我马上就要离开马老板的T公司，我的忠告就是，不要来！不要来！不要来！

厕所要排队？？？

匿名者 发表于 2022-6-5 04:13
认真好奇一下管理那么混乱是如何把tesla做到美国电车第一的？

对天才来说，可能需要安静的寻求灵感，但大部分人都是普通人，时间越长，压力越大，出活就是越多，没得说，福利给的再多也不会让你周末没手头事的情况下主动帮助公司解决问题，更大可能是养出一堆老油条，但是从打工人角度，肯定是希望福利越多越好，这两点并不冲突，实际上给员工福利越多反而可能造成公司发展缓慢，支出变多
我以前在top券商干过，晚上10点下班是常事，出活比现在在科技公司快的不是一星半点，我不想卷了，走人了，但后面还有很多毕业生等坑

匿名者 发表于 2022-6-5 10:12
特斯拉没人只干40个小时，他这么说是为了legal reason吧，总不能强制50小时

都是干满不到一年就开人么？马老板好像发新推特了，说total headcount要增加。

匿名者 发表于 2022-6-5 06:31
亚麻破防了
这么差的公司都居然有免费的cereal？？？还只是曾经一度取消？？？现在还有？？？

. ----hhhhhhhhhhhhh，今日最佳

虽然浮夸，但崇拜马的效率，股票中一大半是tesla，也一直厌恶他的吝啬。
自从twrite和40h出来后，认真考虑清掉这公司股票。
血汗厂味太浓，过了。

坚定买tsla股票的信心

我在想是马云的阿里还是马化腾的腾讯? 结果里面提到了汽车, 原来是马斯克

感谢分享

匿名用户 发表于 2022-06-05 10:30:54
其实“美国人的懒散不是一星半点”这个statement可能不能代表全部美国人。
我待过三个10000人+的美国公司（CEO均为美国白人），我看到的管理层美国（白）人都不能说是“懒散“。
公司G,

你举的这几个例子都是director manager，不能代表普通美国人。

为什么t在国内是好公司？那是因为其他公司给的更少，干的更多。
我以前的公司，因为销量增幅不如预期，所以这几年就是会人搞人，一再割工资，为了生计很多同事都跳槽去民营电车和t家。t家包裹不是最大的，民营电车包裹很大很大；然而去民企的没人干满1年，都跑去t家了。
在国内的t家，正如马老板所说，我允许你们wfh，请在办公室干满40小时再wfh。我同事住市区的，都是每天班车上下班的，但是在班车和在家里都是要干活的。不过他们看着发到手的股票，干劲还是十足的。我觉得不强迫人在办公司加班的公司，在中国确实是好公司。