汽车产业燃油车的时间已经不多了

ytsr 发表于 2023-09-19 19:19:58
什么狗屁逻辑，现在买燃油车，只要加油站不关门，就能开到它报废，和49年入国军什么关系。

补充内容 (2023-09-20 10:22 +08:00):

”在驾驶感受方面，新能源汽车也要远胜燃油车，不管是混动车型还是纯电车型，只要是电机为主驱动车辆行驶的车型，驾驶平顺性、动力响应性都要远胜燃油车，这也就是很多人说的，开过电动汽车就回不去了。”

现在确实还有人用诺基亚，但比例已经很小了。

49年不加入国军，总不能留下来三年大吃饱，十年大健身吧？

匿名用户 发表于 2023-9-19 17:47
但是全世界各个地方都在一个个给汽油车新车销售设置 deadline 时间了，比如美国加州纽约州还有北面的枫叶 ...

但你看歐盟的節能減碳碰到俄烏能源危機的時候出了什麼招數？
什麼目標都是可以根據利益改變的
就像炸管線還有丟髒鈾彈那樣簡單

匿名用户 发表于 2023-9-19 19:44
肯定是大势所趋了，只不过大部分普通人现在才开始感知到这个趋势罢了。
巴菲特 2008 年投资港股比亚迪股票 ...

老爷子十几年前能压BYD真的匪夷所思。那个时候国产车就是低端车的代名词，怎知十几年后扛起中国制造业转型大旗。真的佩服他的投资眼光。

ytsr 发表于 2023-09-19 19:19:58
什么狗屁逻辑，现在买燃油车，只要加油站不关门，就能开到它报废，和49年入国军什么关系。

补充内容 (2023-09-20 10:22 +08:00):

你放心，以传统车厂的尿性，到时候肯定零件要你天价。

匿名用户 发表于 2023-9-19 22:02
2030年中国40%? 这种观点不是搞笑吗，今年六月就已经达到36%了，现在才2023年。

https://finance.sina.cn ...

现在国内每卖三辆车就有一辆新能源？这统计数字你自己信么

就问一句，电池污染怎么解决

不是一两个小电池 ，是每辆车成吨重的电池

Envision 发表于 2023-09-19 20:49:52
现在国内每卖三辆车就有一辆新能源？这统计数字你自己信么

刚村通网吧？Live under rock了

ucee 发表于 2023-09-19 19:29:31
美国没有增程式和插电式，这两类混动车型在零售。如果这两类混动车用起来，将没有里程焦虑，也可以不用快充，即使普通家用慢充时间也只要4个小时。

插电式混动的电池容量是 纯电动车的二分之一或更小。

我下一辆大概率还是得买油车因为没得选。如果能按计划顺利二胎父母在这边帮忙带娃的话household有6人，就目前来说电动车型号非常局限只有model X，rivian没产能根本买不到。因此如果明年初买车的话就只有美国牌子那几个全尺寸suv。

kia ev7和现代ioniq7我也一直关注，不过明年肯定也进不了北美。

Envision 发表于 2023-09-19 20:49:52
现在国内每卖三辆车就有一辆新能源？这统计数字你自己信么

为啥不信，遍地电车。