转行当飞行员怎么样

看统计数据，飞行员薪水和码家不相上下。玩了玩微软模拟飞行，感觉自己挺喜欢这个工作的

我在Meta，我组里有一个乌克兰人senior engineer几年前转行当飞行员，而且去年11月成功的进入了Jet Blue当副驾。算是你说的path的成功人士了。
基本流程和前面楼里面说的差不多：
1. 1-2年航校，考各种资格证，这里面只有出没有入
2. 他成绩很好，所以读书的时候就留校兼职当了教官，大概前后累计教了1年半左右，期间薪水估计连之前在meta的零头都没有。
3. 攒够几百上千小时后，凭借良好的飞行记录去continent airway开货运机继续积累飞行时长，这期间大概是2年。据他本人说工作很累很辛苦，到处跑，倒班是经常的事情。遇到短途航程排满的时候每天要飞4-5躺，凌晨出机也是经常的事情，几乎生活没有规律过，飞完只想睡觉。薪水也不高，没细说但是肯定不到十万。
4. 他在做3这么累的工作的同时，晚上还要继续上课学习Airbus 320的知识考证。如果想进入大公司的话，飞行时长和常见客机的资格证缺一不可。
5. 找准合适的时机跳槽，跳槽面试淘汰率蛮高的，大航空公司的驾驶员相关管理层都是1万小时时长以上的机长出身很少有纯管理空降的，想混弄过去100%不可能。
6. 经过一系列体检和入职培训，包括模拟器通过率要很高，才能安排飞机，前几次必须有观察员在后面盯着你的一举一动。

你以为从此走上人生巅峰了？想得美，第一副驾的公司也就10万出头一年，还不到当年在meta做senior的1/4。要熬好几年才能升机长，就算升了机长，初始工资也才15万一年，要积累工作年限才能涨到20多万。

此人表示他独身一个人，就是纯粹热爱飞行，不在乎钱才坚持下来。

（非讲故事，如果需要我可以提供这个人的linkedin）

lz记得转行成功了来汇报一下，我会避开那个航空公司的。

literally你是不是想上天

气氛组现在都这么水了…

羡慕眼睛好的

首先绿卡得有
五个证考下来得两年，花费10W+刀吧。失败次数不要超过3次哦，否则远离大公司了
考完证后得去航校拿minimum wage工作一两年积累小时数
小时数够了，去regional航空公司打工几年继续积累小时数
然后才能进大公司，刚进去的工资估计也就刚刚好六位数

kbos 发表于 2023-4-11 08:23
首先绿卡得有
五个证考下来得两年，花费10W+刀吧。失败次数不要超过3次哦，否则远离大公司了
考完证后得 ...

码农读个online学位或者几个月camp培训就能上岗，搞飞机这个时间成本太高了

我同事还真有转行去当全职飞行员的，不过他之前就业余当教练当了多年了。

美国的飞行员太卷了
想挣钱的话去亚非拉航司，飞美欧的长途航线才赚钱