从Uber和Airbnb没裁员学到的

U员工
大部分人还是过不了面试。去年能过面试的，我们组发出去的5a 5b 6 offer有一大半都拿了数字没签字去狗脸了。感觉大家但凡有一个其它的offer都不会选u

Uber不清楚，airbnb看财报他们的margin很大


https://twitter.com/economyapp/s...g27-D6jcFzAgOhguU4g

黑车员工表示：我司疫情恢复以来业务其实一直都不错，让老二Lyft压力很大，可以看Lyft股价。去年困扰公司的司机供应问题也解决了，earners还有平台优势（又可以开出租又可以送外卖）。很多人因为经济问题买不起车，或者还不起车贷，但出行又是刚需，所以不得不打uber。但长期来讲，如果大家都没钱了，demand出问题了，业务还是要受影响。

你这标题，我以为你是想分享一下你从这个现象中学到的

没想到你是来让别人帮你分析、分享给你🤔

去年疯狂扩招的最近都容易发生裁员。

匿名用户 发表于 2022-11-23 09:21:18
你这标题，我以为你是想分享一下你从这个现象中学到的

没想到你是来让别人帮你分析、分享给你

抱歉抱歉，有点标题党了。水平不够不敢满门弄斧

A 家员工，其实我厂自从20年裁员后就一直没有怎么招人。。。

第二点，虽然现在经济下行，但是我厂每个季度利润都节节攀升(我也纳闷)。。

匿名用户 发表于 2022-11-23 09:22:04
去年疯狂扩招的最近都容易发生裁员。

有道理。其实除了这个。我还在想，有没有可能是因为疫情传导到广告主需要时间，U家和A家的demand方是个人，直接受影响，所以2020年比较惨。因为疫情等一系列副作用之通胀今年才被FED提上抗击的议程，广告主和股票今年才反应过来，导致各种大公司开始裁员。宏观经济咱也控制不了，那也就是说，今年这波以后，等经济好一点了，比起再次疯狂扩招的公司，招人越谨慎的公司越有可能稳？

匿名用户 发表于 2022-11-23 08:20:13
黑车现在没裁员一是因为疫情裁员后扩招的很少，内部走人也挺多。二是因为疫情逐渐恢复，旅游和通勤增多。三是因为经济形势不好，大家更愿意出来开车挣钱了。最近的财报都还可以，不知道明年什么样。

补充内容 (

听说lyft 因为insurance的开销太多？

匿名用户 发表于 2022-11-23 08:20:13
黑车现在没裁员一是因为疫情裁员后扩招的很少，内部走人也挺多。二是因为疫情逐渐恢复，旅游和通勤增多。三是因为经济形势不好，大家更愿意出来开车挣钱了。最近的财报都还可以，不知道明年什么样。

补充内容 (

Lyft司机供应一直是问题，因为司机比较喜欢干Uber，还可以顺便送外卖。结果就是用户经常打不到Lyft，久而久之就转用Uber了