不明白为什么那么多人会去买tesla

化学锕锂 发表于 2022-12-16 19:22
现在马一龙人设从钢铁侠塌成硅谷小丑了，放到一年前lz这个大实话帖踩赞比要反过来。一旦特斯拉有个什么负面 ...

说的太好了，就凭强迫单踏板模式这一点，我绝对不会买特斯拉的车。

cynthiazhxu 发表于 2022-12-16 18:33
特斯拉的几个我比较喜欢的小功能：
1. 前后左右四个摄像头，车被划了撞了比较容易追责。
2. 手机解锁不用带 ...

Tesla的lane center靠谱么？之前用过chevy toyota和jeep的lane keeping，无一例外都有危险路段（比如弯道外面紧挨着隔离桩）抢方向盘的行为。本来人开的时候会稍微远离一点，但是lane keeping非要居中。等于心智负担反而增加了

已注销-1212 发表于 2022-12-16 20:59
我有个model y lr。体验很不错，高速轻松很多，内饰和无钥匙设计适合我这种极简主义者，重心低过弯很舒服， ...

你能适应model y的无dashboard设计么？

我知道一个朋友引文里受不了看个速度还要扭头，自己又装了一个hud。

已注销-1212 发表于 2022-12-17 02:42
首先可以调成传统模式。第二如果这么容易犯错真要考虑下这个司机是不是该继续拿驾照了。

你有没有考虑过单踏板这个设计就是诱使司机犯错的蠢设计。。

请思考一下为什么这么多年来汽车的油门和刹车都用一只脚踩。为什么不设计成左脚刹车右脚油门呢？答案是这是几十年人体工学总结出的最优设计。人在肾上腺素狂飙的时候只有gross motor skills没有fine motor skills. 在车祸前电石火光的一瞬间，根本分不清踩的是左脚还是右脚，多半是一起踩到底。

那么，单踏板模式凭什么假定，一个人在最紧张的时刻的时候，一定能记得把脚从轻踩的油门上，立刻挪到刹车上来？

cy3237 发表于 2022-12-17 12:32
不知道我们这个需求是不是小众，就是冲着autopilot买的，为了通勤堵高速路上的时候省点力。要求也不高，跟 ...

你这需求好像是个最普通的adaptive cruise control + distance control哇，最多最多再加上一个full speed range auto hold。这年头绝大部分新车都有这个功能了吧。

真想不通10w块买x的冤种
波子不香么…

sanmao0715 发表于 2023-1-6 21:34
真想不通10w块买x的冤种
波子不香么…

10w哪儿够，至少13w现在。如果是plaid版本再加上fsd就超15w了。这价格都差不多是Bentayga的起步价了。现在的价格简直离谱。

helloterran 发表于 2023-01-06 20:28:15
Tesla的lane center靠谱么？之前用过chevy toyota和jeep的lane keeping，无一例外都有危险路段（比如弯道外面紧挨着隔离桩）抢方向盘的行为。本来人开的时候会稍微远离

我自己觉得还行。我比较放心是因为全世界300万辆特斯拉都有autopilot。测试量比较大。

hotqq123 发表于 2022-12-16 14:25:30
美国不是自由市场。而中国很多品类比如车，是自由市场，产品更优质，然后消费者更好。

美国不是自由市场，自然没有什么额外的选择。

而且美国政府还通过法案定向歧视，日本韩国欧洲生产的可靠性更高的ev/phev 无法获得ev tax，只有北美组装的那些美国品牌可以获得tax优惠，增强竞争力

可以去了解下openpilot系统