不明白为什么那么多人会去买tesla

EgoLifter 发表于 2023-3-16 15:05
别回复我了，我也大概不信你有脑子

嗯嗯， 你早说我就不浪费跟你时间了，早日在北美开上国产车

helloterran 发表于 2023-3-16 15:17
elon fanboi tiggered lol
看你在这个帖子里上蹿下跳的，elon知道你是谁么

还有就是先查一下 fanboi跟fanboy都是啥意思搞明白了再用， 用反了只会让人笑掉大牙

我可以理解为什么很多人喜欢特斯拉，但我个人不喜欢特斯拉
特斯拉的确作为最早打出名声的新能源品牌+业界目前领头羊，正如十几年前的苹果一样，很多新颖的feature颠覆了人们对传统汽车行业的认知，所以可以有热度有新鲜感
你说他质量，成本 跟科技含量的比重，是否有性价比是仁者见仁智者见智。 加上现在ev的大趋势几乎所有大厂都开始研发自己的新能源向ev低头。考虑到众多因素，特斯拉火并非不合逻辑

当然我个人不喜欢特斯拉仅仅是因为我欣赏不了他像办公鼠标一样的外形和简约内饰，我个人审美更偏机械感，despite他的营销手段和售后态度，领动ev的科技趋势我是认可的

特斯拉适合没开过车刚拿驾照买第一辆车的人，这样可以set一个很低的bar。然后上个豪华品牌就反应过来哦原来车的座椅可以这么舒服，悬挂可以这么舒服，开起来可以这么安静，内饰可以这么fancy。然后一对比tradeoff，没有fsd那点gimmicky的东西，其他车厂的l2辅助驾驶也挺好用。如果是反过来，就必须捏着鼻子开特斯拉，我反正认识买了一辆特斯拉玩玩，不到一年就卖了的哥原话是这车玩玩行，开实在是不舒服。

在家充电，不用总去加油站，所以我想有个混动的

helloterran 发表于 2023-1-6 21:31
你能适应model y的无dashboard设计么？

我知道一个朋友引文里受不了看个速度还要扭头，自己又装了一个 ...

我一开始也不适应Tesla的无dashboard，但是几个月以后发现Tesla稍微侧头（甚至不用侧头，速度在屏幕的左上角，稍微转下视线就能看见）看速度，比我在另一辆油车上低头看速度更方便，现在我更不习惯油车的低头看速度。 可能是两个原因：1，低头看表盘眼睛焦距的调整更大，2，外面光线太亮的时候低头看表盘眼镜需要调整的时间更长一些。

贡献一个DP，买了正好四年的Model 3后驱标续，OTD算上退税后$33200，目前只开了18000mile，充电花了1000左右，保养花了140，目前二手残值$24000左右。
同期正好是疫情前车最便宜的时候，可以用$34000 OTD买到BMW 320i丐版，车的配置和性能都没法比。汽油要花3500，保养因为BMW新车送三年所以不花钱。目前二手残值$22000左右。
这样算下来四年来买类似的油车要多花4500，如果里程跑得长花得更多。
当然你可以说四年前如果19000 OTD买凯美瑞，现在卖二手还有的赚，可是我还是想开个运动点的车