Flexport layoff 裁员20%

匿名用户 发表于 2023-1-11 15:28
任何人在他那个位置都会疯狂扩张，疫情期间电商赢麻了，你如果是retail的老大会放着现成的钱不挣为了几年 ...

leader需要focus on long term and be right a lot，他没有做到，疯狂扩张，确实需要反省一下。

当然，tech领域layoff的公司的executive应该都好好反省才对。

sabre80 发表于 2023-1-11 17:29
leader需要focus on long term and be right a lot，他没有做到，疯狂扩张，确实需要反省一下。

当然 ...

layoff我觉得根本不是executive需要反省的，他们要对shareholder负责而不是对employee负责

匿名用户 发表于 2023-1-11 17:32
layoff我觉得根本不是executive需要反省的，他们要对shareholder负责而不是对employee负责

但是executive 需要employee啊，他们疯狂招人，发现growth不行就裁人。我觉得那些主张aggressive 招人的leader才应该被砍，不是吗？你的意思是他们应该对investor负责，所以layoff是正常行为，无可厚非？

最后还是打工人来买单。

sabre80 发表于 2023-1-12 05:54
现在欧洲不是在买美国的LNG吗？我觉得中美不行了，大西洋航线应该还坚挺吗？当然我不懂的啊。就是问问

LNG和货代都快不是一个行业了。flexport主要是搞那种标准集装箱的货船

sabre80 发表于 2023-1-11 17:42
但是executive 需要employee啊，他们疯狂招人，发现growth不行就裁人。我觉得那些主张aggressive 招人的l ...

“你的意思是他们应该对investor负责，所以layoff是正常行为，无可厚非？” - 我确实是这么认为的。。我觉得公司不是慈善机构，一切应该以公司盈利为第一要务，快速发展的时候多招人来发展业务，不行的时候应该砍人来节省支出
当然打工人在这个过程中是需要受苦的，但这也是没办法的事情。。毕竟公司不是自己家的

匿名用户 发表于 2023-1-11 17:49
“你的意思是他们应该对investor负责，所以layoff是正常行为，无可厚非？” - 我确实是这么认为的。。我 ...

. 1point 3acres 据说印度有立法规定 一次裁员不超过500人这种

包括这次至少2个月也是法律规定的。

所以你说没有办法也是看站在谁的角度。如果是为CEO 开脱，那没问题。
如果是站在政府角度，当然有办法。
站在打工者角度，只能看哪家公司喜欢裁员，就尽量别去。

签了国内的offer年后准备入职，不会还没入职就被裁了吧...

匿名用户 发表于 2023-01-11 17:32:07
layoff我觉得根本不是executive需要反省的，他们要对shareholder负责而不是对employee负责

招人再裁，不是浪费钱吗。就算对股东负责，管理层也应该反省。而且破坏公司声誉，意味着以后招人花更多钱，也是对股东不负责

liu夜尽天明 发表于 2023-01-11 16:08:32
大家都太悲观了吧，海运市场是刚需啊，怎么可能没前途，我还是挺看好的

海运是强周期行业，吃两年肉吃十年屎的那种。你了解一下就知道了。刚需和有没有前途是两回事。海运这个行业是肯定不存在所谓的光明前途的，至于flexport咋样无法评价

匿名用户 发表于 2023-1-11 18:39
招人再裁，不是浪费钱吗。就算对股东负责，管理层也应该反省。而且破坏公司声誉，意味着以后招人花更多钱 ...

招人再裁不浪费钱，相反还省钱，因为账面上裁员属于一次性的支出，而不是continuous的
至于公司声誉，过两年就全忘了。。甲骨文一直都有裁员传统，申请者不还一大堆

补充内容 (2023-01-12 10:53 +8:00):
而且对股东负责的唯一体现是稳住股价，其他都无关痛痒