聊聊在IE中的Supply Chain

樓主本科是商學背景，學過Supply Chain Management (SCM)
Master Industrial Engineering 在學中
但地裡蠻多人對Supply Chain蠻有興趣的，剛好這學期上完了Supply Chain Modeling可以來聊聊

首先IE中做Supply Chain研究的，絕對沒有「已經研究到盡頭」這種事
只要仍然有公司，有製造商，市場有需求，配合IT發展，仍然會有新的相關議題出現值得研究
過去30年間大量的paper發表如何用數學工具來分析評估優化supply chain
所以SCM一直被認為是運籌學(operations research)應用相當成功的一個領域
但是近些年來SCM的方法論已經不再只是OR應用的一支，有可以自成一個領域的氣候
許多分析SCM的工具已經不只是侷限在SCM裡，在health care, energy, finance or service industry都可以被應用

商科所學的供應鏈管理SCM
偏重於當代管理議題，主要內容在介紹企業如何進行供應鏈管理，包括多階段生產與配送過程中的實體物流、資訊流、金流與商流之整合營運與管理等，
由case study去了解瞭解整個供應鏈的運作與其複雜關係，估計MBA學的也是這些東西

IE中的SCM則是將所有功能拆開一步步去探討相關的分析與數量方法
Demand forecasting這部分其實跟Time Series Analysis很多東西都重複，還有Marketing中預測新產品消費者採用程度的Bass Model也有探討，畢竟目的都是預測需求
Inventory Control從基本EOQ model推導，延伸出許多不同的控制方法讓訂購成本與存貨成本最小，
如允許部分缺貨的下的訂購政策、給訂安全存貨水準下的訂購政策，大量訂購時有Quantity Discount的決策等
再進一步探討當需求是機率性時，模型怎麼調整去逼近最好的訂購數量，Stochastic Inventory Control 如newsvendor model，(Q,R) policy, basestock policy, (s,S) policy等控制方法
我的老師說直到現在仍然有EOQ相關的paper在發表，只要有商業活動（或人類存在）的一天，Inventory Control will have more and more problems need to be solved.
Facility Location的部分也很重要，在哪邊設置Warehouse可滿足需求並且讓Transportation Cost+Set up cost總和最小，Model的部分有P-Median, Uncapacitated Fixed Charge Location 和 Capacitated fixed charged location model是最主要的三種，近些年來則有把存貨控制和設施選址結合在一起的Model，或是結合其他策略降低供給風險的模型。這邊其實就是OR中Transportation Model的進階延伸。
其他的也會講到一些和商科重複的東西，如value information或是Bullwhip Effect，這邊也都會用統計學的方法去證明centralized system可以降低風險，對整個SCM有益處的影響等。

補充一個Revenue Management也是SCM的重要工具之一對於航空業來說，最有價值的存貨便是機上的座位，但是只要飛機一起飛賣不出去的座位就等於沒有價值
這個類比可以用於一些意腐敗性的存貨，對於航空業來說
how to sell right product to right customer to at right time with right price是非常重要的
所以會有同個等級的座位不同時間買不同價錢的狀況
那航空業要怎麼去決定各種座位的配置和價錢讓總收益最大就是個問題
還得要考慮顧客需求的uncertainty 等等
我們這學期請了一個US Airway的Director來教Revenue Management，他本身是Purdue的IE PhD，整個組內也都是PhD在搞航班排程，計算價格等
所以我也是算開了眼界

樓主自己的感覺是
商科和IE中的SCM強調的層次不同，兩者同樣重要（所以我正在學組合技）
找工作的話，我自己知道Intel的SCM中商科和IE兩種人都招，做的事情不同。

所以念IE的人想往SCM走其實是最適合的
商學院的不會教這些這麼難（對他們來說）的分析工具
但是我們IE卻有能力去讀商科的人在讀的東西，策略 case study這種東西其實最重要的工作經驗，光讀課本裡的東西不夠的
Engineering很多人的通病是口語比不上商科的人，或是面試時不會包裝自己就吃了悶虧
事實上我們一點都不輸給他們，我兩種環境都待過所以知道兩邊的優缺點

所以同學們，加油吧，希望這篇文章可以給一些有志轉IE或是Supply Chain Engineering(不是Management)一點方向
歡迎回文交流
. 1point 3 acres

SCM领域工作的人一点经验之谈，希望对大家有用，搞SCM的要深思了，以后SCM各种分析都是AI来做了，公司往往不太需要太多底层的supply chain analyst，而且现在招聘supply chain analyst也多强调会用编程语言进行数据分析的能力，supply chain analyst以后也会逐渐被各种计算机程序所取代。唯一有需要的可能是去进行各个环节谈判沟通的人，还有制定supply chain策略的高层抉择者。以上经验之谈权当抛砖引玉。

shelly0101 发表于 2014-10-15 09:02
我现在是在申请中，因为之前一直对供应链理解有偏差，一直以为是倾向于大概物流的状况，看到楼主帖子才明 ...

供應鏈跟物流是一體的呀，但是是看你在什麼學院吧
不同的學院講究的東西不一樣，我的帖子不是說明了商學院跟工程的區別嗎
Supply Chain用了很多OR的技巧去分析，是屬於應用OR的技術
OR學的是方法 Linear Programming, Network Flows, Integer Programming, Non-linear, Dynamic Programming
很多方法論講不完的，你應該去翻翻運籌學的任何一本基礎教科書看看裡面在教什麼
裡面也會有很多OR的應用範例 我推薦Hillier & Liebemann這個聖經本

最後你說找工作有沒有難找
告訴你一個事實吧
美國寫簡歷是不能貼照片寫性別還有表示人種的
這些都會造成歧視，所以在美國你問的問題不能成立
面試時還是靠你有多少真材實料遠勝於你的性別是什麼

太牛了，应该申请加精！！！

kungfu09 发表于 2014-5-13 12:54
太牛了，应该申请加精！！！

什麼是加精呀？
純粹把我所學所見跟各位分享罷了...^^

帮顶，虽然我不是SCM的背景，2014fall开始读Master of IE，不过说实在话还没想好往什么具体方向发展，在大公司里工作过几年，对于SCM比较感兴趣，也许Master是个机会进一步深入了解。

楼主说的很有道理 现在在学logistics engineering. held by business and engineering college. 目前还是感觉 engineering 方面的工作比较好找 相对商科。 如果有一定的工作经验再加上一定quantity skills 会很好的

我们的一个operational research的课就跟楼主说的差不多。。。 但是幸亏最后不是考试 感觉好难的。。

非同凡想 发表于 2014-5-14 07:26
楼主说的很有道理 现在在学logistics engineering. held by business and engineering college. 目前还是感 ...

哎，我這門課的考試非常難的，各種模型算法觀念都考...作業也特別多，這學期大概做了10個...

楼主说的好详细啊！赞一个，特别涨姿势

我同意楼主对整体概念的概述，但是如果真的工作了以后就发现其实并不像学的那么简单。
我觉得供应链有一大部分是跟field 相关的，不同领域的SCM差的其实很远的。大概掌握一下概念和tool, 在工作中再学会比较好。因为比较了好多工作的SCM tools 以及侧重点啊，发现基本上都不通用，就连对SAP的使用都大相径庭

同时我觉得没必要分商科工科这么清楚吧，我也是Engineering 背景的。但是有的时候确实佩服商科的人会交流，能找准问题点。毕竟有哪点不足再学就好了。

楼主说的Supply Chain研究领域还落了一个：
现在研究越来越多的perishable inventory control and pricing:-)
想听听楼主对这方面研究有何高见:-)

415044809 发表于 2014-5-27 00:44
楼主说的Supply Chain研究领域还落了一个：
现在研究越来越多的perishable inventory control and pricing ...

這個我不是很清楚，您要不要分享一下
我自己現在是在做Lot Sizing Production & Mixed integer programming application相關的research