3rd row SUV和mini Van到底谁是伪命题的思考与讨论

当局者迷，求已经买过的小伙伴给点建议，二娃小家庭，大车终究是刚需，我感觉可能很多人都有我一样的纠结，不如一起讨论讨论吧。
究竟是三排座SUV呢，还是MiniVan呢？我也没有个准主意，就把两个罗列一下说一说吧：

三排座SUV：
优点： 1. Stylish，其实这一点是主要的，说好听一些毕竟SUV坐姿高一些，优点大势所趋的意思，说不好听的，有点小虚荣，毕竟自己还年轻，哈哈。 2. 底盘高，通过性好一些。 3. 大部分都有四驱的选项，四驱多少在出去玩的时候还是有用。
缺点，也就是所谓的伪命题： 1. 第三排超级鸡肋，曾经在国内短暂的拥有过一段时间现代的santafe 美国叫santafe sport 的三排座suv，美国sport都没有第三排，国内强行加了一个第三排，做大人很勉强，小孩凑合。关键问题是一次性7个人的可能性不大，勉强有几次7人出行，感觉乘客都不好意思“爬”进去，特别憋屈，真是求着人家才坐进第三排，还得好一通安排。 2. 有了第三排，就没有了后备箱。有后备箱，就没有第三排，最后都用成了大五座车。3. 又能有几次真正开到沙滩上，泥地里，冲砂涉水，上山下乡，我森林人这个x-mode这么多年，也就用过一两回。

minivan：
优点：1.大，大，大，每个座位都很充分。 2. 进出第三排比较容易。3，底盘低，高速巡航，开长途相对更舒服一些。 总之是一个非常实用的车
伪命题： 1.多少有点面子成分吧，虽然不好意思说，但是总觉得买了minivan就不年轻了，中年油腻猥琐大叔了，记得看过一个Jeep后边贴了一个sticker: wear condom or get a minivan。2. 很多人都说，没有这么多人长期出行的需求，如果是三娃家庭，那不用说了，但是对于单娃，二娃家庭，父母来美国撑死了半年，而且大部分情况都是一位父母过来长期待，大多数情况都是一位父母或者两位父母待几周或者一两个月。所以全家充分出行的需求也是伪命题？是这样么？

希望有过类似车型的小伙伴能帮忙点播一下，帮忙分析一下这个伪命题是否成立，我没体验过真是不知道这个是个什么样的情况。

最后说一下目前的选车情况:
三排座suv，
我看基本也就pilot这个大小可以，第三排勉强能做一个成年人，不充分，但也不局促，感觉其实还可以，而且SE这个配置感觉还不错，挺酷的，虽说明年就改款了。
Highlander第三排太小了，新highlander还没有体验过，但感觉也没什么希望，估计pass了，
讴歌mdx2022马上来了，值得关注，但是估计等不到了，
雷车RX350L第三排也是憋屈的一比。
韩国这两个新车，第一是太火了，第二是已经买过一个现代了，对车标无感，质量也真是挺一般的，而且真的挺费油的，不太想考虑了。
最后就是斯巴鲁ascent，作为斯巴鲁玩家，就像地里很多朋友试驾的一样，ascent真是好开，但是2019变速箱这个问题，让我真是怕怕，同样的问题，福特福克斯已经给我上过一课了，让我明白原来powertrain真的是可以坏的，软件升级根本就没有，拖到出保就等着换变速箱吧。所以看到这种问题爆发，直接拔草。
其他的再贵的就买不起了，也就四万上下的预算了。

Minivan，
感觉2021 sienna看上去挺香，这个混动系统不知道动力怎么样，但是这车不等半年是别想拿到好deal了。不知道要不要等下去。
Odyssey，其实在2021 sienna出来之前，Odyssey一直是要碾压Sienna的，确实从minivan的角度，我觉得做的可圈可点，第三排比Sienna舒服，第二排魔术座椅比Sienna灵活（但没sienna舒服），而且第二排还可以拆下来。第一排感觉开起来就是个轿车的感觉，很稳也很有科技感（这可能也是很多人选择Odyssey而不是sienna的原因，没有一种开bus的感觉），加上它仍然是V6，和2021 Sienna 2.5混动还是有待对比，不一定比Sienna差。关键是这个车型从18年到现在也有一段时间了，拿到好deal的可能性也比较大。
克莱斯克pacifica，这个车其实很可以的，毕竟minivan鼻祖，plugin混动，能开个30-40mile，通勤的话都不用加油了，中间魔术座椅灵活，不魔术座椅的版本舒服。舱内主动降噪。都是闪光点。然后现在有中期改款了。真是挺不错的。但是这车从18年到现在，我开过三辆，租的，或者试驾，不知道是不是运气不好，三辆车都是非常低的公里数，不是底盘，就是悬挂，都有异响，很夸张， 有一次我不得不停到路边看看是不是轮子要掉了的感觉。这车要真是买，还是lease吧，太不省心了吧。

所以最后问题就来到，pilot还是odyssey，还是等一等Sienna?

谢谢大家，回复尽量加米！


补充内容 (2020-10-22 05:53):
刚看到的一个最新的2021Sienna的价目表

Sienna 2021 pricing - Unofficial
Trim/ MSRP/ Packages
LE 8 Pass 36,064 Body Moldings, All Weather Mats
LE AWD 8 Pass 37,855 All Weather Mats
XLE 8 pass 41,749 ...

补充内容 (2020-10-22 05:56):
先在这谢谢大家的各种建议以及亲身经历，非常有用。我之后会把选车的结果更新出来，以及买车的其他的信息更新出来

刚看到的最新的一个2021 Sienna的价目表
如果对比XLE和Honda Odyssey的EX-L的话，Honda 两驱 EXL MSRP 39975，基本能拿到5500 off的deal，$34000左右 before tax，对标XLE 7 Pass 41,354，折扣狗头

Sienna 2021 pricing - Unofficial
Trim/ MSRP/ Packages
LE 8 Pass 36,064 Body Moldings, All Weather Mats
LE AWD 8 Pass 37,855 All Weather Mats
XLE 8 pass 41,749 Body Moldings, All Weather Mats, Paint Protection
XLE AWD 43,749 Body Moldings
XLE 7 Pass 41,354 Body Molding, All weather mats
XSE 7 pass No Production yet
XSE AWD 45,524 XSE Plus ($1,000), All weather mats, 1500W inverter,
Limited AWD 50,422 Body Moldings, Cross Bars, All weather Mats
Platinum AWD 53,770 1500w Inverter, All weather mats, Digital rearview, RS Entertainment ($1,415)
Package Name /MSRP
All Weather Mats 220
Body Side Molding 209
Paint Protection Film 395
Cross Bars 200
1500w Inverter 300
Rear Seat Entertainment* 1,415
Digital rearview Mirror 200
Cargo Net w/pouch 49
Rear Bumper Applique 69
XSE Plus Package** 1,000
*1080p HD Entertainment Center with 11.6-in display, HDMi input, Remote and Two Wireless Headphones
** Includes Wireless Smartphone Charging, Black Roof Rails, Premium Audio - 9-in Touchscreen, Dynamic Navigation with
3-Year Trial, 12 JBL Speakers Including Subwoofer & Amplifier.
Connected Services - Safety Connect with 1-Year Trial, Service Connect with 10-Year Trial, Remote Connect with 1-Year Trial
MSRP includes destination fee of $1,175

不许买mini van，虽然我不认识你，但是这是我们年轻人最后的倔强

如果老人不常住，两排SUV高配一点大家都舒服。三排唯一用处真的是偶尔，短途，把大人从Point A运到point B。如果你住在urban area，更加没必要为这种用途多付10k+，这是我对三排general opinion

如果觉得三排是刚需，那应该all in minivan，你看提供三排的SUV价格要么硬要么贵，都是trade off cargo area给你挤出来一排小座椅，还挂着各种豪车牌子，就跟那些不是AWD，硬是FWD给你挤出来一个adaptive AWD，真到用时其实p用没有。
minivan空间都是为了三排留好的，进出也不见得方便，除非你从屁股进去。因为二排全是car seat，都是家庭长期使用的考量，车厂知道买这些的不会赶潮流整天换，所以上配置材料也不吝啬，就是印象不好，你有刚需就不要藏着了。买菜上小车/旧车，出门，拉人，拉货上van，小车坏了/想换了，折腾那个车好了。三排你进退都不是，到三排了，换一次车很贵的

Minivan owner！
一开始我超级抗拒，有了以后真香。带娃太方便了，推拉门不怕小孩蹭到别的车，下雨的时候可以抱着娃冲进车里再buckle，或者翻到后面解开在下车，爽的不行
家里老人都有车，很少同行，但是带俩娃真的香

我本来是进来想看看大家怎么评价这些车的，一看还没有人回答。。

听你的口气是不想要三座啊，还是说想要三座又觉得suv三座太挤，mpv又太老？如果是我的话绝对不会选择mpv的，原因就是会感觉自己已经被生活束缚住了。至于三座suv后排不好进人，这车日常使用是你们四口，老人来了就两个孩子做后面去，朋友来了就委屈一下，一年也没几次的。

这个价位MPV还是更好的，除非加价上Ford Expedition这种，

第三排只是偶尔用用，我选pilot

两娃家庭其实不带父母出门也应该用不到3rd row坐人，父母来的话小孩子比较大了就第三排挤挤，小孩子小的话关注一下第三排有没有isofix，个人感觉没必要为了频率极低的场景买van，van的安全性驾驶体验都比不上suv，而且确实有点油腻hhh

我选mini van，保值率高

考虑下tahoe/expedition/yukon/escalade/navigator？

如果偶尔需要坐4人+ 我会选两辆车，大家坐的都舒服，大部分时间只坐夫妻+两孩，人多的时候开两辆车，平时上班买菜什么的都方便

如果大部分时间都要坐4人+  选mini van 三排suv最后一排真的腿也放不下每次坐上去都想吐，试想一下买了让谁挤在最后面？父母？小孩？

森林人马上有一娃 岳母以后估计回来跟着我们住 现在也在考虑以后怎么办

不了解ascent 但是我觉得如果我真的有了二娃 会把forester trade in换一个ascent哈哈

minivan的推拉门非常好, 安全座椅摆的很舒.