练车日记 0616

天气：晴，无风

补充内容 (2022-06-17 03:42 +08:00):
今日训练内容：最主要是和教练复盘上次路考失败的弱点
查漏补缺
平常心
不再做情绪化的回想
专注在当下的practice. Practice. Practice.

补充内容 (2022-06-17 03:43 +08:00):
去驾校路上
Uber司机居然是一位残障人士……左腿是假肢
惭愧
自己没有借口学不好
继续磨砺

补充内容 (2022-06-17 03:46 +08:00):
带了两根pylons
本来买了四根
实在扛不动，特别沉
. 1point3acres
当地驾校，cones/pylons并不是标配

自己买也无所谓……自带劳动工具 呵呵

第一要狠狠练的就是倒车，用pylons做精准的标杆
看看自己的倒车到底有多么差或多么好

补充内容 (2022-06-17 06:50 +08:00):
倒车专练：
两根pylons一左一右
右边的就在curb（停车位的末端）
左边的就在中间（两条车道的分割线）

倒车很长距离，约60米
半中途应该能恰好穿过两根pylons，而不擦到或撞倒任何一根
然后继续倒车到路尽头

补充内容 (2022-06-17 06:55 +08:00):
是很好的辅助工具，比没有工具练强多了

1。很明显的指示，参考点
没有工具只能很模糊地找一些参考点

2。很直接的结果
比如有一次太偏右，车身过去了，但侧视镜过不去，被pylon挡住了
其余几次都能过，说明基本合格……也能看出自己到底是更偏左或偏右，一目了然

补充内容 (2022-06-17 06:56 +08:00):
其实也可以设的更严苛，间距刚刚比车宽多一点
这样就更锻炼人，路考相比就更简单

补充内容 (2022-06-17 06:58 +08:00):
教练复盘说有个因素可能是导致我把车倒的偏向路中间
路本身的坡度
有的路是两端高中间低
重力作用自然车会向中间滑……这时就需要微调方向盘

补充内容 (2022-06-17 07:01 +08:00):
下次可以做更有趣的练习
1。4根pylon 摆成更复杂形状，比如一个长方形，车还是要能顺利穿过
2。或者车就直接倒入库……就是倒车入库的一个基础练习
3。甚至倒车打圈圈，走8字

补充内容 (2022-06-17 07:24 +08:00):
总结

1。倒车……看远应该也能帮助车保持在车道中央
和正开一个道理
用侧视镜看近处反而效果不一定更好
用视野最远处的参照物，比如房子，树木
保持车身和它们之间的相对位置，角度不变

太近的参照物也不好
比如有人说用右侧curb，但很难判断，因为curb和车身是一个斜角（从司机位置看来）

2。初始练习，速度尽量慢，方向盘调整幅度尽量细微！

3。更精确的方法是标定本车的两侧车轮的“轮迹压点”……即它们在后车窗的对应点位
保证这两点在pylons之内，即可顺利穿过
甚至都可以精确压到单边桥，双边桥
但用教练车，他没那么耐心让我这样捣鼓

4。调整车身与两侧pylons的距离保持平均，也有帮助
如果一侧比另一侧多或少了，就意味着车已经开始偏了……

补充内容 (2022-06-17 07:42 +08:00):
慢速操控的心得
1。倒车入库
可以想象像小孩子玩玩具车，拿着它左摆右摆摆到一个格子里面去……上帝视角？
司机的操作类似，不同在于自己是坐在车里面操控

. 1point3acres今天进步是，找到一点感觉怎样去调整
这个比机械模仿，一把入库要更高级
知道自己是更偏哪边了？怎样来回调正？

Pylons也有帮助，因为之前用教练的很矮的三角锥，基本上帮助不大，因为你都看不到它们在哪里……

补充内容 (2022-06-17 07:49 +08:00):
另一个特殊经验……遇到紧急车辆应该怎样应对？

场景
双向单车道
而且高峰期，对向排了长龙
教练突然（第一次）和我抢方向盘，一边说有消防车，一边向路边打并刹车
车身大约一半压在路边草地上
然后消防车从对向头车和我车之间的空间穿过
我车打左灯，观察后路，开回车道继续行驶

很好的学习机会
如果我自己，可能只能做到原地停车（可能消防车无法通过，只能我车二次操作，向路边倒车，或者对向车腾出空间）
教练往边上压草地平时不应这样做，但特殊情况下就看出经验的重要性……这样才能让出足够的空间让消防车穿过

补充内容 (2022-06-17 08:14 +08:00):
关于参考点或量化：

现在的教练也没有太多可以分享的，不像油管上更优秀的教练有更实用的一些给新手的有辅助作用的方法技巧

但现实中已经算是能找到的最细致最负责的教练了……
.--
他一个技巧比较有用，就是让你去touch.
比如前面离curb还有多远？就专门开到触碰到为止（当然是慢慢的靠上去）

补充内容 (2022-06-17 08:47 +08:00):
另一专练：连续各种弯道
教练有意选择这样的路况
自己还不能做到完美地stay in center of lane
比如有时偏左……压到黄线旁的小凸起块就会嘎楞嘎楞响

速度调节也还有进步的空间
1。入弯前减速不够，在弯中不得不再次多次减速
2。出弯后（如果路况良好）加速不够及时，教练提示过好几次后车已经跟的很近了……即我车已经影响车流了