不明白为什么那么多人会去买tesla

tesla细节确实不怎么滴，隔音一般，内饰普通，auto pilot不是特别智能。但tesla作为电车有一般油车不可比拟优势，1.加速很快，要达到电车加速的汽油车恐最少得10万美金以上2. 因为电机和燃油机的不同，电车内部有更多置物空间，引擎声音很小。这都是电车优势。我觉得没必要拿相同传统油车优势和新的电车的短板比较。
另外提一嘴，就算是在电车领域，tesla之所以不能撼动的原因 1.续航相对长2.380v一小时超级充电。 这两个优势几乎打败其他电车

tesla对我来说主要还是贵，最基础版model 3，4w多还是贵，回到3w5左右，我就会重新考虑。我喜欢那种回家就充上电，拔了就可以走，类似于手机的体验，但这个体验不值得花额外的钱。 很多人对tesla是有信仰的，这个别的牌子也是一样的。但tesla粉不应该鄙视买传统油车，买油车的也不应该鄙视tesla或者其他电车。都是个人偏好罢了。 还有就是我个人非常不喜欢动能回收和把一切都集成在一个显示屏里，如果有另一个品牌能把电车坐的体验和油车一样，那是最好的，准备等合适的车出现了再换。

为什么大家都买tesla。我以前也很喜欢Tesla，至于为什么，主要是Musk的人设，钢铁侠，天才。现在我非常反感Tesla，为什么，因为Musk，他在twitter上面的种种行为以及商业上的收购过程，令人厌恶，他其实是自大狂妄的文科生。以前买Tesla可以理解，现在再买Tesla，就是偏执了，有钱任性。不看好Tesla的未来。

自己的钱自己做主吧。
我有里程焦虑，油剩一半就开始留意加油站了。
现阶段的全电车不太适合我。

cynthiazhxu 发表于 2022-12-20 14:28:46
还真不是特例，Leaf和Bolt 的保有量在美国纯电车里排第二第三。

你说的这俩就是工业垃圾，刚刚的新闻，bolt又召回了14万台因为着火隐患。

bigcatlu 发表于 2022-12-20 23:23
所以你”更了解”的操控性能就是基于top speed数字和0到60？ 哈哈哈。不过可以肯定的是你对i4的理解为0。 ...

我找了两台车各种方面的实测数据，被你这个键盘侠两句口嗨

bmw 标称range 270
m3p 上20寸胎根本不可能实际开到300。220还差不多

就给否了？
键盘侠口嗨之前不去查查m3p原厂配的就是20寸胎且数据都是基于原厂胎的？
360 camera，blind spot特斯拉都有功能类似的配置啊，至于

hands free highway

宝马想开始跟特斯拉比自动驾驶了？

总有人说特斯拉卖的贵。
好，那你问我特斯拉model 3可不可以降价到3万5。答案是当然是可以的（虽然现实不可能， 毕竟只能开100 mile的mini ev都卖3万5，落地4万多了）。 那如果我是特斯拉ceo 为了保持利润我要怎么办呢？当然是裁员+ compensation打7折吧。那如果一个大厂这么干了，发现反而更多人买了，利润还高了，其他大厂会怎么办呢？我们这些科技大厂的员工又会是什么下场呢？👻

不明白为什么总是有人要拿美国中国的车价来比较，买贵了就被说成冤种。那国内保时捷/进口bba也是美国两倍，那买保时捷的都是冤种吗，那为什么国内保时捷销量还是这么好？
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在美国能负担tesla和在国内能买上保时捷的人，我认为99.99%都不傻是聪明人。所以有钱就买贵的车，钱少点就买便宜点的车，没有必要说买贵了就是大冤种。不要老是想着中美两头好处都占尽。

买TSLA车关键是安全性好。

上次开了宝马x5，车内各种智能功能还是很人性，操控性也不错，其实传统车企也在试着改变

买特斯拉买的是自动驾驶技术