小白求比较日系新车

ryd994 发表于 2019-10-12 14:24
保值买什么新车？什么新车三年都不保值。除了少数买了就停产的奇葩以外。两田也只是相对少跌一点。想保值买 ...

又见一位开Clarity的朋友？同道中人

SUV容易翻车。。。

其实我觉得啥也不懂的话选crv最好，别的不说，至少空间大搬家能装，也很保值

OPT为啥不lease？3年后没摇到扔了走人，摇到了工资涨了换车走人，摇到了工资没涨就买下来。推荐lease Lexus的ES RX这种保值神车，3年后你要买的价格绝对比同车况2手车便宜。
好像也就400一个月？

CT0421 发表于 2019-10-15 01:44
SUV容易翻车。。。

也不是那么容易。
首先自己开车要小心，xjb开，轿车就算不翻也是会失控的。
其次现在技术有进步，车身稳定系统能大幅减少实际侧翻风险。
最后即使是侧翻，现在的车身强度也远超当年。只要你别翻到山沟里去都问题不大。

混动/电动的重心，取决于电池重量和位置，可能会更低。

斯巴鲁的水平对置理论上更低，我记得是这样。但是查看NHTSA的数据，似乎也没有明显差别，可能其他厂家也进步了。

ryd994 发表于 2019-10-15 13:02
也不是那么容易。
首先自己开车要小心，xjb开，轿车就算不翻也是会失控的。
其次现在技术有进步，车身 ...

看你用多久了。。。十年以上还是很容易的。。。

Frankhappens 发表于 2019-10-15 01:38
又见一位开Clarity的朋友？同道中人

Clarity什么都好，就是没货。谈价也没法谈。
现在据说除了加州基本断货，CARB州可能还有少量库存。
可以，这很本田。别问有什么优惠，先问有没有车。

今年年初放量的时候位居PHEV销量榜第一。超过Prius Prime。
Prius Prime那点电池容量，基本上买的人都是当Prius用，买它只是因为补贴后价格比Prius低。丰田在干烧补贴名额。
后来Clarity销量大跌。不是没人买，是没货。

如果本田能在此基础上加点配置，完全可以打上Acura标。也不用加多少，只要能匹配高配Accord。比如自动折叠/变暗后视镜，全自动大灯，高级音响。
引擎可以再大一点，机舱里完全有足够的空间。轴距可以更长一点。

CT0421 发表于 2019-10-15 13:08
看你用多久了。。。十年以上还是很容易的。。。

我当然是以现在的型号论。十年前的老车不在楼主的选购范围内。
十年后，今天的车型的成绩不会降低，只会有更新的车型再出更好的成绩而已。

ryd994 发表于 2019-10-15 13:10
Clarity什么都好，就是没货。谈价也没法谈。
现在据说除了加州基本断货，CARB州可能还有少量库存。
可 ...

Clarity 怎么这么省油！牛逼。。还这么便宜。。。这车还有缺点么？

CT0421 发表于 2019-10-15 13:26
Clarity 怎么这么省油！牛逼。。还这么便宜。。。这车还有缺点么？

楼上我说过的没货，发动机，配置问题都是。

早期有过一些软件bug，但现在已经都解决。
还有就是空调冬季制热耗电比较大，不像Prius有热泵制热。
油耗比Prius / Insight / Accord Hybrid都高。丰田的混动技术优势是一方面。Clarity的重量是另一方面。如果你准备以烧油为主，那我不推荐Clarity。如果你买Clarity，就应该以用电为主，不必关注油耗。

还有就是某些州，比如华州，会把它定义为电动车。好处是免购置税，也就是可以免3k多。坏处是每年renew要多交225。理由是电动车不耗油不交油税。油税主要用于养路。因此额外加收电动车路税。

IMHO，Clarity是除Chevy Volt之外唯一do PHEV right的。PHEV的目标用户应该是以EV mode为主，EV range覆盖每日通勤。发动机小一点无所谓，因为除了长途和少数情况，PHEV的目标用户不必使用燃油。就应该是以纯电动底盘为基础，optimize for common case。

PHEV不应该是以普通HV为基础，仅仅略微加大电池和增加充电口，就去骗补贴的产物。Prius Prime说的就是你。

现在Volt停产了，只剩Clarity了。