转行当飞行员怎么样

匿名用户 发表于 2023-4-11 10:35
很多人为了钱转码，很ok，毕竟出事4不了人。但是千万不要转什么医生飞行员这些人命关天的职业，一旦职业倦 ...

至少现在大部分航空公司的老机长以前都是开战斗机的

没有的事。在中国大部分飞行员还是航空公司自己招录的“学飞养成生”，高考之后送进中飞院、民航大、工技大，学完理论再上手操作一个个考证；在美国除了航校完全养成（从私照开始包办），还有从商照开始包办的，或者自己学出来进航空公司的（这三类应该是主流）。军转的人数有限。

半路出家的飞行员不也一样要通过笔试、口试、操作考才能拿到一个个资格/等级吗？学习的内容是没有很大的区别的。另外在航空行业，你的教员、你的考官的每一个签字都在为你做担保。你如果水平不行，他们绝对不会冒着丢自己执照、损自己声誉的风险给你签字的。

这比马工门槛可高多了吧。光那个视力和体力要求可以妥妥刷掉99.9%的马工，跟三个月转码不是一个级别的

这工作秃头啊

wooow 发表于 2023-4-11 11:09
这比马工门槛可高多了吧。光那个视力和体力要求可以妥妥刷掉99.9%的马工，跟三个月转码不是一个级别的

美国视力要求不高的，只要不要两个眼睛都弱视或者出现视野问题、眼底病变什么的，就都可以。单眼弱视，如果能申请到SODA，拿到Class I 的medical，航空公司也不好直接拒绝你。国内招飞淘汰率超高的斜视，只要不出现复视以及视野问题，也是没问题的；普通的近视，只要矫正（戴眼镜等）之后可以到20/20，就没有问题。

扯啊，飞行员工资很低的，还有时间限制，刚入行的跟千老工资差不多

匿名用户 发表于 2023-04-11 10:22:46
薪水肯定不止这点吧，我有个朋友在新加坡大航空做副机长，年薪都有差不多150k usd，美国的机长怎么可能那么低？

美国飞行员太多，哪是别的国家可以比的

几千小时的飞行员出来说几句。这个行业跟美国的医生或者律师一样，高门槛，高收入，工作稳定，毕竟是工会行业。

MarcusAir 发表于 2023-4-11 14:51
几千小时的飞行员出来说几句。这个行业跟美国的医生或者律师一样，高门槛，高收入，工作稳定，毕竟是工会行 ...

收入有多少，飞行员论坛上每年都有报数贴的：

https://www.airlinepilotforums.com/major/140822-end-2022-salary-survey.html

所以说，楼上低估了这个工作的收入，10万A320机长年薪应该不是在美国。薪水贴第一页就有美国廉价航空小公司A320机长收入。280k 那还是一年只飞200小时的度假模式。现在缺人，飞得多的话拿钱更多，感兴趣了解的往后翻贴，话说Fedex拉货飞加班多的不少机长都年入百万刀了。

不过这个行业跟医生律师一样，这个行业难在门槛，也就是取得执照上。

另外有个误区就是，美国飞行员的薪水是按工龄涨的，并不是机长一定比副驾拿钱多。我们航校有个AA 777的副驾，前两年就40万了。10万其实是现在不少人第一份工作的起薪（支线航空副驾）现在这行情，低于这个数真招不到人。

匿名用户 发表于 2023-04-11 10:22:46
薪水肯定不止这点吧，我有个朋友在新加坡大航空做副机长，年薪都有差不多150k usd，美国的机长怎么可能那么低？

10万美元在不久前还是很高的工资。可惜上帝给了马农一堆钱，但是他们却用来炒房子和鸡娃。