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[改行] 转行当飞行员怎么样

 
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potplus 2023-4-12 07:25:51 | 只看该作者
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飞行员是为数不多的中国挣得比美国多的职业
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匿名用户 发表于 2023-4-11 13:53.1point3acres
我在Meta,我组里有一个乌克兰人senior engineer几年前转行当飞行员,而且去年11月成功的进入了Jet Blue当 ...
.--
地里人才真多,赞一个
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leon3721 2023-4-12 11:04:20 | 只看该作者
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匿名用户 发表于 2023-4-12 04:26
认识农村州一个娇妻,老公白人飞行员,后来知道收入惊掉下巴,光说收入根本没法和码农比,码农还是对标医生 ...

其实码农平均工资也没那么高,很多州的非大厂普通码农也就十来万。 不过码农这一行,天花板很高,牛人可以收入百万,运气好更能年纪轻轻就财富自由,而飞行员水平再高,哪怕曾经是F16王牌,收入也不会离谱,因为航空公司利润就有限,给不了太多,和科技公司没法比。
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隔行如隔山,更不别说整个看下来,飞行员这座山异常的高,跨越不过去的。. Χ

-baidu 1point3acres换个思路,即便是航空公司也需要有码工写系统吧,看看那家航空公司缺码工比较实际,不需要放弃原有的专业啊。
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MarcusAir 2023-4-12 13:21:50 | 只看该作者
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本帖最后由 MarcusAir 于 2023-4-12 00:32 编辑 .google  и

话说这个楼太搞笑了,还有自学type rating的。还有机长才赚10万一年的。。。笑死。。。
.--
现在很多支线航空,也就是进航线练手的第一份工。第一年的签约奖都不止10万。。。
. .и
至于飞行员的真实收入,贴一张有人整理的2021年的
都是美国职业飞行员论坛上大家自爆的。
毕竟这个行业和很兴互相比较,主要是为了方便大家让公会跟自己的公司谈判涨薪
来源详见2022年薪资统计贴
https://www.airlinepilotforums.c ... -salary-survey.html
其中除了一年下来的收入,工作时长外,还有精确到block,也就是每小时平均拿多少钱。以及一个月休息多少天。

写这么多,就是想让大家了解我们行业。这个行业如同医生,律师等专业行业。是一个高收入,高门槛,铁饭碗的公会行业。

回帖来自一名几千小时的职业飞行员。
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gytgytgyt35 发表于 2023-04-11 15:02:57
天那,你们怎么老时嫌弃工资少啊,税后也有30万RMB....
. 1point 3acres
你们都是怎么要活的啊。是个个都要开豪车上街,给别个一个鄙视的眼神吗。。。。
毕竟是转行,还是要比较各方各面的吧。飞行员本身就很辛苦。如果只是感兴趣,不需要转行,也可以开飞机玩吧。一旦成为职业,除了热爱以外,前景,薪资,稳定性,WLB都是要考虑的。
不过话说回来,只要不待在湾区,纽约,西雅图这些地方,10万美元也还不错了。
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造反精兵 2023-4-12 15:13:44 | 只看该作者
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匿名用户 发表于 2023-4-11 11:35
很多人为了钱转码,很ok,毕竟出事4不了人。但是千万不要转什么医生飞行员这些人命关天的职业,一旦职业倦 ...
.--
如果你经常看ACI,你就知道开战斗机的一般都是flag
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造反精兵 2023-4-12 15:16:55 | 只看该作者
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showMeTheBug 发表于 2023-4-11 15:53.
在美国飞行员工资不高 回国还可以 尤其你如果有美国国籍 然后以外籍飞行员身份回国内的航空公司打工薪水很 ...

这才是正道

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奈特图 2023-4-13 13:02:21 | 只看该作者
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同程序员,同爱好飞行模拟(不知道战雷算不算模拟...),在考虑转飞行员,现在已经在学PPL私照,应该今年夏天能拿到。自己之前也做了一些调查,和同样有飞行梦的朋友分享一下。

收入方面是大概率不如继续干程序员的,但是依然想转的原因就是觉得自己还是很热爱飞行的,如果能干自己喜欢的事情,其实薪水和wlb低一些也没什么问题,何况飞行员的收入也不低多少。现在觉得最大的问题还是身份,除非有绿卡不然自己攒飞行时间和找工作都是大问题,很少有听说美国航司愿意sponsor H1B的。所以我自己的考虑是继续程序员几年积累一些资本和工作时间之后,走加拿大的EE,然后在加拿大报一个ATP航校,出来直接拿好所有执照和时长去求职。准备经历钱包和时间的双重大出血,不知道各位伙伴们有没有什么其他的路线和想法。
. check 1point3acres for more.
其实真的有飞行梦的话强烈建议去先学一个PPL,花费大概1w刀,学完之后可以自己租飞机和朋友一起出去玩,体验体验飞行。模拟器和现实飞还是有挺大距离的,得自己感受感受才知道。祝飞友实现自己的梦想。

P.S 前面有看到有人说半路出家和什么转行不可靠之类的,其实只要能被允许坐进客机驾驶舱那无论你出身是啥,你肯定已经经历足够的训练了,跟开车一样是个经验,天分,和细心的问题。民航有萨利机长这种大佬,战斗机飞行员也有“收油门,撞上啦!!!”的硬核狠人,真的看个人了。
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