活跃农民
- 积分
- 416
- 大米
- 颗
- 鳄梨
- 个
- 水井
- 尺
- 蓝莓
- 颗
- 萝卜
- 根
- 小米
- 粒
- 学分
- 个
- 注册时间
- 2016-11-29
- 最后登录
- 1970-1-1
|
本帖最后由 yangren13 于 2022-5-16 16:04 编辑 . 1point 3acres
LZ你的理论一套一套的确实都没问题。我知道你想表达的意思就是自己是新手,不懂怎么在路上灵活变通做个游走在交规边缘的老油条,所以干脆刻板的按照交规上面的绝对条款去行事,这样虽然避免不了事故但是能避免责任。
你对自己的信心是来源于只要事故无责人无伤就问题不大。但是你要知道的就是现在这个年月已经没有什么岁月静好了。你只要看看论坛上多少人发帖抱怨遇到交通事故对方全责但是对方没保险/没SSN/没家产/没信用/被狡辩之后责任不清,然后当事人被拖到身心俱疲的案例,你就知道现在老司机的心态都是无论多占理也不要卷入事故。你回头再看看你描述的那些准则和行为,是会增加还是降低事故的概率。当然你自己都直接说了"我对交规的理解,不变道的重刹,增大的是事故风险,但是减少了责任风险。"
帖子里大家说了这么多,就是想告诉你你说事故责任为0不等于事故后果为0。 18 wheels太极端,那换做是个黑哥哥的凯美瑞,你在他前面一脚重刹然后他给你直接顶下路基去了。警察来了判他全责任,zipcar的保险要不来黑哥哥赔偿,人家一个公司实体一辆破车干脆当损耗不要了。你自己的医疗费咋解决?全用自己的medicare?
这是一个复杂的年月,多想想怎么减少事故风险,哪怕增加责任风险吧。 |
|