个阿斗。索性就弯道超车搞新能源汽车，一举两得。

Edify 发表于 2021-11-23 03:13
国内目前的电相当一大部分来自火力发电，说电车环保就是立牌坊。不烧油改烧煤就绿色了？

确实绿色，我是动力工程专业的，我可以告诉你虽然电能是二次能源，但能量效率还是比内燃机高。简单地说，内燃机直接将燃料化学能转化为机械能，普通汽油机的效率大约是35%，柴油机大约是40%；电能是高品位能源，电动车将电能转化为机械能，这个过程效率超过95%，而燃煤电厂由于集中带来的高效率，目前最先进的超超临界机组的发电效率在50%以上，即使是经过两次转化依然比内燃机绿色。至于污染方面，目前国家经过大范围的整治，已经基本杜绝了小型热电站，大型火电厂执行严格的排放法规进行废气处理，是非常干净的。

中国干事情是少数服从多数，美国是少数拖累多数。中国给改善环境花了大把银子，美国人连个口罩都争论了2年了，你说推广电车，把加油站都取消，美国人能干嘛？

只能大城市本地开，毕竟充电桩是个稀罕物

今天刚好被问到这个问题
拙见是
1. 电车在国内虽然“蔚小理”+特斯拉都是二三十万起步，实际上更多的车都是十万起，也有能压到十万内的，这个定价就决定了电车有市场，国内打滴滴一口价/快车现在很多都是电车了
2. 政策上是电车免购置税，在消费能力比较高的大城市还限牌，电车不限牌那么就又会促使一部分人买电车了
3. 电车确实实打实的使用成本低，抛开诸多不便来讲（因为题设就是为什么卖得好），电车几乎不用保养，电费也便宜

当然也有缺点，就不在题设讨论范围内了

没有人说因为国内摇号和限号政策导致很多家庭一辆油车一辆电车么

Blitz613 发表于 2021-11-22 11:31
说点个人看法。
汽油车背后就是石油化石燃料，再往后说就是只能用美元结算的美元霸权，美国怎么可能自己挥 ...

很通透，所以层主觉得美国今后电动车会完全取代吗？各大车厂都一下出电动车了？

yyz20002008 发表于 2021-11-22 09:42:39
很通透，所以层主觉得美国今后电动车会完全取代吗？各大车厂都一下出电动车了？

车企业做生意也要政治正确(尤其欧洲)，环保的大旗不能倒，但是，短期来看，也就是特斯拉是主打(股票不会说谎)。其他车企(除中国)，做电车都是辅助为主，做做样子，你看看实际销量还是汽油车为主。但是长期来看，电车还是未来，电池技术还有充电桩基建铺开，这势不可挡。